油电两用48伏汽车发电机_48v汽油发电机

1.电动车注油电机好不好

2.想买个家用发电机，同时也想在电动车上用，既直接输出交流220V，直流48V，不要经过逆变

3.汽油+48v轻混系统优缺点

4.汽车轻混是什么意思

你好，増程器要效率高一些

发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）

而増程器就不一样了，同样充电（48v电瓶），増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶有损伤。（増程器类型不同，功能也不同）例如3000瓦増程器全功率的时候，3000除以54伏约等于55安。所以选择使用増程器一定要注意这个问题。但是标称3000瓦的，不可能满负荷持续能输出3000瓦，长时间安全功率也就1500-2000瓦左右。但是电流也达到20安左右了！相对于容量150安以上的电瓶，是可以的，不会过充。而小一点的电动车电瓶容量基本都20-40安的。那么这个电池安全充电电流在2-4安左右，而总用20安电流充电肯定会缩短寿命。

用増程器停车充电时，应该注意充电电流，不要过充。

电动车汽油增程器和汽油发电机220v发电再充电瓶哪个好用？

无论从哪个方面计算，都是汽油增程发电机来得更好一些，因为220V的汽油发电机输出电压为220V，而电动车则不是低于这个电压就是高于这个电压，电摩会低于这个，一般48V-96V，而电动 汽车 则远高于220V，而且它们用的都是直流电，汽油发电机发出的电必须要用开关电源或升压转换线路然后整流到适用电压再充电，而这个过程中损失是比较大的，按市售开关电源转换效率一般的80%-90%，也有更高的，比如也有99%以上的，但这些价格极高，电动车不会选用如此昂贵的电源！

因此这个10%-20%的损失是非常可观的，另外220V汽油发电机因为绕组与油箱的关系，体积与重量明显大于增程发动机，这多出来的重量也是消耗能源的！因此如果选择的话没有二话可说的！

增程型看上去比较简单直接

220V型有输出管理等各种附件

如果两用选择，增程偶尔使用平时大部分时候220V环境下使用，那么选择220V型！如果增程使用，那么增程型没得选择，否则就是跟自己过不去！

増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）

电动车增程器的使用不少的先生们在使用上都有误区。那就是：在电动车的电瓶电快放没了才启动增程器。这样做是极不可取的。这时开启增程器那么增程器一方面给电瓶充电另一方面带动电动机工作而造成增程器超负荷工作极易造成增程器的损坏。本人建议出发前先给电动车用市电充好电（市电较便宜）然后再启动增程器出发、如路途不远、不建议使用增程器（增加成本四倍以上不可取）仅供参考。

简单一点说，电压对称增程器是一个直路，二百二十伏发电机，是绕了一个大圈回来的，所以说还是增程器好。

一千瓦电机，带一千瓦发电机，转换效率百分之八十到百分之八十五。充电器转换率好的，能到百分之八十五，途中多消耗百分之十五到二三十之间。因为一些个差的充电设备，连百分之七十都达不到，走直路吧。

增程器是个幻觉。

感觉能增程，其实一点用都没有。

汽车 ，维持正常行驶一般都要30-50KW功率。

找个30kw的汽油发电机组，那就是台汽油车，还多了个发电机。

3kw的汽油发电机组，能用于 汽车 照明，，，

给动力电池电瓶充电，不够挠痒痒的。

你好电动增程器的效率要高一点，220伏的发电机通过充电器再充到电池里效率底，其实电动增程器的效率也很低，应急用一下还是可以的，没有摩托车直接带着轮子跑效率高，因为他把机械能转换为电能，电池放电，在转电动机机械能，这样下来损失的不少，所以现在电动车多，有些地方不查电动车，电动车致命的弱点就是巡航离程短，所以现在被逼得人们不得不装增城器！

增程器燃油发电机使用成本高，发电转换电能利用率低，相比较当然是，车顶安装光伏板晒太阳补充电能增加电动车行使里程效果好，使用成本低。

（1）现在，电动车电压DC:48V、60V、72V。

（2）普通汽油发电机发电AC220V，必须经过充电器（整流变压器），给电动车的电池充电。恒压小电流充电。

（3）电动车的汽油增程器，是一种汽油直流发电机。它直接输出与电动车相应的直流电。

驱动电路能让电动车行走；同时，还有一条充电电路（保护调节功能），可以给电动车的电池充电。

（4）只要电动车、发电机、充电机、增程器质量好。它们的应用效果都可以。

当然是更直接省钱。电动机增程器发出来的电是直接使用的。发出来的电在用充电器充电，有损耗，转化率等问题。

电动车注油电机好不好

房车有几种发电方式，各有利弊。

太阳能电池板能源转换率比较低，每平方米发电功率不会超过200w，占用面积较大，发电功率小。发电机功率足够大，可以满足大多数电器用电。但是发电机工作时有噪音，同时需要额外加注燃油，使用起来不太方便，有些地区获取散装汽油比较麻烦。携带汽油桶也不大方便。

目前大多数房车用电都来自专用的电池组。

有铅酸电池组，有锂电池组。电池组＋大功率逆变器可以为房车提供电源，电池组容量与逆变器的功率，决定了房车用电器的功率。大功率电器必须配备大容量电池组与大功率逆变器，有的房车还会用48V电池组，储存电量更多，输出功率更大，驻扎时完全可以开空调。

