1.关于汽油型号的区别!

2.国内油价走势曲线是什么?

92号油价曲线_92油价曲线图2024

供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会影响汽车的均衡价格和均衡的方法:

供求同时增加时,而供给增加幅度大于需求增加幅度时,新的均衡价格会下降均衡数量会增加;若供给增加幅度小于需求增加幅度时,新的均衡价格会增加均衡数量会增加。当供求同时减少时,而供给减少的幅度大于需求减少的幅度时,新的均衡价格会上升。

要根据发动机压缩比合理选择汽油标号

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值(俗称汽油标号),同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高,汽车不能完全燃烧,从而产生一种胶状物质,聚积在进气歧管及气门导管部位。

而当发动机熄火冷却一段时间后,这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机,就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。随着燃油再度涨价,很多车友迫不得已开始想方设法降低成本,其中就有少数人想到了降低汽油标号,毕竟不同标号的燃油之间存在有一定价格差额。

关于汽油型号的区别!

易车原创 最近,国内汽车圈疯狂的“自杀式”集体降价翻起了惊涛骇浪。降价至12万元的“法国总统座驾”雪铁龙C6和一众东风系品牌率先点起导火线,紧接着30多家车企卷入这波降价潮,有人得出结论:燃油车真要崩了。

真的崩了吗?就在最近广汽传祺全新换代的GS3·影速正式上市,掷地有声地表明了自己的立场。

传祺GS3·影速的立足之本

新鲜上架的传祺GS3·影速售价8.58万元-11.18万元,搭载传祺“影系列”当红的1.5T发动机,而且在10万元的版本上就配备齐全的L2级驾驶系统,同时在这个10万元左右的价格带,新能源车比比皆是。

在轿车领域,前有比亚迪海豚、欧拉好猫好评如潮,后有五菱缤果、比亚迪海鸥下探到10万元以下,并且即将强势上市;SUV领域则有哪吒V、几何E等初出茅庐。

那么在油电切换的时代,传祺GS3·影速的立足之本是什么?

“影速面向首购群体,从需求出发,挖掘一部分群体在操控性能、保值率、空间体验方面的刚需。新能源车虽好,但在尺寸、安全性、保值率等方面不如燃油车。”广汽传祺市场部总监张天时对笔者表示。

的确,电池的存在深刻影响着新能源车的空间设计、安全、成本、保值。其中,空间、安全难题随着新能源技术的不断迭代得以逐步缓解,但成本、保值两大核心问题仍悬在头上。

电池占据着一台新能源车总成本的50%左右,车企不得不在其他方面如质感、配置等方面作出取舍。再加上表面上宣称300-400km的续航里程,实际却只能跑200km出头的里程,许多10万元左右的新能源车已经沦为短途代步车的角色。

另一方面,电池的高成本意味着当它的性能衰减后,整车的价值会随之大打折扣。

中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》数据显示,纯电动A0型SUV为例,一年保值率最高是哪吒V的83.65%,元Pro(77.55%)、微蓝VELITE 7(59.75%)次之,三年保值率基本在50%左右,明显低于燃油车。

当新能源车的种种短板均未被解决,燃油车仍有存在的合理性。

这种合理性在传祺GS3·影速表现得尤为明显,新一代影速将主要卖点落定在“省、大、劲”三大方面,整晚的上市发布会直接围绕这三点让网红博主、KOL变成带货现场。

省”的普遍理解是省油、省钱,传祺GS3·影速上的这款1.5TGDI高效发动机通过350bar高压缸内燃油喷射等技术,实现高效率、低消耗,官方宣称其油耗(WLTC) 为6.18L/100km。

以当下92号汽油油价7.78元/升计算,传祺GS3·影速每开1公里花费不到5毛钱,即使每天城市来回通勤30公里花费也不到一杯奶茶的钱。

省”的第二层涵义是买车时帮消费者省钱、换车时帮消费者保值。传祺GS3·影速推出至高3年8折保值换购政策,虽然这个政策也有限制条件,但这是新能源品牌想都不敢想的,因为会亏到投资人都撤资,而参照广汽传祺以往车型的保值率来看,它也确实有这个底气做出这样的承诺。

“大”即是大空间,传祺GS3·影速超4.4米车长、2.65米轴距的尺寸已能达到A级SUV的水平,后排全平放倒后还能形成1.8米豪华大床般的“躺平”空间。

“劲”即是高性能,传祺GS3·影速搭载广汽钜浪动力的第三代1.5TGDI高效发动机,其最高燃烧效率40.48%,最大功率130kW,最大扭矩达270N·m,足以与一众A级SUV相提并论。

售价11万元出头的高配R-STYLE版还能奉上更极致的快感,百公里加速仅7.5s,化身乐趣不亚于电动车的小钢炮,而且没有任何续航、充电焦虑的困扰。

其实,省钱实惠、大空间、性能操控正是我们买车选车最基础的三个考虑维度。

尤其手持10万元预算的首购群体基本都是价格敏感型消费者,他们或许是刚毕业的小青年,或许是新婚小夫妻,一边想要将钱花在刀刃上,一边有着“既要又要”的消费心态,以此改善生活。

