嘉兴市93号汽油价格_嘉兴92号汽油价格每升

1.宝马最低多少钱（宝马价位最低的是什么车）

2.新昌行程如何安排

3.国四的二手车在浙江省内还能过户吗？比如杭州迁到嘉兴。

4.浙江嘉绍大桥介绍？

5.请问到天台和仙居旅游各要花多少钱啊

6.沪昆铁路的组成和历史

国四。

根据查询嘉兴市人民得知，嘉兴市的摩托车排放标准是国四，国四是从2019年7月1日开始正式实施，之前的国三车到2019年7月1日以后停止生产和上牌，在以后几年时间内，摩托车的尾气排放标准都是国四，国五现在还没有具体的实行时间。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

宝马最低多少钱（宝马价位最低的是什么车）

山东段服务区都是普通无铅汽油

实际上加一点也没问题，如果你的油箱快没有汽油了，就算加上乙醇汽油也没问题

所谓混用会损害发动机，指的是混的比例接近1：1

要是你的油箱里面只有几升无铅汽油，加上二三十升乙醇汽油，这个所谓的混用造成的影响是完全忽略不计的。你可以想想人家那些跑长途的司机们，好多人东东北一直跑到海南岛，找你的顾虑，人家就别活了？

新昌行程如何安排

宝马最低多少钱

目前，宝马5系2021款的官方指导价为421900元-546900元，我们以宝马5系2021款530Li领先型M运动套装为例，其官方指导价为466900元，据了解目前嘉兴市部分经销商有最高16900元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为450000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险14800元，购置税39823元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是506223元。

宝马5系车头设计走了利落帅气路线，搭配直瀑式中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

来到车内，宝马5系2021款530Li领先型M运动套装内饰呈现出大方的设计风格，搭配银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。这款车标配了前排头部气囊、发动机启停技术、前排侧气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

宝马价位最低的是什么车

宝马目前在国内最便宜的车型应该是国内合资生产的宝马1系轿车属于紧凑型轿车上路的话和你说的十八万左右价位基本接近：1、330i性能绝对没个说记得好象是258马力电动折叠硬顶。宝马的操控可以说是世界上最好的尤其是宝马3系而且3系中除了M3之外就是数3.0直列6缸车型了；2、开它之后保证你在也不想开别的车！至于优缺点优点是刚才说过的性能相当出色外形漂亮而且这台3.0的发动机相比奔驰的同级车型明显功率大油耗低。车子本身并没有什么缺点保养方面算是比较高的；3、敞蓬和非敞蓬车的价格上有相差配置发动几完全一样买车终究是自己的事你自己喜欢敞蓬车还是不敞蓬的车自己最喜欢哪个品牌买了一台车毕竟要开好几年。

保时捷2座跑车价格

保时捷7182021款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为545000元-1578000元。保时捷7182021款Boxster25周年纪念版的官方指导价为986000元，以苏州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险29284元，上牌费用500元，购置税87257元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是1104741元左右。

保时捷718前脸用个性的线条，看起来颇具吸睛的感觉，配合封闭式中网，提升了整车的档次。

保时捷7182021款Boxster25周年纪念版内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。该车标配了前排头部气囊、发动机启停技术、胎压显示等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

动力方面，保时捷718配备了2.5TH4发动机，发动机最大功率为269kw，峰值扭矩为430牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，并用了中置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

宝马最低价格及车型

宝马车最低档次的是哪一款

国产宝马最便宜也是最低档次的是3系列

技术先进操控优异内饰精致舒适性一般配置不算高故障有点多

新宝马3系318i进取型23.80-28.30万28.30万2.0L6挡自动

新宝马3系318i领先型24.00-36.28万29.30万2.0L6挡自动

值得买进口的，国产的就算了吧，同等价格可以买别的品牌的，，君威，奥迪A6L2.0很不错啊

进口宝马最便宜的是1系列的

宝马1系120iMT22.40-28.80万27.30万2.0L6挡手动

宝马1系120iAT23.80-29.90万28.80万2.0L6挡自动

宝马1系130iAT33.80-55.25万44.50万3.0L6挡自动

最低档次的宝马多少钱啊

宝马1系还是要直面它最大的问题：过高的价格。根据宝马网站的讯息，1系的售价中，运费有775美元，起售车型128i售价为29375美元，而135i售价为35675美元。

