03年07年93号汽油价格变动表及图片_03年07年93号汽油价格变动表

1.机械表不走了的原因有哪些？

2.马自达6 的2003款 2.3L 自动豪华型 和2006款 2.3L豪华型/旗舰型的最主要区别？

3.汽油的密度一般是多少？

4.93#汽油的密度随温度是怎样变化的，在多少度时密度最大

LC120普拉多2700是丰田Prado2003年推出的第三代车型，用装备2.7L直列四缸2tr发动机，这款发动机是十分的普遍的，理论数据是马力163匹4800转压缩比9.6。原装的163匹马力和峰值扭矩达到246N·m的动力对与于这辆车2.1吨的自重显然是小马拉大车，只要驾驶过2.7L普拉多的车友都会认同，那种动力上的感觉在驾驶感觉上只能单纯停留在“能把车子推着走动”而已，尤其是在高原地区上，驾驶更加痛苦。

所以，为了让这台普拉多2700跑得轻松些，最捷径的办法就是加增压了。

在这辆普拉多2700上，用的是加装机械增压的方式，JSIM机械增压的调教在增压上是十分合适的，设计的参数非常适合中等排气量的引擎。这套机械增压系统可以让这辆普拉多2700的发动机提升100匹左右的马力，其实这样的设定是合理的而且偏向保守的，因为动力提升的压力过大，会对发动机造成一定的伤害，造成缸体损伤，需要合理的值去设定，这套机械增压的压力在0.5PA，40%提升，就是十分的合理且安装了。机械增压加装后就可以感受到加速十分的顺畅，2.7L的发动机，与这个机械增压二者搭配，行驶时的动力不足的感受明显减退。同时因为机械增压的全程介入，所以低扭也相当强悍。

越野车自吸发动机加装JSIM匠神动力机械增压增压器，十分的合适且不需要任何额外的条件，在加装机械增压后，越野车要经常长途旅行，有些地方不一定有号汽油可以加，机械增压对油品不限，普拉多2700加93号油也不会影响使用发动机，越野车其实不用过分追求大马力，提升低转速高扭力是最实用的，机械增压在高转的时候，低扭相当强悍，动力输出十分的线性，保障越野完全的动力充沛且动力充足！

为了不减低越野车使用环境的适用性，不使用接触发动机的装配方式，保障原车发动机的完整与安全，只需要增强它的进气接口，空冷箱，就让它的肺活量大增，原厂排气不需要更换，电脑与机械增压配合，使得燃烧更加充分，所以不需要改变排气。

试车感受；加速完胜原车，由于考虑到发动机的耐用性和稳定性马力调整比较保守，和4.0L的普拉多还是有一点距离，其实如果将增压值调高一点，超越普拉多40是完全有可能的，但是保证实用和使用寿命，还是在国际安全值之内。由于这车是自动挡，所以在走市区的油耗比原来稍大一点。但走高速油耗明显下降，经过几箱油的测试，高速油耗大概在原来基础上下降一个油。油耗综合使用，变化不大，这个就看使用者的具体使用如何了。

匠神动力机械增压普拉多2700套件展示如下：

实测普拉多2700加装JSIM匠神动力机械增压套件动力数据：

了解完成这个普拉多2700这个升级方案后，也要选择安装机械增压的话可以关注匠神动力，为您量身打造最为合适的动力提升方案，没有肉车，畅快行驶。

本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。

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纯洁不是因为你美丽8873

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世界那么大,总有一款丰田车让你喜欢

机械表不走了的原因有哪些？

标准大气压下，常温下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由于汽油的冶炼方法的不同，石油成分的不同，汽油的密度并不象纯净物（如：水）那样有一个绝对的标准。汽油是一种混合物，成分是不同的。所以汽油的密度只能说出一个大概。初中课本上给的是0.75，事实上，它的密度在0.73到0.8之间。

马自达6 的2003款 2.3L 自动豪华型 和2006款 2.3L豪华型/旗舰型的最主要区别？

首先要说，机械手表在比石英手表更高的同时，的确也比石英手表更加“娇气”，因此要更加珍惜和爱护才行，否则比较容易出现问题或故障。

机械手表不走的原因其实有很多。

其一，机械手表有“三防”（防水、防震、防磁），如果因为这些地方出了问题，而且比较严重的话，手表是会出现不走这种问题的。因此，要对机械手表倍加珍惜和爱护，尤其是当你购买的还是一枚特别贵重的机械手表的时候。

