0号柴油发热量大吗_0号柴油发热量

1.柴油的热值是多少焦每升

2.1立方管道天然气 与1升标准0#油 热值是多少

0号柴油零下4度不能用。

0号柴油的凝固点一般为0，适合在4-8之间山态使用。如果温度低于零下4度，柴油就会结冰。柴油结冰时，发动机内的燃油系统会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

因此，必须根据当地的气候和环境选择合适的柴油。0号柴油是柴油机的燃料，主要与蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油混合使用。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0＃柴油；温度在4℃~-5℃时选用-10＃柴油。

温度在-5℃~-14℃时选用-20＃柴油；温度在-14℃~-29℃时选用-35＃柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

用途

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量50～75g/MJ低于汽油机75～100g/MJ，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

以上内容参困乎考：百度百科-柴油

柴油的热值是多少焦每升

太平洋汽车网首先凝点不同，0号柴油的凝点高于负35号柴油。其次，它们适用温度不同。0号柴油适用于温度在4℃以上的环境中使用。负35号柴油适用于温度在-14℃到-29℃的环境中使用。

它们的抗凝剂含量不同，0号柴油的抗凝剂含量低于负35号柴油。0号柴油和负35号柴油的主要成分相同，燃烧热值也相同，区别就在于里面抗凝剂的含量，通常标号越高，最低可燃温度就越高。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。即0号柴油的凝点为0摄氏度，负35号柴油的凝点为-35摄氏度。它们的低温流动性不同，负35号柴油的低温流动性优于0号柴油，良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。

（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

1立方管道天然气 与1升标准0#油 热值是多少

柴油的热值为3.3*10^7J/L。

1千克某种固体（气体）燃料完全燃烧放出的热量称为该燃料的热值，属于物质的特性，符号是q，单位是焦耳每千克，符号是J/kg。热值反映了燃料燃烧特性，即不同燃料在燃烧过程中化学能转化为内能的本领大小。

扩展资料：

柴油的单位体积热容量较汽油高，故每升可行驶的公里数较高。柴油燃烧后的废气与汽油不同，虽说部分污染物较低，但因为柴油含有较多杂质，在没有点火下燃烧不够彻底，从而产生较多烟灰，各汽车公司都在发展降低污染的技术以减低污染。

如为了减少因为烟灰所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用。而其硫氧化合物污染也是一个问题；因此柴油的含硫量也是关注的重点，许多市场都已经推出超低硫柴油、较为严格的法规规定含硫量低于10~50ppm。

参考资料：

工程上对于这样的气体一般用低热值，就是低燃烧值。

单位一般用千焦/标准立方米

天然气低发热量34500--41800千焦/标准立方米

与国际0#、-10#柴油相比不含蜡、无腐蚀、无杂质等优点，凝点可以-20摄氏度以下。热值为10800千卡/千克。与柴油相比热值高出1200千卡/千克。

根据上述资料可以推算0号柴油的热值应该是9600千卡/千克