广州市汽油价格最新调整最新消息_广州市汽油价格

1.销量不足政策补，车市回暖已埋下伏笔

2.加油每升赠送1元跟减1元有区别吗

3.广州到达州开车要多久油钱+高速路费大概多少

4.广州至桂林自驾游小车全程路费多少

广州电费收费标准2023年如下：

1、夏季标准，即5—10月，第一档为每户每月0—260千瓦时的用电量，第二档为261—600千瓦时的用电量，第三档为601千瓦时及以上的电量。

2、非夏季标准，即1—4月、11—12月，第一档为每户每月0-200千瓦时的用电量，第二档为201—400千瓦时的用电量，第三档为401千瓦时及以上的电量。

3、第一档电价仍为现行标准每千瓦时0.元，第二、三档电价分别在第一档基础上加价0.05元、0.30元，即依次为每千瓦时0.69元、0.94元。

广州电费分为三档：

第一档用电度数在260千瓦时以内（夏季）/200千瓦时以内（非夏季），电价为0.元每千瓦时，第二档用电度数在261—600千瓦时以内（夏季）/201—400千瓦时以内（非夏季），电价为0.69元每千瓦时，第三档用电度数在601千瓦时以上（夏季）/401千瓦时以上（非夏季），电价为0.94元每千瓦时。

用电须知：

1、购买电器要根据自己实际用电的大小，选择合适的配电设备，同时电线和电表也要选择合适电量的，当家用配电设备不能满足家用电器容量要求时，一定要及时更换，不能凑合使用，否则将可能引发火灾事故。

2、购买家用电器还应了解其绝缘性能：是一般绝缘、加强绝缘还是双重绝缘。如果是靠接地作漏电保护的，则接地线必不可少。即使是加强绝缘或双重绝缘的电气设备，作保护接地或保护接零亦有好处。

3、平时注意查看线路情况，如果家庭用电线路严重老化或者破损，都要及时更换新的线路，避免电路短路引发火灾。

4、家用电器应当保持其干燥和清洁，不要用汽油、酒精、肥皂水、去污粉等带腐蚀或导电的液体擦抹家用电器表面。

5、凡要求有保护接地的家用电器，都应采用三脚插头和三眼插座，不得用双脚插头和双眼插座代用，造成接地（或接零）线空档。

6、对规定必须接地的用电器具要做好接地保护。不要忘记给三孔插座、金属插座盒安装接地线，不要随意将三孔插头改为两孔插头。特别注意不要将接地线随意接到自来水管、煤气管等金属管道上。

7、禁止用湿手接触带电的开关，禁止用湿手拔或插电源插头。手指不得接触电源触头的金属部分，同样也不能用湿手更换灯泡等电气元件。

综上所述，用电量和收费标准都有明确的标准，及时缴纳电费，以免出现停电的现象。

法律依据：

《中华人民共和国电力法》第三十一条

用户应当安装用电计量装置。用户使用的电力电量，以计量检定机构依法认可的用电计量装置的记录为准。

用户受电装置的设计、施工安装和运行管理，应当符合国家标准或者电力行业标准。

第三十五条本法所称电价，是指电力生产企业的上网电价、电网间的互供电价、电网销售电价。

电价实行统一政策，统一定价原则，分级管理。

第三十六条制定电价，应当合理补偿成本，合理确定收益，依法计入税金，坚持公平负担，促进电力建设。

第三十七条上网电价实行同网同质同价。具体办法和实施步骤由国务院规定。

电力生产企业有特殊情况需另行制定上网电价的，具体办法由国务院规定。

销量不足政策补，车市回暖已埋下伏笔

进入4月份，虽然疫情还没有远去，出门依然可以看见每个人都戴着口罩，街上随处可见的防疫宣传，但是生活已经在继续，每个人的逐步回到原本的轨道。

不过，社会经济却远没有恢复。各地纷纷出台各种刺激经济的政策，大撒代金卷，让市民出门消费，但是却依然没有改变消费依然处于低谷的现状。

汽车行业也同样处于低谷之中。

3月逐步恢复，但是仍然腰斩

根据乘联会的统计数据，2月份全国乘用车产量与销量分别为20.8万、25万，同比下跌81.2%和78.8%；3月份全国乘用车产量与销量分别为98万、104.5万，同比下跌51.2%和40.4%。产销一夜梦回2005年。