其二，机芯出现了其它故障，即使在自己倍加爱护的前提下，没有因为“三防”出现问题，机械机芯也有可能出现其它问题，比如保养不及时，机芯缺油等问题，都可能造成机械机芯停走的情况。

其三，也有可能是手表根本没出现任何问题，而是你没有及时给手表上链的缘故。我们知道，手动机芯需要经常上链，但是自动机芯也不是只要你经常戴着，就会永远有动力，也要根据实际情况，对自动机芯手表手动上链。

最后，手表如果真的出现问题，千万不要自行打开表壳进行处理，否则会造成更严重的问题。交给品牌售后或专业机构处理才是正确的选择。

其实机械表不走的情况大体上分两种，第一种就是因为动能不足。第二种则是由于机械表出现了故障。常见故障有磕碰、震动.机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走。所以在发现机械表不走的时候不要太过慌张，先要分清楚大是属于哪种。　有些人可能买的是全自动机械表，认为既然是全自动的肯定就是不需要管，其实这是一个误区，所谓的全自动机械手表，靠自动陀向任意方向转动都能上紧发条的自动上条机构的作用运行。可想而知只有把手表佩戴在手上，随着手臂运动，自动陀也随之转动产生能量。一般全自动手表每天应佩戴在手上8小时以上才能补足发条量，但也不是绝对。所以如果长时间不佩戴，或者佩戴后运动量不足，也会导致机械表不走。对于这样的情况，可以用手动上弦的方式解决。

如果检查后发现机械表不走的原因不是因为动能不足，那就是机械表故障了，需要送到专业的维修人员那去进行修理。切记不要自己讲机械表拆开。　

因为国内,如汗水、雨水加上脏空气等长年累积，对机械造成慢性侵蚀，损害的频率和程度都比欧美、日本偏高很多，所以定期检查非常重要;然后每四年需作一次彻底的清洗、保养。

手表洗油的重要性相当于 汽车 的换机油，不保养的手表寿命就低，精准度也越来越差！

就拿市场上常见款式劳力士 欧米茄 万国来说正规的维修保养中心洗油价格都是1500人民币起 机芯更复杂价格更高，亲民品牌天梭表起步价500元，梅花起步价800元，浪琴起步价1000元。总结下，手表洗油价格大概是手表市场价格的百分之五到百分之十左右。

如果要明白洗油价格相差那么大，或许了解市场上用的溶剂能看出端倪。清洗看似简单，但却非常重要，可以这么说，很多回修的表中有很大一部分就是清洗不干净引起的，所以清洗对于维修装配是非常重要的，一句话，洗不干净等于白白保养，还有可能对机心造成不必要的损害。 清洗剂的选用很重要，我见过用普通汽油的（93号、号），溶剂汽油的（120号、180号），还有用煤油的。　

汽油肯定是不可取的，常见溶剂有以下几种，各有利弊。

烃类溶剂清洗液 比较有代表的就是汽油（这里说的汽油是120号、180号溶剂油）和石油醚了，优点是去油污的能力很强，很快就能溶解油污，再配上小刷子，可以洗的比较干净，但是只适用于相对较新的机心。若配合一些活性剂可以使清洗的效果更好。这类清洗剂也有缺点，首先就是易燃，非常易燃，使用中要特别注意火灾的问题。我认识的一个同行，就是使用不当导致石油醚燃烧，差点把店铺烧掉。

其次，对于一些指纹氧化层效果不好。 含氯溶剂类清洗液 常见的有三氯乙烯、四氯乙烯、四氯化碳。清洗效果很好，溶解油污的效果也是非常好，这类溶剂沸点低，不易燃，挥发快，比汽油类快非常多，可以说把零件夹出来几秒就干了。但是这类溶剂都含有一定毒性，长时间接触对身体不好，不建议长期使用。 含氟类溶剂清洗液 三氟三氯乙烷，对油污渗透力、溶解力都很强，特点是不燃烧，沸点47 ，以前的资料说这类是无毒的，但近年的研究资料证明还是有一定的毒性，而且对大气层的破坏也很严重，所以这类清洗剂已经被淘汰，市面上也基本上买不到了。 用酒精、汽油、 氨水、 油酸等按一定比例混合而成 清洗的效果不错，特别是手汗这类污物和机心的氧化，洗过之后机心比较亮，镀金的零件也会恢复原来的色泽。缺点是比例控制要求严格，配方的腐蚀性也比较强，气味也十分的刺鼻，要注意个人的安全防护，不适合小表店的手洗流程。