从这个角度看,传祺GS3·影速把这类年轻人琢磨得明明白白:让“年轻化”变成的不止是一个简单的标签,而是挖掘到年轻人对高性能、省钱的核心刚需,从而精准戳中年轻人的兴奋点

正如许多务实的广东人标配短裤、人字拖出门,只会在必要的地方花钱,精打细算。传祺GS3·影速也一样,将视线聚焦最有价值、最核心的卖点——好玩且不贵足矣。

广汽传祺的务实感

传祺GS3·影速只是广汽传祺务实基因的小缩影。

在智能化+电气化赛道上,许多友商通过唇枪舌剑换取流量,令整个市场充满喧嚣热闹。相比之下,广汽传祺并没有高调的耀武扬威,更像一个低调的实干派。

广汽集团早早将纯电动的重任交给了埃安,广汽传祺选择在丰田THS+GMC混动系统的双混动技术路线上笃定前行,目前混动化覆盖GS8、M8、影豹、影酷等多款车型。

事实上早在2009年,广汽就开始自研混动技术;2014年广汽传祺推出GA5 REV,成为增程式电动车的鼻祖之一。2017年,广汽前瞻性地将原来的增程式技术方向转为串并联式,也就是目前绝大多中国品牌混动车都用的技术方案。

2023年1月,广汽传祺销量达到34400辆,同比增长5.2%,其中混动家族累计销量突破5000辆,领跑自主品牌HEV市场。

传祺的务实并不意味着一成不变,而是不断重建自我秩序、不断革新。

广汽传祺多年前靠最大爆款GS4单打独斗,近一年频繁推出多款新品如GS8、M8、影豹、影酷、影速等,左手高举年轻化旗帜,右手挥起高端化的大刀。

2022年,广汽传祺M8年销6.5万辆,第二代GS8年销5.7万辆,分别在MPV和SUV市场攻城略地,使得传祺的销量结构更趋均衡。

除了改善销量结构,更重要的是M8与GS8的出现让品牌平均成交单价多个月超过15万元,为品牌向上不断积累势能。

而影豹、影酷、影速组成影系列组合拳在不断刷新市场对传祺的品牌认知,稳住基本盘;双混动技术路线则在电动化时代筑起宽阔的护城河,发展新的增长曲线。

高端化、年轻化、混动化正在成为广汽传祺的三大支点。但在放在风云变幻的大环境下,如日中天的吉利、长城、长安尚且大刀阔斧创变,广汽传祺自然不能满足当下。

在去年第300万辆新车下线的仪式上,广汽传祺正式开启“二次创业”,正式向新能源科技企业转型。今年,首款基于星灵电子电气架构的新车将正式亮相,真枪实弹拼进新市场。

只是在唯快不破的变革周期,双拳难敌十手,广汽传祺仍需加速,再加速!

写在最后

主打省钱、性能、空间三大卖点的GS3·影速,打法清晰且务实,在10万元级市场中颇有看点,或许能要走自己的路。

而作为品牌今年首款全新车型,它对于整个传祺品牌的意义不言而喻。传祺品牌急需一个月销破万的爆款王,让销量更上一层楼,从这点来看,GS3·影速的压力并不比影酷、影豹低。

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国内油价走势曲线是什么?

你所提问的#90,#93,#的汽油三者的区别就只有汽油含异辛烷和、正庚烷含量不同。

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。2011年12月,北京市拟定将汽油牌号由“90号,93号,号”修改为“89号,92号,95号”,并规定硫含量不得超过0.001 %。

扩展资料

为评定燃油的抗爆震性能,一般用两种方法:马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为:进气温度149℃,冷却水温度100℃,发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时,先用被测定燃油工作,逐渐改变压缩比,直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后,保持压缩比等条件不变,换用标准燃油工作。

标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18(定其辛烷值为100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值为0)的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例,直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。

辛烷值高,燃油的抗爆震性就好,反之抗暴性就差。

研究法与马达法的试验方法相同,只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为:进气温度为51.7℃,冷却水温度为100℃,发动机转速600 r/min,点火提前角为13°。

由于马达法规定的条件比研究法苛刻,因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时,相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时,研究法为。现在加油站用的是研究法辛烷值。

一般来说,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个:

一是选择良好的原料和改进加工工艺,例如用催化裂化、重整等二次加工工艺。

二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。

三是加入抗爆剂。

参考资料:汽油标号_百度百科 ?

国内油价走势曲线是处于一个飞升的状态。作为工业基础原料的石油对于一个国家的经济腾飞具有举足轻重的作用。自从我国加入WTO以后经济发展加速明显,制造业需要大量的石油衍生产品,石油的需求变得越来越大。

油价的趋势

因此研究分析国际油价波动对我国经济可能产生的冲击具有重要意义。传统的石油价格分析多集中在进行一些定性的理论分析或者进行一些比较简单的回归分析,不能清楚地解释说明内部存在的一些统计规律。

本文针对这一状况,把在金融工程中使用较多的ARMA-GARCH理论应用于对油价的分析,并且新定义了一个函数相关度量指标作为研究国内外油价相关程度的一个参考。与以前的定性和回归分析相比,使用ARMA-GARCH以及新的相关度量指标可以更加系统地分析研究油价变动的影响以及波动的趋势。