宝马车是属于什么档次的品牌,怎样看宝马车的档次呢

轿车看后面的3位数字的第一位，从低阶到高阶分别是1，3，5，6，7。后面两位是动力，数字越大排量越大，数字最后带Li代表装有Li电池，是混合动力的；带d代表全柴油动力；带i代表全汽油动力；带L代表加长车型。例如：310i,325i,530Li,550Li,730Li,730d,730L,730Li,740Li,745Li,750Li,760Li等等。

SUV看X字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：X系从低到高依次是：X5,X6等等。

轿跑看M字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：M系从低到高依次是：M3,M5,M6,M7等等。

跑车看Z字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：Z系从低到高依次是：Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8等等。

非常人贩中的宝马车是哪一款?

奥迪A8L6.0quattroW12

宾士S600V12

宝马760LiV12individual

我非常喜欢A8L尤其是看了非常人贩2以后那里面的A8L防弹车太帅啦！

宝马车最低多少钱

目前最便宜的是宝马318i进取型26.5万元养车费用要看你的行驶里程！

三年之内，平均每10000公里一次常规保养，必需更换专案机油，机滤，

费用约900元。其他根据行驶情况而定。

30000公里一次大保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异。我们仅按平均费用5000元计算。

60000公里保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异，我们仅按平均费用10000元计算。

月养车费用：保险500.路桥400.停车费300.燃油1000.维修500

总计：2700元

年养车费用：32400元

第1年保养费用：约10000元

车船税480元/年

养路费1320/年

1年期持有成本：约合人民币4.5万元

3年期持有成本：约合人民币13.3万元

宝马车全进口车身车型是哪一哪一款是进口的

宝马12467系。。。宝马GT全系。。。宝马X3456系。。。宝马M全系。。。宝马Z4.。。

宝马车身无型号的属于哪一款？

上一代老款宝马3系，进口的哦，扣掉了型号，一般可能是320i。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等型别。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的效能。

宝马是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高阶轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

请推荐一款宝马车

以你的要求，除了跑车，宝马的轿车中推荐3系列。吉普的话推荐X3。毕竟5系列，7系列，X5让年轻人开起来有点显老，而且个人认为开着也不协调。3系列较其他其列的宝马汽车的外形设计适合刚刚大学毕业的年轻人开。年轻，富有运动感，外形时尚，操控和效能也能满足年轻人的那种激烈的操控方式。我有几个认识的人，都开着宝马3系列，其中两个也是二十几的年轻人。他们对他们的车也是评价较高的。如果有条件，建议买M3四门版，欧美要明年才上市如果喜欢吉普的话，X3的运动，时尚的设计比较适合年轻人。它的操控效能也是在吉普车当中算强悍的。而且这车较普通轿车使用，如果对吉普情有独钟的话，X3是比较好的选择。

宝马车最便宜的是哪种。

3系列宝马，为：沈阳华晨制造有限公司。华晨宝马和宝马公司是合作伙伴此车在内饰和进口很大区别，他就是中华的升级版。你可以去比较一下。价格28-33万之间，地方区域不一样，价格也就不一样，祝买个最便宜的车。··

宝马3系最低配落地多少钱

宝马3系2021款是一款宝马旗下的中型车，其官方指导价为293900元-405900元。我们以宝马3系的最低配2021款改款二320i运动套装为例，据了解，目前在上海市部分经销商有最高91100元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为202800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是4307元，再加上商业保险7881元，以及其他必要花费157元，最后的首付款就是60840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好230438元，这个价格对你有吸引力吗？

宝马3系前脸设计十分运动，双肾式格栅辅以镀铬饰物，看起来较为立体。

宝马3系2021款改款二320i运动套装内饰用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，该车还整体造型可圈可点。另外，该车配备了自动驻车、主动闭合式进气格栅、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，宝马3系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