瑞士进口的成品洗表水 要配合自动或半自动洗表机使用，都是含有一定毒性的，同样不适合手洗。 德国进口的1 9浓缩液 这是一种红色碱性的溶液，气味十分刺激，我闻过，千万不要沾到皮肤上或眼睛里。气味我感觉是氨水的某种混合物（和4类似），这个溶液要按比例（1份浓缩液 9份蒸馏水）稀释在蒸馏水里，这个有温度和时间的限制，不能加温，时间也不能久，否则会对机心有较大的腐蚀。不能手洗，只能机洗，而且用这个洗过，还要用蒸馏水再把零件洗几遍，最后要用乙醇脱水，烘干.

走时不准，可谓机械表的特征之一。

其实现在有些大牌表厂，在技术上也可以大大提升机械表的精准度。但走时不准仍然是机械表躲不开的问题，因此我们要学着去处理。

如果你买的是石英表，不用审，走时不准通常只有一个原因：就是电量不足……去换电池就好了。

关于机械表走时误差，首先你要知道以下两点：

1. 机械手表的走时精度不能通过校正来达到或保持

因为机械手表的走时是不断变化的，在一个发条的松紧状态、固定位置，以及温度环境下它可以暂时准确，相对另一种情况就会有所变化。也就是说，即便是把手表校正得一秒不差，它也不会保持下去，精度永远是在瞬时和波动中变化的。

况且，对手表精度的影响还有其他许多因素，我们看到的手表误差只是实走和单位时间内的平均误差。

2. 手表在发条满弦状态时走时精度最好

要想让自己的手表走时准确，一定要把发条尽量上满，这对自动手表来说更为重要。因为自动手表发条的旋紧程度和佩戴时间、佩戴运动有直接关系，前提是必须保证有一个足够的运动量。

机械表发生走时误差，一般说来可能是以下原因：

01

动力储存

动力储存不足

您需要先检查一下动力是否充足，自动上链的手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足，可以通过手动上链的方式补充动力，然后再观察是否继续有快慢的现象。

如果是手动上链机芯，极有可能是你手臂的运动量不足。因为手动上链机芯靠手臂摆动作动力，所以久坐办公室的人、老人都不适合戴。除非是特别狂热的钟表爱好者。

沛纳海手动上链机芯：P.999

02

手表受磁

手表里有个部件叫游丝，这东西最怕的就是磁场，手表在靠近磁铁后，游丝会被磁化。游丝被磁化后，游丝间会粘合，轻则影像手表的准确度，重则停摆。手表游丝被磁化后，要找钟表师傅用消磁仪器消磁，手表才能恢复正常。

啊咧，蓝色一圈圈的就是游丝

预防和解决：

交变磁场有线圈的电器都会产生，比如，吹风机、电动机、变压器。

你拿一个钢质的金属物件，当靠近它们的时候，手会感觉震动的，而获得一个衰减的交变磁场也简单，其实是拿着手表先靠近它，然后在逐渐移开就达到了。这个是土方法，请大家谨慎试试。通常是能退磁，但磁退不干净。

建议到专业的名表维修店，进行退磁处理。

03

需要保养

机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题，需要送到指定的维修点进行保养服务。

中高档手表每隔两至三年应做相应的保养,更换防水元件,检测走时性能和机芯功耗,清洗机芯,以及养护外观等。

04

受到过摔打或者撞击

手表非常精密，如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤也可能引起走时问题。

除了以上这些常见情况外，一些环境温度的影响，佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。

下文将解释手表突然停止工作的四个最常见原因。

1.螺丝松动并堵塞内部机械装置。

这实际上也是一个普遍的问题，因为即使有规律的手动作也会导致螺丝松动。客户需要每3个月定期拧紧每个螺栓。解决此问题仅需几个步骤：首先，在重新引入并拧紧螺钉以恢复功能之前，将螺钉从机械装置上卸下（包括防水测试在内）。

