1.汽车发动机中的V8是什么意思

双缸发动机车型_2v8双缸汽油发动机

文/田忠朝

在超豪华品牌SUV阵营中，最贵的是劳斯莱斯库里南，但销量最好的，是宾利添越。自2015年发布至今，5年时间宾利添越在全球累计销量超过2万台。它同时也是宾利品牌下销量最好的车型。

但据说绝大多数的添越车主，都不会开这台车去越野，是性能不够吗，不，是“痛”钱，随便剐蹭一下，可能几万就没了。

那么我想我可能比大多添越车主更，因为我不仅开着宾利新添越上了赛道，还下场地越野豁了几圈。

在宾利品牌Beyond?100发布1个月之后，宾利带来了添越的中期改款车型，我们在宾利体验中心试驾的正是新添越V8车型。

自2015年面世伊始，宾利添越便开创一个全新的细分市场，并为超豪华SUV树立标杆。新添越则将这份豪华进一步升级了。

例如车身外观汲取第三代全新欧陆GT和全新飞驰所用的车身设计灵感，蕴藏简洁的现代美学理念；内饰方面是首款配备深色菱形纹理铝制拉丝饰面的宾利车型；配置上首次引入具备加热及清洁功能的风挡雨刷器，每个雨刷器配备22个清洗喷嘴；无线Apple?CarPlay车载系统首次成为标配，并与有线连接系统相辅相成。性能方面引入48v主动电子防倾杆技术，提升车辆的操控表现。

一台SUV能开出中置引擎跑车的感觉，你信吗？

这么说或许有点夸张，但新添越的驾控性能，确实是我接触过的所有SUV车型中，表现最好的（原谅我没有体验过兰博基尼Urus，所以不知道这二者谁更胜一筹）。

在赛道上让我印象最深刻的是它的弯道控制能力，要知道这是一台长度超过5米、宽度近2米，车重近2.4吨的大家伙，这样的块头非常不利于车辆重心控制。

但得益于宾利48V主动电子防倾杆技术的支持，新添越在弯道中的动态表现其实很优秀。悬架绷得很紧，车身侧倾很小，尽管轮胎已经开始啸叫，但车身姿态依然很稳，重心转移很自然，这种感觉有点像开一台中置引擎跑车，不仅驾驶容易掌控，乘坐舒适感也极好。综合表现要好于绝大多数SUV车型。

在动力上新添越标配了四种驾驶模式，分别是：宾利模式、运动模式、舒适模式和自定义模式，在运动模式下油门响应会更活跃一点，4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率550Ps，峰值扭矩770牛·米，强劲的推背感可以随时给到，新添越百公里加速时间仅需4.5秒，最高时速可达290km/h。

值得一提的是，这台发动机还拥有闭缸功能，在适宜条件下自动关闭八个气缸中的四个以提升燃油效率，让新添越V8的综合油耗仅为13.3L/百公里。

开着添越去越野，我是认真的

新添越指导价仅为246.2万元，但加上各种选装费用，落地最少300万，开个70万的奥迪Q7去越野都能被人认为是疯了，开300多万的添越去越野，唯一的原因大概就是——这车不是我的。

当然，我们也只是在设计好的场地内进行越野，每一个科目看起来都极具挑战性，但绝对在车辆性能范围内。真正的野外穿越，可能随时突破车辆极限，磕碰是不可避免的，这就是场地体验与真实越野的区别。

这次的场地体验主要有涉水、交叉轴、陡坡、侧坡等环节。通过“宾利动态驾驶模式”（Drive?Dynamics?Mode）以及可选装的“全地形套件”（All-Terrain?Specification），新添越V8除了前面提到的四种公路模式，还能实现在雪地、砂石、草地及沙漠四种路况模式间轻松切换。

涉水路段水深400mm，是很容易轻松趟过的。而在连续驼峰路段，新添越凭借一套托森中央差速器的全时四驱系统，在出现单个和多个车轮空转的时候，系统可以快速锁死相应车轮并将动力分配到其他车轮上，脱困也很容易。

在面对侧坡和陡坡挑战时，更考验车身的刚性和驾驶员对车辆的掌控能力。好在添越的油门很容易掌控，同时全地形反馈系统也能提供一些视角帮助驾驶员纠正车辆行驶轨迹，所以开着这辆车去越野并不用担心太多问题。

总结

在超豪华SUV车型中，宾利添越的最直接竞争对手应该是兰博基尼Urus，这两台车都是大众MLB?Evo同平台打造，在性能上其实大同小异，要说最大的区别，可能还是品牌属性，例如添越更偏向豪华，Urus更偏向运动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机中的V8是什么意思

在买车的时候想要买一辆高性能的车子，那么汽车的发动机是必须要了解的。前不久2020沃德十佳发动机公布了，事实上这份榜单已经改名为”沃德十佳发动机与动力系统”评选，所以这里不仅有发动机，还有动力系统，其中美系四款入榜，没想到的是丰田不在其中。

第1，宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，目前搭载在宝马M340i上面，值得一提的是，这一款发动机在去年就成功上榜，今年算是连续两年上榜了。发动机的品质是值得信赖的。

第2，戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，目前搭载在梅赛德斯奔驰-GLE450上面，官方解释，这样一台3.0T的发动机可以爆发出362匹马力，如果是加上48V轻混系统，可以使得车子起步加速更加平稳。

第3，FCA?3.6升自然吸气V6发动机，目前搭载在道奇Ram1500上面，这款发动机虽然是搭载了一款皮卡车上面的，不过这是一款高端皮卡，对于皮卡车子在启停时的平顺有很大的积极作用。

第4，福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机，目前搭载在福特Mustang,这算是一台肌肉跑车，虽然搭载的一台2.3T的发动机，不过却能够爆发出300匹左右的马力。

第5，通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机，目前搭载在GMC?SIERRA，同样作为皮卡，还是以柴油味燃料的发动机，体型可以和福特猛禽相提并论的皮卡，排量仅有3000CC，对节能减排有很好的效果。

第6，通用6.2升自然吸气V8汽油发动机，目前搭载在雪佛兰科尔维特上面，作为一辆敞篷跑车，V8的发动机还是要的，加速的“推背感”不够强烈怎么配得上跑车的气质。

第7，本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机，目前搭载在本田雅阁锐上面，同样值得一提的是，这一款发动机在去年就入围了，今年再一次入围，是对这款发动机的肯定，而且雅阁的追求者众多，有上榜2020德沃十佳发动机，日后销量想必会大增。

第8，现代150kW纯电驱动系统，目前搭载在现代KONA?EV上面，这一款发动机又一次上榜德沃2020十佳发动机排行榜。现在KONAEV的续航里程已经突破了四百公里，在电动车行列算是名列前茅了。最关键的是充电到80%仅需要45分钟。

第9，现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机，目前搭载在现代索纳塔上面，这一款少有的小排量的入围发动机，这也是对现代发动机的肯定。

第10，日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机，目前搭载在日产天籁上面，去年就有一台日产的发动机入围德沃，而今年日产的发动机再一次入围，不得不说日产的发动机确实可靠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V8发动机英文名V-8 engine，通常使用在中高端车辆上。

V8指内燃机的汽缸排列型式之一，8的意思是气缸的数量，气缸越多，将汽油转化为动力就越大，但是油耗也会随之升高。V的意思是气缸的排列形状，即：8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。

V8发动机在大型汽车发动机中比较常见，低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。美国汽车在10年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

汽车发动机类型

1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

2、增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。

3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。

4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。

6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。