国四的二手车在浙江省内还能过户吗？比如杭州迁到嘉兴。

从上海自驾，新昌-天台-仙居-临海四日游投稿人：青鸟顿河相关景点：新昌仙居天台山位于青山绿水之间，以古长城为佐证，走一次唐诗之路，参一次佛禅。当然，你得和心爱的人一起体会那种绝配的意境，一起体会金庸的妙笔生花。

一路去爱，一路去放纵，在自然风光和人文景观中做一个诗人，一个仙女，还要扮演《笑傲江湖》的主持人。用四天的时间来完成多彩的人生，前方是我们的向往.1.行程安排D1上海-新昌参观大佛寺景区(午餐)途经十九峰岩和千足谷;苏信昌。

D2天台参观沃州湖真君殿(午餐);下午，去天台参观石梁瀑布，并在天台住宿。

D3-仙居参观天台小国寺，然后去仙居(午餐)，下午参观神仙居景区，入住D4仙居-参观永安溪，然后去临海(午餐)，然后去江南长城，下午返回上海。小贴士：第一天早上应该很早。从上海到新昌需要4个多小时。如果你早上6点出发，你可以在上午10点之前到达大佛寺烧香。

因为考虑早上烧香，所以都安排在早上参观寺庙，回去是必然的。如果不考虑这个因素，可以自行修改行程。

2.出行路线D1:上海商演路高架——-外环莘庄入口——-沪杭高速——-绕城高速(第一枢纽)——-过下沙服务区，转沪宁高速(宁波方向)——-过绍兴萧山附近，右转上三高速354-沿上三高速行驶。新昌出口公路下车转入县道，过七星桥——到川沿九峰与城关——交叉口往城关方向行驶。

在岔路口转人民西路跟随大佛寺景区交通标志到达——大佛寺然后从大佛寺原路返回川岩19峰与城关交叉口——行驶至川岩19峰景区交通标志到达——川岩19峰出景区后往回行驶(城关方向)跟随千岩提醒：沪杭、杭高速但建议上三高速车速保持在90左右。

由于这条高速公路地处山区，隧道、匝道、弯道较多，注意保持车距，根据实际情况使用防雾灯和大灯。下高速后不要急着开车。县道车不多，但路况复杂。由于是第一次开车，对路况不熟悉，要经常看路标。建议车速在60以下。D2、在新昌，从城关出口沿人民路沿104国道螺洲湖景区标志至景区——出景区后上104国道(往新昌方向)——沿高速公路至上三高速(温州方向)——标志沿高速公路至天台出口下高速——沿国库赛吉景区至新田北线标志。

当标志出现时，在处左转沿新田北线高速公路至处的石梁瀑布出石梁瀑布，返回天台县或国会寺。贴心提醒：今天会有很多山路。新昌螺洲湖景区的山路崎岖不平，但还不是最惊险的。最危险的道路是从天台到石梁瀑布的新田北线公路。这条路很陡，很陡，很危险。如果技术不好，最好是原地不动，让对方车先开。这条路一定要专心，禁止司机看风景!我开的是自动挡汽车。如果是手动挡，建议挂3档。绝对禁止超车，速度超过40。你应该先在拐角处按喇叭。

D3。一大早，烧香从国寿寺到天台县，——沿104国道行驶——到温州沿着——临海的路标前行在一个丁字路口可以看到仙居的路标，右转进入——县道仙居县，——一路有神仙居景区的标志穿过县城。贴心提醒：今天，没有高速公路。虽然路程比前一天短，但时间却长了很多。104国道推荐60左右，而龙仙居县道由于拖拉机、牛车、人力车的干扰，只能保持在40左右。从天台开车到神仙居景区，其实花了我4个小时。

当然，看地图问路，看牛车拖拉机一路厮杀，也是耗时的主要原因。仙居景区是此行最美的自然风光。我建议你在这个景点多花点时间。D4。早上离开仙居县城——走乡道到浮石园码头永安溪漂流——把车停在漂流终点乘摩托车到漂流起点——漂流结束后顺着乡返回仙居县城354右转上县道(你昨天来的那条路)——走104国道右转上临海——古城墙354出江南长城贴心提醒：今天是开车时间最长的一天，到上海老家基本都是深夜了。所以一定要注意休息，严禁疲劳驾驶。