而麦肯锡与IHS?Markit两个机构在最新的报告中，对2020年中国汽车市场全年销量分别给出了15%和10%的下跌幅度。尽管好于全球车市，甚至好于欧美市场，但是依然不容乐观。

不过，好消息是，现在中国汽车行业复工率已经达到了90%以上。而进入3月份以来车市场逐步复苏。

同样是来源于乘联会的数据，今年2月的最后一周零售同比下降61%，3月第一周的同比下降50%、第二周下降44%，第三周下降40%，而进入第四周恢复速度持续加快，日均零售5.39万辆，同比增速下降24%。4S店而客流量恢复也达到了61%，车市呈现平稳的改善状态。

不过因为还没开学，旅游等也没有彻底开放，市场的需求依然处于低谷。而且今年第三产业因为疫情受到的巨大影响，显然也会让很大一部分消费者取消购车计划。

汽车作为大宗消费，在疫情后社会经济恢复具有重要作用。为了加速经济恢复，各地也出台了各种的刺激汽车消费的政策：

其中，广州作为中国汽车城，甚至已经放出了第二轮的救市政策。从补贴、牌照等各方面全面刺激市场，到底能产生什么成效呢？

补贴、放号、降低门槛，广州全力救市

作为汽车产量最大的身份，汽车行业在广东省经济中无疑具有重要的地位。因此早在2月佛山、广州就分别推出了购车补贴。

日前广州市再次为汽车行业注入强心剂。出台了《广州市促进汽车生产消费若干措施》（下称《措施》），再次推出了一系列政策优惠，在原有的购车补贴上再度加码。同时鼓励广州的汽车企业补贴消费者参与车牌竞价。

政府与厂商的多重优惠之下，今年或许会成为近几年购车最划算的时候。

1

福利一：购车补贴最高达1万

此前，广州市已经推出了对购买新能源车给予1万元综合补贴，对置换购买“国六”新车给予3000元补贴的政策。这一次，在此基础上，增加对于非插电式的混动节能车，比如雷凌、雅阁等HEV车型的置换购车补助，通过置换购买节能车的消费者将享受6000元的购车补贴。

2

福利二：增加车牌指标，放宽摇号条件

广州作为限购城市，买车容易，摇号难。而每个月竞价的车牌虽然可以直接拿到，但是不低的价格显然超出了不少人的心理价位。

为此《措施》中规定，今年每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，同时放宽非广州市户籍居民参与竞价的条件，取消医保审核要求。而今年3月竞价的指标仅为4024个，相当于在此基础上翻了超过一倍。

3

福利三：鼓励厂商补贴消费者参与车牌竞价

广州市鼓励车企补贴支持消费者参加广州市中小客车增量指标竞价，对车企补贴消费者竞价费用达到1万元/每辆车的，市财政相应给予整车制造企业5000元/每辆车奖励。

广汽传祺第一时间对此做出了响应，对符合条件的消费者可以享受政府拍牌、置换补贴至高13000元。按照3月份18495元的平均价格，那么车主只需要再给5400多元就能把车牌拿到手，相信对许久摇未中的市民来说是一件好消息。

4

福利四：加大报废补助

同时，广州鼓励加速淘汰老车，加大对提前报废老旧车辆的补贴。只要2000年7月1日以来在广州注册登记的汽油车提前一年及以上报废，并在广州汽车销售企业购买混雷凌、雅阁等节能车以及纯电车，将按照不同标准给予补贴，最高达到2.3万元。

同时，广东省也再次重启汽车下乡政策，激发农村实物消费潜力，开展汽车下乡专项行动，采取企业让利、政府补贴方式鼓励农村居民购买汽车，更好满足农村居民日益增长的美好生活需要。

除了这些促进个人购车的政策以外以外，同时对运营车和单位用车也给予了政策支持。

广州市将一次性新增了5000个出租车和网约车运营车辆的指标，并对出租车购买纯电动车的每辆车给予一万元的综合性补贴。

并且广州放宽了企业申请参与增量指标摇号和竞价的条件，将在有关工业和信息化领域、商业领域投资额度以及申请编码总数确定的标准，由5000万元、3亿元相应调减至3000万元、1亿元。

