汽油车加错柴油有什么影响_汽油车加错柴油怎么办贴吧

1.风行菱智1.9柴油版怎么样？

2.机油要怎么选啊？市面上的牌子也太多了，看不懂！

3.柴油发动机什么时候喷油 活塞在什么位置（冲程）

4.柴油车是如何点燃燃料的？

5.柴油发电机的开机维护保养是怎么样的

6.求柴油车共轨上计量阀的作用

柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。在调整前，先卸下气缸盖罩壳，并按发动机的旋转方向撬转曲轴，找出一缸压缩上止点。

1、 ?查找气缸压缩上止点： ?

在六种柴油牵引车中，除LT665是查找五缸上止点之外，其余车型都是查找一缸压缩上止点。其方法分别是：GBC按发动机旋转方向撬动曲轴。

2、 ?识别进、排气门，选取间隙值：

柴油发动机气缸排列方式有两种，直列的是从前向后数；V型的发动机，由发动机后端向前看，从前往后数右排为1、2、3、4，左排为5、6、7、8。

3、 ?表达式法确定可调气门：

4、 ?用规定间隙值进行调整：

在找出一缸压缩上止点时，按表达式法对于所能调整的气门，用厚薄规塞入气门杆末端与气门摇臂头之间，以能轻轻来回轴动厚薄规且又略感阻滞为宜。

风行菱智1.9柴油版怎么样？

主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃～370℃）和重柴油（沸点范围约350℃～410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油的质量要求

为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧，对柴油的质量要求如下：

1、良好的燃烧性十六烷值适宜，自燃点低，燃烧完全，发动机工作稳定性好，不发生爆震现象。

2、良好的蒸发性能，蒸发速度要适宜，轻馏分所占比例应大些，否则会使发动机油耗增大，磨损加剧，功率下降。

3、柴油的粘度应适宜，即具有良好的流动性，以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量，形成良好的混合气。

4、含硫量小，以保证不腐蚀发动帆。含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。

5、安定性好，在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。

机油要怎么选啊？市面上的牌子也太多了，看不懂！

一般在7L/km（正常行驶，不开空调，开空调7.5），这车现在好像是油耗三包的，油耗和动力表现还是不错的，就是在市区加油麻烦了点，不好加到柴油，而且使用柴油机不能断油，断油还要放气，麻烦的很，建议气温高点用0号柴油，气温低（冬天）时，用-10号柴油

柴油发动机什么时候喷油 活塞在什么位置（冲程）

从汽车制造方面来看，发动机变得越来越精密，处于一个功率高输出高负荷的状态。随着高速公路的拓展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长。这些都给机油性能上提出了更高的要求。因此，车子的保养，尽量选用较高档子的机油。

高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，换油周期也相对较长。高中档汽机油的换油周期可达8000～10000km，合成汽机油更是高达15000～25000km。总体来说，好点的机油对于车子的保养还是比较经济的。

建议高档汽油车最好选用SL级或更高级别的机油，中档汽油车也最好选用SJ级的汽油机油；高档柴油车建议选用CH-4、CI-4级别或以上的机油。中高档的机油比如：长城金吉星SJ级、SM级等。目前，有65%的国产轿车选的都是长城金吉星作为装车或服务用油。你多问问店主，然后看清包装上的质量等级和黏度级别说明再买吧！

柴油车是如何点燃燃料的？

理论上是在压缩冲程结束时，此时活塞在上止点位置。

活塞只能沿气缸直线往复运动。曲轴是由两个中心线在一直线上的轴所构成。其中一个轴安置在机体中心孔内，称做主轴。主轴只能在机体座孔内绕本身中心线转动。

另一轴通过曲柄与主轴连接在一起，称做连杆轴。它绕着主轴进行旋转。连杆为两端带有孔的一直杆，一端与活塞相连；另一端与连杆轴相连，它随着活塞移动和曲轴旋转而进行摆动。

当活塞往复运动时，通过连杆推动曲轴绕主轴中心产生旋转运动。活塞移动与曲轴转动是相互牵连在一起的。因此，活塞移动位置与曲轴转动位置是相对应的。

实际柴油机进气门都是在活塞位于死点前提前打开，并且延迟到下死点后才关闭。原因是：若进气过程开始活塞下移时，进气门刚开始打开而不能立即开足，便造成气缸内产生部分真空，使活塞下行时产生较大的阻力。因此进气门要提前在上死点前便打开，则活塞开始由上死点下行时。