从临海到上海要六个多小时。如果还有时间，可以在绍兴或者杭州休息一晚，第二天再去。但如果有两个以上的司机，也可以改开车回家，体验一下长途驾驶的滋味。3.交通信息里程(公里):上海213杭州73绍兴40上虞(附近)67新昌50天台86仙居39临海47天台合计：1100公里服务区加油站沪杭高速：嘉兴服务区绕城高速：下沙新昌、天台、临海等各县门口都有加油站，其他：每个县城都有加油站，但是郊区的加油站很少。提醒：沪杭高速：嘉兴服务区油品质量有问题，不要加。

如果你想去郊区景点，在离开城市之前加满油。其他地方的汽油比上海便宜一点，93号油在所有加油站都有。沪杭高速上海段：嘉善，新场出口30元收IC卡;100元上三高速新昌天台出口收IC卡;30元天台高速出口转104国道免费;回来的时候104国道在天台转上三高速;10元停车场大佛寺10元小国寺10石瀑布其他所有景点收费10元;酒店停车免费;我们住在国清寺旁边的酒店，不仅免停车费还免国清寺门票。4.旅游信息景点新昌大佛寺景区大佛寺景区靠近县城。

主景区四面环山，怪石嶙峋，亭台楼阁，石壁石壁，金相奇，谷中奇塔古树。大佛寺闻名中外，是中国汉族地区142座重点开放寺院之一。内宜摩崖六朝齐梁三代僧人三十年精雕细刻的石弥勒佛像，被誉为中国大佛，江南第一，是南方石窟的代表，先后与云冈、龙门石窟并列，自北向南熠熠生辉。

千佛寺有一千多个小佛龛，被称为敦煌江南石窟。有隐洞、佛塔、佛塔、佛塔等。近年来，先后开发了般若谷、佛心广场、木化石林、露天弥勒、罗汉洞、蛇雕村、白云湖、城隍庙等特色景观。电话：0575-6227630穿岩山的十九峰从北到南一字排开，爬上十九峰，由险路相连。

峰顶四周凌空，雄姿若忽马腾云，则为马鞍峰;在岩石的尽头，延伸出高台，有一座千尺悬崖，壁间有一个洞。远远望去，光如明珠。相传大禹驾驭水上缆车的地方，被称为缆车之峰。在马鞍峰东侧寻找下山的路，突然出现一个洞，东西相通，故名穿岩。走完99级台阶，就可以登上望海山，这是所有山峰中的最高峰。站在山顶上，可以远眺，青山绿水，田园乡村尽收眼底。电话：0575-6071080张骞幽谷位于十九峰以东，蜿蜒五里。它是由十九峰和台头山两组丹霞地貌组成的峡谷。

作为央视《笑傲江湖》，《射雕英雄传》，《天龙八部》的所在地，在全国都很有名。从横跨韩飞江的独木桥望去，是名茶的田园风光，两边是两座象峰迎客。一直到山谷，两边都是陡峭的悬崖。谷中怪石嶙峋，流泉飞溅，竹径幽僻。走过小镇、山洞、栈道、石径，沿途有很多景观，如生命之父、生命之母、铁壁、龙床、飞龙在天、骆驼献宝、金丝猴献桃、三象沐浴、鸳鸯池、卧龙洞等等。千岩相争，千河相争，令游客兴奋不已，成为游客追求生态旅游的理想之地。

游客在享受游览的同时，可以重温金庸武侠剧的剧情，做一回江湖中的英雄。累了可以在卧龙山庄、射雕草堂、幽谷茶馆依次品尝大佛龙井，剥小京生，嚼朱元鸡，享受世外桃源。电话：0575-6071080螺洲湖螺洲湖风景区，位于城东12公里，面积45平方公里。由螺洲湖、螺洲山、天目山、东山和西山一碧、三十渡等景点组成。它以美丽的风景和深厚的文化内涵而闻名。白居易赞曰：东南山川，越为先，山为面，卧洲天目为眉。

