1.长城坦途克300真实油耗是多少？,

2.废铜价格快速攀升，其价格为何会这么疯狂？

保定今日油价最新价格查询表_保定今日油价最新价格

共569.1公里，7小时5分钟收费190元

保定市

1从起点出发，在保定市城区行驶6.3公里，进入七一东路详细路段

2沿七一东路一直向前行驶6.2公里，稍向右转走匝道（经保定收费站），朝北京/G4方向，进入京港澳高速/G4详细路段

3沿京港澳高速/G4行驶131.6公里（经涿州北收费站，杜家坎收费站），从西北四环/沙窝南桥出口离开，右转进入四环收费50元>>

4沿四环行驶19.1公里，从北五环/昌平/马甸桥/北三环/G6/京藏高速出口离开，朝北五环/昌平/G6/京藏高速/八达岭高速方向，进入京藏高速/G6

5沿京藏高速/G6行驶139公里（经清河收费站，康庄（市界）收费站），从张家口/宣化北/呼和浩特出口离开，进入京藏高速/京新高速/G6/G7/丹拉高速收费30元>>

6沿京藏高速/京新高速/G6/G7/丹拉高速行驶38.2公里，从张北出口离开，进入张石高速

7沿张石高速一直向前行驶128.5公里，从贡宝拉格/G207出口离开（经贡宝拉格收费站），朝三号地/贡宝拉格方向收费110元>>详细路段

8行驶1.3公里，左转进入G207

9沿G207行驶2.4公里，过贡宝拉格苏木约300米后右转进入X510

10沿X510一直向前行驶31.3公里，右转进入S241详细路段

11沿S241一直向前行驶61.3公里，过大滩中学约300米后右转详细路段

12行驶127米，到达终点--569.1公里，大约7小时5分钟

坝上草原宏伟农家院

开车线路：保定→承德

行程里数：384.1公里

开车时间：4小时38分钟

油费：243元

高速收费站：155元

GOOGLE地图，搜狗地图

长城坦途克300真实油耗是多少？,

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟省钱才是硬道理。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——探影TACQUA2021款280TSIDSGR-Line智联版，然后再帮大家算一算它的落地价。

功能配置方面，探影TACQUA配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等五项安全性配置。另外，该车还配备了全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、定速巡航等七项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以探影TACQUA2021款280TSIDSGR-Line智联版为例，其官方指导价为151900元，据了解目前保定最高有40000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为111900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5459元，购置税9903元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是129062元。

总的来说，探影TACQUA的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

废铜价格快速攀升，其价格为何会这么疯狂？

根据车主实际用车反馈，2.0T+8AT坦克300的真实油耗在12.4升左右每百公里。百公里油耗12.4L/100km即每100公里消耗的油量为12.4L，可以计算出每公里的耗油量为0.124L，按最新的油价来算（以广东为例）。

如果加92号汽油，当前的油价为6.87元／L，则每公里的油费为：6.87元／L × 0.124L = 0.85188元，即约0.85元／公里；如果加95号汽油，当前油价为7.45元／L，则每公里的油费为7.45元／L x 0.124L = 0.9238元，即约0.92元／公里。

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司40余家，员工7万多人 ，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力? 。

2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。?

铜价自去年二季度回调上行至今，今日首破7万元/吨大关，创下近十年新高。

2月25日，来自长江现货和广东现货的最新数据显示：两地铜价双双突破7万元/吨大关，分别为70260元/吨，涨2010元/吨；70170元/吨，涨2000元/吨。

期货价格上，截至2月25日中午，伦敦金属（LME）铜价突破2011年9月以来近九年半高位至9498美元/吨，涨248美元/吨。而本周一（2月22日），这一价格刚刚突破9000美元/吨。

数据显示，铜价过去一年已涨超50%，在今年2月初经历短暂的盘整后，节后价格便再次开启新一轮上涨。

伴随铜市场“库存消耗快于预期”，近期铜价直线攀升。早在去年6月，标普全球就警告行业已处于困境和供应风险中。其认为，1990年至2009年间，全球累计发现224处铜矿。但在过去10年里，只有16处铜矿发现，尽管全球仍有大量未开发的铜矿，但大多数都是规模较小或品位较低的矿区，可供开发的优质资产寥寥无几。

据高盛公司估计，由于产量未能跟上中国和世界其他国家的需求，铜市场正迎来10年来最大的供应短缺。为此，高盛已将铜的12个月后目标价上调至每吨1.05万美元，这一数字也将为历史最高水平。高盛特别指出，在农历新年后，中国投资者大量买入铜，导致需求暴增，但铜市供应却增长有限。

另有分析显示，此轮铜价上涨的根本原因来自下游需求催动、供应紧缺，以及海外国家的财政政策刺激等因素。江西铜业证券部工作人员分析，从需求端来看，下游新能源、新基建的需求旺盛，包括疫苗研发进展突破都会加速对铜产品需求的释放，形成价格支撑，加之矿山供应偏紧、美国财政政策激励等，各种综合因素共同导致目前铜价处于高位。

来自铜陵有色的相关人士也透露，从公司角度来看，后端下游的消费情况乐观，特别是目前的出口形势和中国的产能供给也比较乐观，冰箱彩电和机电等产品出口向好。受益于下游订单需求旺盛，今年春节期间铜加工业务保持生产开工状态。

铜价大涨正带动大宗商品全面走强，一方面推动着整个有色板块强势上涨，另一方面钢铁、煤炭、化工等板块亦持续走强。

今日（周四）早盘，有色金属板块强势反弹。截至发稿，宏创控股、神火股份等多股涨停，中国铝业、洛阳钼业、铜陵有色、江西铜业等纷纷跟涨。

中金公司2月24日发布的研报指出，近期油价重归60美元/桶，此轮油价上行的核心在于需求端复苏预期的驱动，与铜价上涨存在正相关关系，宏观逻辑上，上半年铜价有望继续上行。

铜价暴涨还传导至汽车产业。相关数据显示，不少企业订单交期已默默翻了三倍，新能源汽车等相关产品的PCB订单需求增量很大，其订单交付已从原本的半月期延长至一个半月，部分订单排至第二季度。

铜价暴涨，废铜也疯狂。来自百川盈孚的数据显示，2月3日以来，废铜价格快速攀升。以紫铜为例，价格从2月3日的每吨50700元涨至2月24日的每吨58600元，涨幅达15.58%。特别是2月17日以来，紫铜价格进入加速上升期，短短7天上涨10.76%。

“从来没有一天赚过这么多钱！”在北京市大兴区经营一家大型废铜收购站的老李说，春节以来铜价暴涨，废铜价格水涨船高，春节前卖不出去囤下的几吨废铜前两天瞬间售罄。“多赚了20倍利润，一天赚了往年一个季度才能赚到的钱。”

国内废铜消耗量约占铜消耗量的四分之一，因此，废铜价格与下游铜价高度联动。在经历了2月22日国内上市的12只沪铜期货合约价格全部涨停后，铜市交易热情依旧高涨。卓创资讯发布的数据显示，目前国内现货铜成交区间在每吨67420元至67480元。

值得一提的是，铜价的剧烈变动，或将导致线缆行业一系列乱象的产生。有分析指出，短期铜价的暴涨会使未签合同的客户开始观望，已经签合同的，则可能会出现厂家违约。与此同时，受益于国内经济复苏及出口市场向好，目前线缆行业景气度处于历史较好时期，原材料紧缺的持续，或意味着铜价的涨价不会在短时间内停止，接下来价格涨势可能会更猛。