进气门已开到最大位置，保证空气顺利进入气缸，从而减小活塞的下行阻力。进气过程中，空气沿进气管被吸入气缸时，气流产生惯性作用，若使气门推迟到下死点后关闭，虽然活塞已开始上行，仍可以充分利用气流的流动惯性，使一部分新鲜空气进入气缸，以保证吸入更多的空气。由于进气门早开迟关，所以实际柴油机的进气过程都大于180°曲轴转角，一般为220°～240°。

柴油发电机的开机维护保养是怎么样的

柴油机燃料输送的简单过程是：输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵（为了保证充足的燃料并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多。

多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压）经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。

为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速，在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件，它的作用就是根据柴油机工况的变化调节柴油量，并提高柴油压力，按规定的时间与规律将柴油供给喷油器。

扩展资料：

特点

1、 有能量密度高（大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%），燃油消耗率低，这对节约能源和提高经济效益都很重要。

2、好的燃油经济性；

3、 温室效应气体排放少，其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%，但废气中含有害成分（NO，颗粒物等）较多，噪声较大，在环境保护方面已引起重视。

4、功率和转速范围很大（功率1—65580KW，转速54—5000r/min），因此应用领域宽

5、结构较复杂，零部件材料和工艺要求较高，制造成本较高，与汽油机相比质量较大。

6、新技术（电子控制，增压，废气再循环，新材料）应用多，发展快。产品研制开发和生产装备的投资大，属于技术密集和资金密集性产品。

求柴油车共轨上计量阀的作用

1、清洁柴油发电机组外表面和拖车及机房外侧。检查拖车轮胎气压，拖车车身连接螺栓有无松动，低噪音箱螺栓有无松动。排烟及进风排风是否顺畅。(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组)亚小南为您解答)

2、检查柴油箱中的燃油量是否足够（燃料应足够运行8-12小时）。检查燃油是否泄漏，定期更换柴油滤清器。

3、检查风机皮带、充电机皮带的张力，必要时进行调整。检查机器螺栓是否有松动。检查柴油机机油油位。当油位低于低“L”或高于标记“H”时，切勿操作柴油机。

4、检查机油是否泄漏，检查机油滤器是否符合要求，定期更换机油滤清器。

5、启动柴油机，目视检查运行过程中是否漏油。倾听机器是否有异响。

6、检查柴油机运转时显示仪表读数、温度、响度是否正常，并做好月度运行记录。

7、检查防冻液是否足够，是否泄漏。

8、定期更换防冻液，机油，三滤。

9、检查空气滤清器，每年更换或清洗一次，检查进排气管是否顺畅。

10、检查并润滑风扇皮带轮轴承和皮带张紧轴。检查超速机械保护装置润滑油油位，不足时加油。检查外部主连接螺栓的拧紧情况。

11、检查蓄电池电压，检查蓄电池的电压是，一块蓄电池电压12-13V，两块蓄电池电压24-26V，蓄电池连接是否松动或腐蚀。

12、模拟测试各安全保护装置的性能，恒负荷运行，检查运行情况。工作时，检查输出电压是否符合要求（361～405v），频率是否符合要求（50±1）Hz。运行中检查水温、油压是否符合要求，排气管、消声器是否漏气，有无剧烈振动和异响。

13、检查各仪表、信号灯指示是否正常，开关动作是否正常，监控报警是否正常。

14、记录柴油发电机运行时间，定期清理油箱底部杂物。运行250小时后：

（1）更换柴油细滤器滤芯和机油。（2）检查气缸盖螺栓和连杆螺栓的紧固性。（3）检查并校正气门间隙，测试和调整喷油压力。

柴油车共轨上的不是计量阀，而是共轨压力传感器。作用是用来测量共轨中柴油的百压力，压力信号经过其中的一块特制的集成电路芯片处理后，转换成按比度例变化的测量信号，反馈给ECU。

柴油车上的燃油流量计回量单元（流量计）是安装在高压油泵上的一个比例电磁阀，其作用是答控制进入高压油泵柱塞的燃油量，从而达到控制共轨管内的燃油压力（轨压）。

柴油发电机用高压共轨系统时，高压共轨系统中的喷油压力抄柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力，可同时控制 氮氧化物和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。

扩展资料：

高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～2000帕弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。

百度百科-高压共轨柴油机