螺洲湖和螺洲山的自然景观极其丰富。沿湖可以看到大坝风光，史茹峰、鹅鼻峰、路祥峰、支墩岭、真君殿，智者大师放螺蛳的地方(如上图)。湖中还有一个名为大月礁的岛屿。弃船登岛。站在双边亭上，可以看到湖光山色。螺洲山文化底蕴深厚。是道教第十五福地，江南般若学中心之一，贵族文化聚集地，古代山水诗发源地。智道林、朱道潜、孙绰、王羲之等十八位高僧曾长期在此游览。沃洲湖以南是天目山，李白梦游的地方。

是著名的风景文化名山，是道教十六福地。附近的司马悔山是道教60福地。104国道沿线有六阮寺、滇西、应县桥、司马梅桥、斑竹古街、回树岭、太白寺、天目寺、普济桥、万马渡等古驿道遗迹和自然风光。明代柳阮遇仙的传说也发生在这里。电话：0575-6130250天台石梁瀑布，又名石梁雪瀑，位于石桥山方广寺前。两座悬崖相对而立，中间矗立着一座像黑龙脊一样的石头，这就是石梁，也被称为石桥。梁面窄约0.3米，梁底空腔高2米多。金溪和大兴坑的水由东向南，在这里汇合形成瀑布群。

主流三折穿梁，从30米高的悬崖上直下碧洪湖。瀑布如霜如雪，势如雷霆，云涌浪涌，震动树木。晚上看瀑布更好，唐代白居易有天台山月明前，二十四尺瀑泉的诗句，极为奇妙

useiji的雄特不仅是因为它位于一个五峰环绕风景和两个溪流环绕巨浪的地方，还因为它具有深厚的历史文化内涵和持久的强烈性格。电话：0576-39581仙居神仙居神仙居位于仙居县城西约20公里的白塔镇南部。景区内原有的西樵寺。根据公元《光绪志寺观》年的记载，这里是宋代的雪雅禅师居住的地方。

后成为丛沙，明代左都御史吴世来年轻时曾在此求学。在明朝万历年间(1583年)，和尚郑光筹集资金进行重建。因为风雨侵蚀，现在寺庙已经毁成了集市，钟声也不再响了。然而，其壮丽独特的自然风光是众所周知的，并已成为我们县最受欢迎的旅游景点。据统计，这里每年的游客不下数万人。有些人甚至一次又一次地重访同一个地方。

从而获得了仙居桃源仙境等诸多好评。仙居的吸引人之处在于有山、有河、有崖、有洞、有峰，这些都是独一无二的，有着不寻常的、意想不到的、不可思议的景观形式。一个字：奇。峰、山奇、石、崖也奇。从县城出发，向西蜿蜒，无论是穿过北面的雷达山，还是南面的括苍山，绵延不断，如波浪起伏。

只有白塔镇南部，神仙居周围的山是独立的，极其陡峭。它们像刀斧一样与其他的山切割开来，大相径庭，独一无二，绝无仅有。仙居以西樵山谷为中心，形成了峰、崖、溪、瀑的景观。典型的流纹岩地貌，景观丰富而集中，四周奇峰陡崖，峰崖相对高差100多米，基岩落石遍地，溪流、瀑布常年不断，幽深而奇特。

有80多个景点，如山神，将军岩，睡美人，象鼻瀑布和十一谢飞瀑布。

电话：0576-7038686

永安溪漂流青青永安溪是仙居的母亲河，被专家形容为一条谷底清澈见底的山谷溪流，终年不干涸，据水质专家分析，可达到国家一级饮用水标准现在开通的永安溪漂流河，全程达到7.68公里，以仙居制造的特制竹筏为工具。小竹筏溪中游走在巍峨的青山两旁。乘竹筏顺流而下，或平地漫步或冲过险滩，远离城市的繁华喧嚣。碧水蓝天远山，能让你品味如水柔情的无忧无虑的温暖和两岸的田园风光。

