09年的柴油车几年黄标_09年0号柴油09年0号柴油

1.柴油牌号按什么划分

2.怎样鉴别柴油的色号

加油站里的0号柴油只是柴油标号，是普柴还是车柴与标号是无关的。所以只需要告诉加油工作人员需要车柴还是普柴即可。

加油机上一般都会标明“普通柴油”和“车用柴油”，客户只要告知加油员需要哪种油，由加油员服务即可。“0号柴油”表示的是该品号柴油在0摄氏度下会凝固，一般适用于最低气温在4℃以上的地区，如福建、广东等地。

而在一些北方地区，会配备负标号的柴油，因为一旦气温降到0度，“0号柴油”凝固了，车辆就打不着火了。柴油的标号表示的是柴油的凝固点。

扩展资料：

使用柴油介绍如下：

中国石油各加油站普通柴油已全部升级至国四标准，对于农机设备来说，国四普柴动力更强劲、油耗更低、更加环保。国四标准的普通柴油相比国三最大的变化是硫含量大大降低，减少了车辆尾气中颗粒物（PM）的排放，对于环境更加友好。

车用柴油着火性和抗爆性更强，启动更顺畅，油耗更低，有利于车辆正常使用。车用柴油的润滑性能要求更严格，可以减少发动机件的磨损，从而延长发动机使用寿命。

凤凰网-市场消耗增加 0号柴油供应或趋紧

凤凰网-柴油双轨制调查：大部分司机不知 加油站不标注

柴油牌号按什么划分

0号柴油是一种燃料，不是汽油。

0号柴油属于复杂的烃类混合物，主要用作柴油发动机的燃料。由原油经过一系列工艺处理而得到，包括蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化和石油焦化等过程。工艺中，原始的原油会被分离成不同碳链长度的组分。0号柴油具有高的能量密度和辛燃值，在适当设计下可以有效地驱动内部燃料引擎。

怎样鉴别柴油的色号

柴油牌号按凝固点划分的。1、0号柴油是到0度时失去流动性；2、柴油最重要用途是用作机动车、船只的柴油机；3、与汽油相比较柴油能量密度高燃油消耗量低。

柴油的能耗低所以一些性能优异的小型车甚至机动车都换成了柴油。柴油机运转时吸入柴油机气缸的气体由于活塞的工作而被高度压缩达到500 ~ 700℃的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气体中与高温气体混合产生可燃混合气可燃混合气自行点燃。

根据冰点柴油可分为10号、0号、10号、20号、35号、50号6个品牌10号轻柴油表示其冰点不超过10℃其余类推。

分类: 生活

问题描述:

有标准的色号卡吗

解析:

0号柴油质量的鉴别方法

一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或 *** 性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。