2.污垢和/或灰尘堵塞了内部机械装置。

长时间不维修手表时，会发生污垢和灰尘堵塞。所以如果出现问题，必须执行维修服务。这需要将手表的机芯分成单独的部分，然后对每个组件进行清洁和上油。与之相关的费用在很大程度上取决于所涉及的手表的类型和品牌。通常，机制越复杂，它将越昂贵。对于一块简单的手表，费用取决手表品牌。

3.发条断裂。

所有弹簧中有90％会撕裂，要么是由于材料自然老化，要么是因为它承受了太大的夹紧压力。在自动表中，一种特殊的机制可确保防止转子的进一步运动，以防止发条过度拧紧。如果手表较旧，则即使设计该最大拉力也足以使弹簧断裂。维修包括更换损坏的弹簧。维修期间，必须始终确保随后的每个齿轮均完好无损。更换费用在很大程度上取决于钟表制造商。由于弹簧损坏会导致齿轮组件出现问题，因此应选择备用弹簧，而不仅仅是手表的价值。

4.自动上链机构有故障。

缠绕机制不良可能是由许多问题引起的。例如，转子轴可能由于强力冲击而损坏。因此，难以提供可靠的成本估算。另外，在设计较旧的手表的地方（例如，具有旧的自动“保险杠”机制的手表），维修工作可能很困难，因为替换零件价格昂贵或难以购。

钟表匠的提示：

每年由专家检查您的手表的防水性，并每5至6年对机械装置进行一次检验。这样，您可以避免发生许多问题。如果发生损坏，我们建议立即停止佩戴手表，甚至不再摇动手表（以尝试使其摇回原位）。相反，应将手表直接送到制表商指定维修处，以防止进一步损坏。

想解决这个问题，首先要了解机械表走动的两个原理：

1.机械表依靠发条上弦提供动力，通过齿轮传动来走动计时。

2.来自佩戴者的手腕活动,佩戴着手腕摆动时提供动力相当于给手表上弦，若长期不戴时,弦力就会不足或放空,造成机械手表走时不准或停走。

所以有下面两种原因会导致机械表不走动计时：

一、机械表动力充足情况下不走，可能还与磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁等等情况有关，这种情况建议送往售后处检修保养。

二、自动表依靠相对运动产生的摆动自动上发条，若长期处于静止状态，手表不能自动上发条，就会失去走时动能出现停走。

这种情况建议调教好正确时间，将手表摆动几十下或者上几下发条就可恢复走时。请注意，切忌大幅度快速摆动手表，不然极易损伤手表机芯。若要保证自动机械手表准时走时，请保证每天正常佩戴八小时以上。

PS：在调校时间时，具有日历、年历、星期、月相、万年历及更复杂功能时的机械腕表，切记不可在晚上10点到次日凌晨2点之间调校。因为这个时间段日历功能正在进行运作，是齿轮咬合度较低的时候，频繁的调校容易损伤内部零件，严重时会给腕表带来不可逆转的伤害。

瑞士天珺表 “品读时间，醇享分秒”

前两天有表友问我说自己的手表不走了，想让我给看看啥原因。那么就借这个机会，今天我们就来和大家聊一聊腕表不走的原因都有哪些，看完之后再使用可就要注意了哦。

1、动力不足

机械表是通过自动陀的摆动来获取时动力，也就是说如果你闲置不戴，或者说戴了活动量不足，都会导致腕表出现动力不足进而停走的现象。如果是石英表很有可能就是电池没电了。

2、受磁

磁场堪称现代机械表得“杀手”，曾经有位表友在自动机旁打了一夜，第二天手表就不走，这是为啥？就是受磁了。如何判断手表是否受磁很简单，用一个指南针靠近腕表，如果出现偏移就说明是受磁了。

3、忽视保养

手表是精密仪器，内部机械构造非常缜密和精细，佩戴者必然不会总是中规中矩的满足所有佩戴要求，而且就算一直中规中矩完全符合佩戴要求，手表也会因为长期运转造成一些问题，比如螺丝是不是松动了，机油是不是不够了等等，所以机械表需要定期保养，及时发现问题，解决问题。