电话：0576-7910266

临海的江南长城始建于晋代，隋唐扩建，全长6000米，近年来有所修缮。城墙北以大孤山为界，南以金子山为界，前有灵江，东有东湖。城北最为险峻，蜿蜒曲折，气势磅礴，被称为江南八达岭。城墙除了防御敌人的功能外，还起到防洪的作用。四个城门和巴比肯结构是独一无二的。

门票及游览时间：50元，新昌大佛寺景区，2小时穿岩19峰，20元，1小时，张骞谷，20元，1小时，沃洲湖，60元，3小时，天台石梁瀑布，60元，2小时，15元，

小鼓寺(10元入山5元)1小时

仙居神仙居55元4小时

永安溪漂流40元1小时

临海江南长城60元1小时

酒店推荐

新昌酒店名称

报价电话(0575)

地址汕头市人民西路115号

白云山庄300-6806026688

何群酒店220-6006128999

人民东路乐康巷1号瑞和度村

300-6806289222新昌酒店49号大佛宾馆

120-200 622700

新三毛宾馆8号大佛寺

60-220 6129821

人民东路155号旅行者之家

118-180 6041222号西镇南路76号

海顺宾馆

50-80 6224506大道中路67-69

红叶宾馆60-80 6030759大道中路137号

提示1:1我们还价到120元/间(含早餐)，订了2间。我们也在这家酒店吃了晚饭。房间可以是2星级标准，餐厅里的食物也很便宜。4个人吃了一桌子买单。100块钱到不了天台单位地址。

电话传真天台宾馆国际饭店边

0576-3988999 398995

赤城宾馆天台赤城山

0576-3959999 3959099

穗美宾馆天台国庆景区

0576-395888 3958000

天台山宾馆天台劳动路

0576-398999 398 789

中天宾馆天台人民西路

0576-3882888

春天别墅温馨房160元/间(含早餐)，所谓温馨房就是一张双人大床加一个双人浴缸，但并不是他们接待人员推荐的浴缸，没有，只是大了一点。晚上洗澡前一定要泡在消毒液里。所以放心，温泉肯定是温泉，洗完皮肤很舒服。女儿还在浴缸里游泳，真好。但是这家酒店的餐厅太黑了，上来的菜单居然是手写的。28元的每道菜均价和天台上的消费不一样。我拉下脸说买不起，就站起来走了。

到县城，凉菜2个，热炒6个，全是鸡鸭鱼肉，外加2瓶石梁红啤酒，买单78元。便宜!仙居单位地址电话仙居县蒲石园度村蒲石园村

0576-7736888仙居宾馆

城北西路0576-7772208 0576-7772312

仙居城关环城南路126号

恒源宾馆0576-7716088仙居县环城东路96号凯旋门宾馆

0576-776998 776289温馨提示还有两个冷锅，六个热炒，外加啤酒水果米饭，80元!享受包间的服务。推荐最好的食物是鸡肉。这些地方的鸡都是山里散养的。它们很好吃，一定要尝尝。新昌春饼、芋头饺子、压面、米海茶、天台上的泡菜炒地衣、土豆干、竹笋茄子、毛笋仙居八大碗、农家地方菜(大面豆腐、蜂蜜红薯、永安溪鱼)和仙居烤饼推荐购物。推荐新昌茶(大佛龙井)、羊尾笋干、小红花生天台茶(云雾茶)、笋茄子、毛笋仙居茶。购物的最佳地点是这些当地县的农贸市场。

5.总结和照顾1。出行前，一定要看好自己的车，带上足够的现金。不是很有用。

2.因为路程远，开车时间长，所以一定要注意休息，最好是两个人以上换。3.有人担心山路难开。我是一个土生土长的LP司机，开的很好。你只需要记住一个慢字就可以了。不上山路，就会停下来。他们的技术比你好得多。