大多数房车仍然在用铅酸电池。

虽然能量密度低但是胜在稳定性与安全系数高。无论用多大容量电池、哪种电池，都要考虑电池充电的问题。

太阳能电池虽然可以发电，但是太阳能发电纯属看天吃饭。

除了受到天气影响之外，太阳能电池板转换效率低，想要输出足够大的功率就需要有足够大的车顶面积 ，以方便铺设更多的电池板。像上图中的两块电池板，光照充足的情况下有效功率也就200w左右，这么小的功率无法为大功率电器直接供电。只能是避免蓄电池过放电而已 ，充电速度也是非常慢的。如果用12V200ah的电池组，太阳能电池板200w功率，需要12小时才可以把电池充满电，这其中还要考虑充电损失。而且太阳能电池板一天之中只有几个小时高功率输出时间。其他时间输出功率会下降很多，因此只适合为电瓶补充电，不急着用的情况下使用， 可以有效避免电池过放电。

发电机输出功率大，为电器提供电源的时候，也可以为电池充电。

用发电机发电，就像在家里用市电一样。例如使用大功率电器时，可以直接把发电机拉出来。用电磁炉炒菜、电饭煲煮饭等、甚至吃火锅都可以发电机供电。用完后把发电机关掉即可。而平时小功率电器则可以用电池组＋逆变器来供电。发电机并不适合所有的房车，小一点的房车空间利用率很高，发电机很难有合适的空间来安放。

太阳能电池只能起到充电，功率小不足以干大事。房车是离不开副电瓶的，如果此时在带上一台燃油发电机，就是一个累赘。

因此最理想的解决方案就是用副电瓶＋逆变器供电，而发电则通过改装原车发电机来实现。例如把原车自带发电机换成大功率房车专用发电机。这类发电机功率足够大，输出电流在200A以上，即使是怠速运转也可以输出40A以上的电流。充电速度更快。而发动机怠速运转时，发电机输出功率为:40A×14V＝560wh。这种情况下，完全可以不用再另外携带发电机，在电池没电的极端情况下 ，可以启动车辆怠速运转来发电/供电。配合电池＋逆变器，完全可以满足房车对电力的需求。

想买个家用发电机，同时也想在电动车上用，既直接输出交流220V，直流48V，不要经过逆变

电动车注油电机不好。电动车加装汽油发电机会增加整车行驶重量和使用成本，而且不经济。如果是电动三轮车和电动四轮车加装汽油发电机，需要考虑本身车的功率和电瓶电压，有的是48V/60V120V等，功率随着出厂的驱动电机功率大小不一样，建议不做改动。

汽油+48v轻混系统优缺点

第一步把电动车的电瓶卖掉 添1 2百块钱买个迷你汽油发电机。汽油机你看装哪里合适就装哪里 我觉得装在原来电池的位置最好 。再买个220交流输入48V 电机W数的开关电源、发电机输出接开关电源输入 开关电源输出接原来的电池输出的线上 这样 只要你把油加好 跑多远就看你带了多少油了 控制器和电机 其他的都不用改变 。

汽车轻混是什么意思

汽油＋48v轻混系统实际上是一种能效更高的混合动力系统，目前在奥迪a8l等高级轿车上已经开始陆续搭载，未来将成为轻混系统的主要趋势。对比起普通的12v混动系统，48v轻混系统的好处多多，其中主要表现在对刹车，起步，启停系统的电力支持和优化。

发动机在低速时，48v轻混系统能维持空调的运转。其次带有动力系统的48v轻混系统还可以帮助车辆起步，在最费油的起步过程中使用电力能很好地节省燃油。

48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，48v轻混系统的电池是使用48v蓄电池的，因此在成本及技术上都要比12v的要高上不少、48v轻混系统主要由电机，蓄电池，电压转换器所组成。

48v系统的蓄电池目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快。不过48v蓄电池的价格也是比较昂贵的，因此在选择48v轻混系统车型时应注意电池的保养。

扩展资料：

近年来48V轻混系统的成果展示

1、2013年，江森自控48V轻混系统发布

48V轻混系统的首发是在2013年法兰克福车展上，当时江森自控（Johnson Control）发布了48V锂离子电池。这种锂离子电池具有双电压结构，可以实现更快的充电，尽管它具有比传统铅电池更大的存储容量。它可以增加怠速停止机构的使用时间和15％的燃油效率提高。

2、2015年，大陆集团 发布48V轻混系统

2015年，大陆集团引入了“48伏生态驱动”系统的名称。该系统为12伏电网增加了48伏电气系统和组件，使连接和ADAS设备成为未来汽车的重要因素。 Continental的48伏生态驱动系统易于安装，并具有多种功能，并且高压燃油经济性能提高了13％（NEC标准）。

轻混动一般是指在传统燃料汽车内，加入别的燃料或者动力系统，使汽车能够运用更环保、高效的技术。市面上的轻混动汽车，通常指用汽油机+48v电机或者柴油机+48v电机来作动力的汽车。

?轻混动汽车的优点：

1、省油，一般来说，汽车在高速时会使用常规燃料驱动，包括汽油或者柴油等，使汽车的动力更加强劲。低速时会使用48V电机来供能，达到节油的目的。

2、舒适，在汽车起步时，电机会发动机做功，降低汽车的顿挫感。在噪音方面，相比传统燃料汽车也会更加的安静，使汽车乘坐起来更舒适。

轻混动汽车的缺点：

1、技术复杂，因为车内有两套甚至多套动力系统，技术的复杂性使汽车在设计时的难度和制造成本都有所增加。

2、维修贵，如果轻混动车的传动系统出现故障，检测起来会比较麻烦，维修费用也会提高。

混合动力汽车的分类：

1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

3、混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。