机械表，可分为手动上链和自动上链两种，区别在于一个需要通过人为去转动表冠给予手表内部发条上弦；自动就是通过机芯带有的自动舵左右摆动来使发条上弦。发条盒里面的发条释放压力通过齿轮带动指针运转，机械表的好处就是不用更换电池，完全依靠机械零件来运作，但是需要定期保养。

机械表在使用的过程中，出现走时有误差或者不走的情况，一般是以下几种情况出现问题：

1、动力不足： 您需要先检查一下动力是否充足，自动上链的手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足，可以通过手动上链转动表冠的方式补充动力，然后再观察是否继续走时以及是否有快慢现象。

2、手表受磁： 机械表的核心部件是摆轮，摆轮上面有游丝，如果机械表的游丝被磁化，手表走时受影响也就不准确了。

3、手表缺油： 机械零件齿轮和齿轮轴石眼等会有磨损，表油可以起到润滑作用，如果时间长，机芯的表油就会干了，导致缺油从而使内部零件磨损，会引起走时问题，需要进行清洗保养。

4、磕碰撞击： 在佩戴的过程中，如果不小心使手表受到过磕碰或者撞击，因为零部件的精密性，就可能会造成内部零件移位或者磨损松动等，出现走时不准或者不走的情况发生。

5、其他原因： 除了以上这些常见情况外，一些环境温度的影响，佩戴者的使用习惯等影响都有可能引起走时误差的发生。

对的你没看错，我就是邹三山，腕表爱好者，自媒体人，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索 《邹三山的玩表秘术》 这本电子书。 机械表停走原因是多方面的，我们要根据手表的故障来判断是哪一个环节出了问题。如果是新表戴了没几天就停了，很可能是动力不足造成的。因为很多初玩表的朋友都会有这样一个误区，认为全自动机械表就是不用管它就会一直走，其实不是这样。 如上图，全自动机械表和手动机械表的区别就是全自动的机械表多了一个自动摆陀。所谓全自动机械表，它的动能来源就是我们在佩戴手表的时候手臂不经意间的摆动带动的手表内部自动陀的旋转来给发条盒上链。如果我们平时运动量不足，又是经常坐办公室，那就很可能会出现新表戴了没多久就停走的情况。 这个时候只需要给手表上链就可以了，如果还是不走那就用右手拿着朝左手手心磕一下，有时是会出现卡针的情况的。如果是其他情况就需要送去检修了。

就你的问题和表的品相来说，很可能是意外大力震动（没产生外表损坏的磕碰）发生的故障。如果是积久油泥或动力不足，停摆不会突然发生，故障会表现为时有时无。

能不能是意外磁化呢？可能性也不很大，因为现代手表材料多有改进，有很强抗磁能力。几十年前戴手表，会有提醒避免接触强磁的说明。不过现在接触超强磁场的可能性也大了，如CT机，稀土磁铁等等。如有磁化怀疑，可进行下消磁操作，在淘宝上买个电消磁器也不贵，自己就能搞。现在有机械表基本是玩赏，备个电消磁器不浪费。

至于机械表被加速力震动过后停走的故障，轻的是摆轮系统出现问题，摆轴防震器位移，甚至卡簧跳开，游丝搭圈等等。以前所谓防震手表，就是多了摆轴防震器。重一点故障会有摆轴弯曲，齿轮及轴的变形弯曲则是较大难修问题了。