你绝对应该开车，因为坐在车里的人可以欣赏风景。当然，驾驶者只能享受陡坡、急弯和崎岖的山路。这些地方酒店的菜价和旅游景点的菜价一样，但是环境不错。

5.仙居一定要在下雨或者水多的时候去，不然就没味道了。6.门票是这次旅行费用的一大部分。可以提前联系景区打折，有的有折扣，有的没有。

这取决于你的运气

7.如果是周末游，

请参考以下行程：D1上海-新昌开夜车;苏信昌。

D2-仙居上午参观了大佛寺，下午参观了螺洲湖的真君庙，然后乘车前往仙居，并在那里住宿。

D3仙居-上海上午游览神仙居景区，下午在永安溪漂流后返回上海。自然风光中，仙人居第一，其他如穿岩十九峰、张骞谷、石梁瀑布都不如仙人居美，其他新开发的私人更差。沃洲湖风景独特，与西湖不同。永安溪漂流比双溪漂流好多了。试一试很放松。因为是周末游，距离长，时间短，所以不考虑去天台和临海。

浙江嘉绍大桥介绍？

国四的车能不能迁入嘉兴，不能过户。

2016年3月，院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求各地取消已经实施的限制二手车迁入政策。

对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施（国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外）。

浙江省人民办公厅发布的《关于进一步促进二手车市场繁荣发展的实施意见》， 1月1日开始生效。其中，最重要的一条是：

符合国家、省机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的省内二手车，可在全省范围内办理迁入手续；省外二手车，则须符合国五标准，才能迁入浙江省内。

1月1日起，国五排放标准在全国范围内全面实行。与此同时，车用燃油也将进行油品升级，93号、号汽油彻底退出了历史舞台，取而代之的是92号和95号汽油。

院办公厅关于促进-二手车便利交易的若干意见 国办发〔20

请问到天台和仙居旅游各要花多少钱啊

浙江嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。

嘉绍跨江公路通道属于常台高速公路（G15W）的组成部分，嘉绍大桥通车后，标志着常台高速公路（江苏常熟-浙江台州）全段贯通。嘉绍跨江通道总造价约139亿元，大桥部分投资达63.5亿元。

嘉绍跨江工程由三部分组成：嘉兴境内有43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴境内有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分即嘉绍大桥。

嘉绍大桥全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。

大桥用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的要求。大桥用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为世界直径最大的单桩。

嘉绍大桥建成后，将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来，绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半，进而推进长三角地区一体化经济社会发展。

历史沿革

建设嘉绍通道是绍兴、嘉兴两市人民盼望已久的民心工程。该项目自1993年开始前期工作，在省委省和国家、省有关部门的关心支持下，在嘉绍两市的共同努力下，2000年，省作出建设嘉兴至绍兴跨江公路通道工程的决定。

2005年11月，国家发改委批复项目建议书；2007年12月，项目工程通过国家发改委批复；2008年10月，项目初步设计通过交通运输部批复。嘉绍大桥及南北线工程的开工，标志着嘉绍跨江公路通道正式进入建设阶段。嘉兴至绍兴跨江公路通道全长69.5公里，其中嘉绍大桥全长10.137公里。大桥南起沽渚枢纽、北至南湖枢纽，设计速度100km/h[4] ，南北接线限速120km/h，共有王店、百步、硖石、袁花、尖山、滨海新城北互通、滨海新城南互通7个互通出入口，大桥建成后，可与沪昆高速公路、绍诸高速、上三高速公路、乍嘉苏高速公路、杭甬高速公路等便捷地连接起来，对完善国家、省道网络具有重大意义；同时将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，充分发挥上海龙头辐射作用，推进环杭州湾产业带建设，增强区域竞争力，对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用，社会经济效益显著。

建筑特点

嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。

与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。

嘉绍大桥用典型的斜拉桥设计，主桥由连续的5跨六塔斜拉桥组成，每跨428米，悬索的桥塔，用钱江三桥一样的独柱设计，只不过钱江三桥是两面悬索，而嘉绍跨江大桥是四面悬索，造型更宏伟。据了解，这一技术、造型的桥，目前在国内还是首创。建成后，大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的需要。

创新技术

世界上最长、最宽的多塔斜拉桥

大桥主航道桥用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案（目前国内外修建的多塔斜拉桥多为3塔），这使主桥长度达2680米，分出5个主通航道，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。

世界最大直径桩

水中区引桥大量用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为目前世界上直径最大的单桩。同时取消桥墩上的承台。