在个人购车、运营车辆和单位购车三方面齐头并进，促进汽车消费，相对于广州市整车企业恢复正常生产、销售水平将会产生积极的促进作用。

总结

汽车作为消费的自主性行业，促进其货到正轨是恢复目前低迷的社会经济重要一环。虽然目前仅仅是广州市等部分地区大力开展补贴，刺激汽车消费，对于全国车企的影响力可能并不强，但是相信随着全国各地政策的跟上，能够切实的帮助汽车企业在这个艰难的2020年重启。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加油每升赠送1元跟减1元有区别吗

作者：宋雨婷

当前，面对汽车行业“寒冬期”，政府、企业都积极开展了各项刺激消费的政策实施，而汽油价格也随着世界石油价格动荡，重返5元时代，无疑给接下来国内汽车市场回暖带来了新希望。

销量不足，政策来补

2月份中央和商务部提出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措促进汽车消费。

其中商务部市场运行司副司长王斌表示，“目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为缓慢，短期内汽车销售还将受到一定影响。

但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。”

3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

此前我们多篇文章分析认为，本次疫情结束后，车市销量不会像非典时期极速上升，原因是2003年时我国汽车保有量为2400万辆。而到了2019年，我国汽车保有量已经达到了2.6亿辆。

但是由于疫情让人们认识到了，私家车出行的安全性比公共交通高，所以在各地区逐渐复工的同时，车辆销售势必会逐步回升。

并且最近为了刺激汽车消费，各地政府和各大车企推出的相关优惠政策，部分实施限制甚至拉长到了年底，这对于疫情全面结束后的汽车销量回升打下了良好基础。

疫情好转，用车需求增长

据乘联会数据显示，3月第一周（1-8日）日均零售16325辆，虽然不可避免3月份乘用车销量继续走低，同比仍下降51%，但相比2月份而言车市状况已是有所好转。

所以有业内人士预测，对于有着“只要能减少与人流密集接触就好”想法的人群来说，复工后购车欲望增长，但相对于林肯等中高端车型降价推出二三十万元的车型，自主品牌售价区间在十万以下，乃至五六万左右的车型可能会备受青睐。

因为这一类“复工需求”消费者大多把重点放在私密空间上，车辆能满足当下的个人防护需求即可，汽车的品牌、调性、车型在其次。

另外，因为疫情暂缓了购车计划的消费者在疫情得到控制、生产生活逐步恢复之时，部分人会恢复计划。

同时，为了应对1、2月份的损失，大多数品牌开展线上买车，不仅优惠多多，还持续精进自身的后市场建设，无论对于新增需求消费者还是暂缓购车计划消费者而言，都是利好现象，甚至对于后者而言是“惊喜”般的存在。

各地政府现金补贴汇总

不仅如此，各地区除指标外最吸引消费者的是针对车型、品牌等不同产品的各类现金补贴如下：

佛山市：佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

广州市：2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，并且新车为"国六"新车时，每辆给予3000元补助。

长沙市：2020年3月11日-6月30日，消费者在指定经销商处购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌的，可一次性获得裸车价款3%的补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

湘潭市：3月1日起，购买吉利汽车，具体车型为吉利缤越、全新远景，补贴购置税3000元/辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，针对广东地区汽车普及相对较高，私车购买力相对较强，换购产品有利于拉动车市的新车高端化升级，补贴对消费者购车有很好的吸引。

他建议，如果未来汽车消费的税收能够中央与地方共享，地方用汽车消费获得的税收来支持汽车消费，资源来源充足，鼓励消费的态度也更加鲜明，这对提升消费水平，改善居民出行都有很好的促进。

所以说，疫情对汽车行业的影响是阶段性的。待春暖花开之时，中国车市也会迎来“解冻”。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州到达州开车要多久油钱+高速路费大概多少

加油站优惠一个比一个狠！有的优惠一元，有的“买水送油”

南方都市报

原创

2020-4-30 11:56 · 南方都市报官方账号

4月28日，国家发改委宣布，由于国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。这已经是国内油价连续第三次搁浅了。

不过，南都记者走访市区内部分加油站发现，国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的促销措施，而有的社会加油站，优惠幅度更是多达1元。

油价连续三次不作调整，用油持续处于5元时期。

油价连续第三次搁浅

本轮调价是年内第八次调价，也是今年首次连续三次搁浅。截至北京时间4月28日收盘，因全球原油库存居高不下，全球最大石油基金美国原油基金计划抛售6月原油期货合约，国际油价再度大幅下跌。由于全球原油库存持续走高，海外疫情仍冲击着原油需求，国际油价跌至20多年来的最低位，WTI原油期货价格在10-20美元/桶区间内徘徊。目前，广东省油价依然继续维持了次的收费标准：92号汽油价格5.53元、95号汽油价格5.99元、0号柴油价格5.11元。