不过说了这些，看情况您也就是要走送专业维修的路子，买机械表就是爱好，多了解点相关知识也是爱好的进级。

摆轮防震器

汽油的密度一般是多少？

外观有区别（轮毂、大灯、中网）我给你总结了一个对比，大概对比一下，也有些细节没有，也没有大的影响了。

基本参数 03一汽马自达6 2.3AT豪华型

基本参数纠错 基本参数 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

基本参数纠错

车型对比： 车型对比：

所属品牌： 一汽马自达6 所属品牌： 一汽马自达6

车型名称： 一汽马自达6 2.3AT豪华型 车型名称： 一汽马自达6 2.3AT豪华型

车型： 轿车 车型： 轿车

推出年份： 2003 推出年份： 2006

停产(是/否)： 是 停产(是/否)： 是

发动机： 2.30L 119.00马力 4 发动机： 2.30L 163.00马力 4

变速箱： 4速自动 变速箱： 5速手自一体

长×宽×高(mm)： 4670*1780*1435 长×宽×高(mm)： 4670*1780*1435

车体结构： 三厢轿车 车体结构： 三厢轿车

最高车速(km/h)： 200 最高车速(km/h)： 210

官方0-100加速(s)： 9.60 官方0-100加速(s)： 9.7

官方100-0制动(m)： - 官方100-0制动(m)： -

官方综合路况油耗(L)： 6.70 官方综合路况油耗(L)： 6.20

车身 一汽马自达6 2.3AT豪华型

车身纠错 车身 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

车身纠错

长度(mm)： 4670 长度(mm)： 4670

宽度(mm)： 1780 宽度(mm)： 1780

高度(mm)： 1435 高度(mm)： 1435

轴距(mm)： 2675 轴距(mm)： 2675

前轮距(mm)： - 前轮距(mm)： 1540

后轮距(mm)： - 后轮距(mm)： 1540

离地间隙(mm)： 127 离地间隙(mm)： 150

车重(kg)： 1390 车重(kg)： 1437

车身结构： 三厢轿车 车身结构： 三厢轿车

车门数(个)： 4 车门数(个)： 4

座位数(个)： 5 座位数(个)： 5

油箱容积(L)： 64 油箱容积(L)： 64

行李箱容积(L)： 500 行李箱容积(L)： 500

发动机 一汽马自达6 2.3AT豪华型

发动机纠错 发动机 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 2261.00 汽缸容积(cc)： 2261.00

排量(L)： 2.30 排量(L)： 2.30

工作方式： - 工作方式： -

气缸排列型式： - 气缸排列型式： -

汽缸数(个)： 4 汽缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4

压缩比： - 压缩比： -

气门结构： - 气门结构： -

缸径： - 缸径： -

冲程： - 冲程： -

最大马力(Ps)： - 最大马力(Ps)： -

最大功率(Kw)： 119.00 最大功率(Kw)： 120.00

最大功率转速(rpm)： 6500 最大功率转速(rpm)： 6500

最大扭距(N?m)： 205.00 最大扭距(N?m)： 204.00

最大扭距转速(rpm)： 4000 最大扭距转速(rpm)： 4000

发动机特有技术： 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门 发动机特有技术： L3X/直列四缸/双顶置凸轮轴/16气门/多点喷射汽油全铝合金发动机/VIS可变进气歧管系统

燃油： 汽油 燃油： 汽油

燃油标号： 93号 燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷 供油方式： 多点电喷

缸体材料： - 缸体材料： -

缸盖材料： - 缸盖材料： -

环保标准： 欧3 环保标准： 欧3

变速箱 一汽马自达6 2.3AT豪华型

变速箱纠错 变速箱 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

变速箱纠错

变速箱名称： 4速自动 变速箱名称： 5速手自一体

档位个数： 4 档位个数： 5

变速箱类型： 自动(AT) 变速箱类型： 手自一体

底盘转向 一汽马自达6 2.3AT豪华型

底盘转向纠错 底盘转向 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

底盘转向纠错

驱动方式： 前驱 驱动方式： 前驱

前悬挂类型： 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 前悬挂类型： 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆

后悬挂类型： E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 后悬挂类型： E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆

