未来油价趋势_未来油价的展望及预测

1.油价迎年内第十涨，新一轮的油价上涨情况是怎样的？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年对于我们每一个农民来说，绝对是机遇和挑战并存的一年。

尤其是在今年的2月份因为俄罗斯和乌克兰之间爆发冲突之后，全球能源、粮食供需偏紧导致物价上涨。

有一些高度依赖粮食进口的国家甚至已经出现了粮食危机。

在前段时间联合国粮农组织也曾经多次发布粮食危机预警，这也再次说明目前全球物价迎来上涨已经成为定局。

随着7月份的日益临近，今天老道要为大家展望一下在未来一段时间尿素、豆粕和国内油价的相关趋势。

根据目前新的消息来看，在即将到来的7月份一路上涨的尿素，豆粕，油价很有可能会迎来下跌。

这对于咱们农民来说绝对是一件大好事，具体情况咱们一起来说一说。

首先谈到尿素价格，从去年开始一直到现在，尿素价格迎来了持续性的上涨变化，有一些地区的尿素价格甚至已经超过3000元每吨，而且还在保持涨价。

现在眼看着夏收即将收官，夏种马上开始，尿素价格如果还上涨，这势必会进一步提高农民种地成本。

根据老道现在了解到的最新消息来看，国家为了帮助农民应对农资涨价问题，已经追加了100亿元的农资综合补贴，而且在平抑农资价格上涨这件事上，国家也启动了一系列的储备化肥投放的调控动作。

比如前段时间云天化国际集团就继续投放了将近100万吨的储备化肥。

相信随着国家调控动作的逐步落地，一路上涨的尿素化肥价格也将迎来下跌趋势。

对于我们种地农民来说，在今年种地成本虽然较高，但是有国家一系列的调控保障，相信大家的种地收益一定不会差。

相较于农资涨价的趋势来说，在未来一段时间豆粕价格很有可能会继续呈现下跌变化。

在今年的5月份的时候，国内豆粕价格一度涨到5000元每吨，进入到6月份豆粕价格持续震荡，现在基层豆粕价格已经跌至4500元每吨。

进入到7月份，随着基层生猪产能淘汰加快，预计的饲料消耗需求或将再次呈现波动，豆粕价格很有可能会再次呈现震荡下行的趋势，预计下跌幅度会将维持在200~300元每吨。

在今年豆粕价格大概率将进入到4100~4200元每吨左右。

由此可见，这种养殖成本在今年的下半年都能够迎来相对可控的利好变化。

那么在7月份一路上涨的油价有没有可能迎来下调？老道继续为大家做一个展望。

首先，影响油价的核心因素还是国际原油价格的变化，无论是美国原油还是布伦特原油在近日已经达到120美元每桶。

随着国际原油的涨价影响，预计在6月14日即将启动的新一轮成品油价格调整当中，国内92，95号汽油、零号柴油价格很有可能会再次迎来上涨。

现在因为欧盟对俄罗斯加大制裁的原因，原油供需偏紧的形势在短期之内得到解决的可能性并不算大，所以在7月份哪怕油价不会迎来大涨，但是小幅上涨的可能性依然存在。

对于我们广大的种地农民来说，大家也要注意做好相关的油品储备，毕竟在春耕、夏收、秋收阶段机械化的作业需求势必会继续抬高农民在油品方面的支出。

所以油价如果继续上涨，也将进一步加大农民的种地负担。

在这一段时间希望大家能够做好相关油品储备，同时重点收藏一下地方加油站组织的一系列优惠活动。

（仅供参考）

在全面推进乡村振兴的2022年，虽然我们农民会面临诸多的挑战，但是同样机遇也非常多。

老道坚信，有国家的各项三农扶持政策的保障，我们农民的种养殖收益还能继续实现增长，在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

油价迎年内第十涨，新一轮的油价上涨情况是怎样的？

可能会。2022年的油市，基本维持高前后低的整体预期。

有专家预测表示，这次油价上涨大概率是“5连涨”的情况，但上涨幅度并不会太高，预计每升汽油、柴油价格上调0.1元，这样计算的话50升油箱加满油要多花5元左右，车主可提前加满油省下这笔钱。

不过国际油价市场也传来了好消息，就是OPEC+所达成的石油增产协议，将在3月份继续日均增产几十万桶石油产量，在一定程度上缓解了国际市场石油供应紧张问题，但油价想要大降增产需求要远远超过这个数。

2022年，随着疫苗供给增加，疫情影响或将快速“退潮”，带动全球性“场景修复”。这一背景下，全球出行强度有望恢复至往年正常水平，意味着原油需求预期有望进一步改善。

原油供给方面，与传统油井不同，页岩油的单井衰减速度较快，需要持续的资本投入，不断地开采新井。但基于2021年的财务数据来看，美国油气厂商的资本开支意愿依旧低迷，美国页岩油的潜在增产或低于预期。

中短期来看，原油产量的增长空间取决于闲置产能。OPEC(石油输出国组织)身为原油市场的“头号玩家”，手握全球九成以上的闲置产能，对原油的定价权极高，有利于维护原油产量的稳定性及可预见性。

至于替代能源生物燃料，考虑到上游粮食通胀已经“自身难保”，大幅增产的可能性并不高。2000年以来，大豆、玉米等生产的生物柴油的产能大幅扩张，已经成为原油的主要替代品之一。但受主要产区的干旱天气等影响，2022年粮食供给堪忧，叠加需求刚性的存在，涨价压力甚至不亚于能源，下游生物燃料或难以出现大幅增产的情形。

综合来看，2022年油价依然易上难下。自进入页岩油时代以来，美国原油产量的大幅扩张，使得原油价格的天花板被降低在120美元/桶。展望未来，OPEC定价权强化、增产公信力持续验证，美国页岩油增产后继乏力，对供给端带来的扰动或不足为虑。若伊朗带来的原油增量冲击被证伪，叠加全球原油需求依然处于改善通道中，那么对于油价而言，100美元/桶或仅意味着上半场，不排除冲上120美元/桶的可能。

据油价权威监测机构测算，今晚（7月12日24时），成品油价上涨约70元/吨，折合成升油价上涨为0.05元/升-0.06元/升。尽管说本轮成品油价上涨不太明显，但是若加满一个50升的油箱，车主们将要多花费2.5元左右。

众所周知，当上一轮（6月28日24时）油价上涨后，全国大部分省份的92号油价已突破“7元大关”，唯独陕西、宁夏，及新疆的92号油价为达到7元；不过经过新一轮油价调整后，作为基础的92号汽油，其油价更可谓是全面进入“7元时代”。

面对国内成品油价的多次上涨后，可以说深受其害的就是车主们，尤其是从事货运，以及公交、出租车行业的群体，其营收利润将会再次被压缩了。而当油价接连上涨后，还将会引起物流运输成本提高，甚至是物价的小幅上涨，可以说这也是必然会产生的结果。

另外，对于广大私家车出行的车主而言，或许开车出行成本再次提高，以至于个别车主就放弃开车上下班。

未来油价依旧呈上涨趋势：

展望后市，卓创资讯认为，新周期初始原油变化率出于正值低位，存在搁浅预期。

隆众资讯分析师李彦则表示，美国夏季出行高峰持续提振燃油需求，全球疫情增速有所放缓，经济数据表现稳健，需求前景向好。欧佩克+内部分歧虽未解决，但暴发价格战的风险并不大，且美国与伊朗的核问题谈判仍陷僵局。预计下一轮国内成品油调价上调的概率较大。”