中石化广州石油一名内部人士告诉南都记者，按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不再降低。目前该企业在挂牌价格方面，都会按照政府定价执行，但是在实际经营中，会通过会员或其他营销有一些优惠。

广东油气商会信息部部长姚达明指出，疫情导致全球经济衰退，缺乏需求支撑下油价继续下行。相信年各国的促进经济政策，将在下半年疫情过去后逐步显现效果，届时油价才会逐渐进入反弹阶段。

加油站“私下”优惠一个比一个狠

本周南都记者走访广州市部分加油站，发现其实中石化这类国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的优惠措施，而有的社会加油站，降价幅度更达到1元。

南都记者在越秀区农林下路一家中石化加油站了解到，虽然该加油站仍然按照此前的油价收费，但注册会员后，加满一定金额可以得到相应的礼品返还。农林下加油站李站长介绍，车主注册成为会员后，近期只要加满200元油，就可以得到红牛等饮

广州至桂林自驾游小车全程路费多少

汽油(7.5元X8升/百公里X17.5=1050元)+过路费805元=1855元

共1752.3公里，参考时间21小时10分钟 收费805元

广州站

1 从起点出发，在广州市城区行驶2.3公里，稍向右转走Ｓ４１/机场高速/Ｓ８１/Ｓ１５/Ｇ４５方向匝道，进入机场高速/Ｓ４１ 详细路段 2 沿机场高速/Ｓ４１行驶16.9公里（经三元里收费站），从北二环/Ｇ１５/Ｇ１５０１/Ｓ２/广河高速出口离开，朝东莞方向（经蚌湖收费站），进入广州绕城高速/沈海高速/北二环高速/Ｇ１５/Ｇ１５０１ 收费10元>> 3 沿广州绕城高速/沈海高速/北二环高速/Ｇ１５/Ｇ１５０１行驶9.4公里，从华南快速/韶关/广州城区/Ｇ４出口离开，朝京珠高速/北京/韶关/从化/佛冈方向，进入京港澳高速/Ｇ４/京珠高速4 沿京港澳高速/Ｇ４/京珠高速行驶777.6公里（经太和收费站，粤北收费站），从岳阳/Ｇ１０７出口离开（经岳阳收费站），进入岳阳大道 收费380元>> 5 沿岳阳大道行驶7.8公里，稍向右转走匝道，进入岳临高速/Ｓ６１ 6 沿Ｓ６１/岳临高速一直向前行驶127.9公里，从荆州/仙桃/宜昌/武汉出口离开，朝潜江/荆州/宜昌方向，进入沪渝高速/汉宜高速/Ｇ５０/宜黄高速 收费10元>> 详细路段 7 沿沪渝高速/汉宜高速/Ｇ５０/宜黄高速行驶165.1公里，从宜昌大桥/恩施/重庆/秭归/荆门出口离开，朝秭归/恩施/Ｇ５０方向，进入沪渝高速/Ｇ５０ 8 沿沪渝高速/Ｇ５０一直向前行驶513.9公里，从达州/Ｇ６５出口离开，进入包茂高速/Ｇ６５/达渝高速/渝邻高速 收费335元>>

9 沿包茂高速/Ｇ６５/达渝高速/渝邻高速行驶110.9公里，从达州南出口离开（经达州南收费站），进入达州绕城公路 收费70元>> 10 沿达州绕城公路行驶2.9公里，稍向右转走达州西外新区/达州火车站方向匝道，右转进入金龙大道 11 沿金龙大道行驶7.6公里，过老地方酒楼西外旗舰店后左转进入朝阳西路 12 进入通川区城区行驶1.7公里，到达终点 详细路段

--1752.3公里，大约21小时10分钟 达州站

广州市到桂林市高速自驾费用：

一、高速费

全程约475公里 用时约5小时 高速公路收费(7座以下小型客车)：200元(岗坪收费站85+桂林象山收费站115)

二、油费

油价按广州市今日92#汽油价格 7.00元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

4.75×7×7.8≈260元

三、合计

200+260=460元

附行驶路线示意图：