助力类型： 助力转向 助力类型： 助力转向

车轮制动 一汽马自达6 2.3AT豪华型

车轮制动纠错 车轮制动 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

车轮制动纠错

前制动器类型： 通风盘 前制动器类型： 通风盘

后制动器类型： 实体盘 后制动器类型： 实体盘

前轮胎规格： 205/55R16 V 前轮胎规格： 205/55R16 V

后轮胎规格： 205/55R16 V 后轮胎规格： 205/55R16 V

备胎： - 备胎： -

安全装备 一汽马自达6 2.3AT豪华型

安全装备纠错 安全装备 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

安全装备纠错

驾驶座气囊： ● 驾驶座气囊： ●

副驾驶气囊： ● 副驾驶气囊： ●

前头部气囊/帘： - 前头部气囊/帘： -

后头部气囊/帘： - 后头部气囊/帘： -

前排侧气囊： - 前排侧气囊： ●

后排侧气囊： - 后排侧气囊： ●

膝部气囊： - 膝部气囊： -

电子防盗： ● 电子防盗： ●

车内中控锁： ● 车内中控锁： ●

遥控钥匙： ● 遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： - 无钥匙启动系统： ●

儿童安全门锁： ● 儿童安全门锁： ●

吸能/防撞车身： ● 吸能/防撞车身： ●

智能钥匙： - 智能钥匙： -

安全带未系提示： - 安全带未系提示： -

操控配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

操控配置纠错 操控配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD)： ● 制动力分配(EBD)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●

刹车(EBA/BAS/BA)： ● 刹车(EBA/BAS/BA)： ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●

升降(空气)悬挂： - 升降(空气)悬挂： -

胎压监测装置： - 胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： - 零胎压继续行驶： -

动力随速转向： - 动力随速转向： -

主动转向系统： - 主动转向系统： -

自动驻车制动系统： - 自动驻车制动系统： -

陡坡缓升/降： - 陡坡缓升/降： -

可调悬挂： - 可调悬挂： -

外部配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

外部配置纠错 外部配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

外部配置纠错

手动天窗： - 手动天窗： -

电动天窗： - 电动天窗： ●

全景天窗： - 全景天窗： -

同色后视镜： ● 同色后视镜： ●

同色防擦条： ● 同色防擦条： ●

运动版包围： - 运动版包围： -

铝合金轮毂： ● 铝合金轮毂： ●

行李架： - 行李架： -

同色保险杠： ● 同色保险杠： ●

电动开关行李箱： ● 电动开关行李箱： ●

车尾挠流器： ● 车尾挠流器： ●

内部配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

内部配置纠错 内部配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

内部配置纠错

真皮方向盘： - 真皮方向盘： -

左脚休息踏板： - 左脚休息踏板： ●

方向盘上下调节： ● 方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ● 方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ● 多功能方向盘： ●

方向盘换档： - 方向盘换档： -

定速巡航： - 定速巡航： ●

吸能/可溃转向柱： - 吸能/可溃转向柱： -

泊车： ● 泊车： ●

倒车影像： - 倒车影像： -

多功能显示屏： - 多功能显示屏： -

HUD数字显示： - HUD数字显示： -

座椅配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

座椅配置纠错 座椅配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

座椅配置纠错

真皮座椅： ● 真皮座椅： ●

运动座椅： - 运动座椅： -

座椅高低调节： - 座椅高低调节： -

腰部支撑调节： - 腰部支撑调节： -

前座椅电动调节： - 前座椅电动调节： ●

电动座椅记忆： - 电动座椅记忆： ●

座椅加热： - 座椅加热： -

前座中央扶手： ● 前座中央扶手： ●

后坐中央扶手： - 后坐中央扶手： -

前排杯架： ● 前排杯架： ●

后排杯架： - 后排杯架： -

座椅/通风： - 座椅/通风： -

后座椅整体放倒： - 后座椅整体放倒： -

后座按比例放倒： ● 后座按比例放倒： ●

织物座椅： - 织物座椅： -

儿童座固定装置： ● 儿童座固定装置： ●

多媒体配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

多媒体配置纠错 多媒体配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - GPS导航系统： -

多媒体控制系统： - 多媒体控制系统： -

蓝牙系统： - 蓝牙系统： -

车载电视： - 车载电视： -

车载电话： - 车载电话： -

中控台液晶屏： - 中控台液晶屏： -

后排液晶屏： - 后排液晶屏： -

外接音源输入(AUX、USB、iPod)： - 外接音源输入(AUX、USB、iPod)： -

支持MP3、WMA： - 支持MP3、WMA： -

单碟CD： ● 单碟CD： -

多碟CD转换器： - 多碟CD转换器： ●

单碟DVD： - 单碟DVD： -

多碟DVD系统： - 多碟DVD系统： -

2-3扬声器系统： - 2-3扬声器系统： -

4-5扬声器系统： - 4-5扬声器系统： -

6-7扬声器系统： ● 6-7扬声器系统： ●

8以上扬声器： - 8以上扬声器： -

FM/AM收音机： ● FM/AM收音机： ●

行车电脑： - 行车电脑： ●

内置硬盘： - 内置硬盘： -

人机交互系统： - 人机交互系统： -

灯光配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

灯光配置纠错 灯光配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

灯光配置纠错

氙气大灯： - 氙气大灯： ●

自动头灯： - 自动头灯： -

卤素前大灯： - 卤素前大灯： -

转向头灯： - 转向头灯： -

前雾灯： ● 前雾灯： ●

后雾灯： - 后雾灯： -

大灯高度可调： - 大灯高度可调： ●

大灯清洗装置： - 大灯清洗装置： -

高位刹车灯： - 高位刹车灯： ●

车门礼仪灯： - 车门礼仪灯： -

室内阅读灯： ● 室内阅读灯： ●

日间行车灯： - 日间行车灯： -

玻璃/后视镜 一汽马自达6 2.3AT豪华型

玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● 前电动车窗： ●

后电动车窗： ● 后电动车窗： ●

防夹手功能： ● 防夹手功能： ●

电动后视镜： ● 电动后视镜： ●

后视镜加热： ● 后视镜加热： ●

后视镜电动折叠： ● 后视镜电动折叠： ●

手动后遮阳帘： - 手动后遮阳帘： -

电动后遮阳帘： - 电动后遮阳帘： -

后视镜防眩目： - 后视镜防眩目： -

后排侧遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ● 遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ● 感应雨刷： ●

无骨式雨刮器： - 无骨式雨刮器： -

后窗雨刮器： - 后窗雨刮器： -

隔热玻璃： ● 隔热玻璃： ●

空调/冰箱 一汽马自达6 2.3AT豪华型

空调/冰箱纠错 空调/冰箱 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

空调/冰箱纠错

手动空调： ● 手动空调： -

自动空调： - 自动空调： ●

后座出风口： ● 后座出风口： ●

温度分区控制： - 温度分区控制： -

车内空气调节： - 车内空气调节： -

车载冰箱： - 车载冰箱： -

遥控驻车加热： - 遥控驻车加热： -

高科技配置 一汽马自达6 2.3AT豪华型

高科技配置纠错 高科技配置 07款马自达6?2.3 自动旗舰型

高科技配置纠错

自动泊车入位： - 自动泊车入位： -

并线： - 并线： -

夜视系统： - 夜视系统： -

自适应巡航： - 自适应巡航： -

全景摄像头： - 全景摄像头： -

厂家出厂指标就是03和06款，没有其他款，你买配件时07年的车只需要买06款的配件肯定是可以的。

93#汽油的密度随温度是怎样变化的，在多少度时密度最大

汽油密度：0.70g/cm?-0.78g/cm?

因为热胀冷缩，季节气候不同汽油的密度会有略化，汽油的比重比较小，密度也小 平均如下：89号汽油的平均密度为0.72g/ml；92号汽油的密度为0.725g/ml；95号汽油的密度为0.737g/ml。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。

扩展资料

汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。 物化性质具体如下：

化学式五碳至十二碳烃类（碳氢化合物）混合物

水溶性不溶于水

外观透明

气味芳香味

安全性描述易燃

热值44000 kJ/kg

参考资料：

百度百科——汽油

这个问题关键是要引进密度这个概念（从年我国实施法定计量单位后已不再使用比重这个概念了，而普遍使用密度这个概念）:即单位体积某物质的质量，符号kg/L。

而汽油的密度受温度影响比较大,即温度高低不同,同样体积的汽油质量不同，温度低的质量就大些，温度高了同样体积的汽油质量就小些．

在国家标准中专门有一个汽油温度与密度关系的表,测出当时的环境温度,在表上查出密度,再用这个密度做除数,去除1,即可算出某一型号的汽油当时为多少升.

20摄氏度时,93号汽油的密度为0.725g/ml=0.725kg/L,1吨是1000升，除以密度1000/0.725kg/L=1379.3L。

一般93号汽油的密度是0.735KG/L。照这样计算，一吨93号汽油有1360升！汽油密度在夏天变化不大，可忽略体积变化。

理论上来说。只要温度越低，那么液体的密度就越低，但是上升的变化会越来越小。所以汽油的密度只会无限接近一个最大值。但是总的来说变化都是很小的。深究的话没什么意义的。