跨中独创刚性铰结构

为科学合理的解决长主梁温度变形问题，用在全桥跨中设置刚性铰装置的创新结构体系，这种结构在世界范围内都是独一无二的。

大桥建设情况

嘉绍大桥已于2013年2月3日顺利全桥合龙，后期正在进行桥面铺装、交通照明、绿化、临时结构拆除、配套管理设施施工等一些收尾工程。目前，大桥检修区可正常投入使用，而服务区尚处在基本建设阶段。据透露，道路开通前期，服务区会有临时加油机，但仅提供93号汽油和0号柴油。

2013年7月6日，嘉绍大桥工程通过交工验收，具备通车条件，7月18日上午8点58分，大桥指挥部将在大桥Z8主墩举行通车仪式，并于7月19日零点正式对社会车辆开放通行。

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沪昆铁路的组成和历史

在青山绿水之间，让古长城为证，走一回唐诗之路，参一次大佛之禅。当然还要和你心爱之人共同体验天仙配的意境，一起领悟金庸的妙笔生花。一路情意绵绵，一路心情放纵，在自然风光和人文景观之中做一回诗人、成一次仙人，更去演扮一下《笑傲江湖》中的主人。用四天时间去完成一次多彩的人生，前方是我们的向往……://ks.cn.yahoo/" target="_blank">

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1. 行程安排

D1 上海---新昌 游览大佛寺风景区（午餐）穿岩十九峰、千丈幽谷；宿新昌。

D2 新昌---天台 游览沃洲湖真君殿（午餐）；下午赴天台游览石梁飞瀑，宿天台。

D3 天台---仙居 游览天台国清寺后赴仙居（午餐），下午游览神仙居景区，宿仙居

D4 仙居---临海 游览永安溪漂流后赴临海（午餐），下午临海江南长城，返上海。

小贴士：

第一天早上要早，上海到新昌要4个多小时，早上6点出发就能在上午10点前赶到大佛寺烧香。由于都是考虑在上午烧香，所以都安排上午游览寺院，难免走些回头路。如果不考虑该因素可自行修改行程。

2. 出行路线

D1、上海市区上延安路高架———外环线莘庄入口———沪杭高速———绕城高速（第一个枢纽）———过下沙服务区，在萧山附近转上杭甬高速（宁波方向）———过绍兴，在上虞附近右转到上三高速———沿上三高速开，到新昌出口下高速———转入县道过七星大桥———到了穿岩十九峰和城关的交叉口———往城关方向开，在三叉路口转向人民西路———按照“大佛寺风景名胜区”的交通指示牌就可到大佛寺———然后从大佛寺原路返回到穿岩十九峰和城关的交叉口———往“穿岩十九峰景区”的交通指示牌开就可到穿岩十九峰———出穿岩十九峰景区后往回开（城关方向）———沿“千丈幽谷景区”的交通指示牌可到千丈幽谷———出景区后往回开回新昌县城。

贴心提醒：

沪杭及杭甬高速公路上车速可保持在110左右，特别是杭甬高速是4车道的。但上三高速建议将车速保持在90左右，该高速由于是在山区，隧道、坡道、弯道较多，注意保持车距及根据实际情况使用防雾灯及大光灯。

下高速后别急着开，县道的车不多但路况复杂，由于是第一次开，不熟悉路况，又要经常看路牌，建议车速60以下。

D2、在新昌沿人民路出城关———沿104国道“沃洲湖景区”指示牌到景区———出景区后上104国道（往新昌方向）———根据高速公路指示牌开到上三高速（温州方向）———沿高速公路到天台出口下高速公路———根据“国清寺景区”的指示牌开到“新天北线公路”不到国清寺有“石梁飞瀑景区“的指示牌出现时向左拐 ———沿新天北线公路到石梁飞瀑———出石梁飞瀑后原路返回到天台县城或国清寺。

贴心提醒：

今天会开很多山路，在新昌沃洲湖景区就山路崎岖，但还不是最惊险，最险的路在天台去石梁飞瀑的新天北线公路，这条路都是急弯、陡坡、险道，如果技术不好碰到会车的时候最好别动，让对方车先开。开这条路一定要集中思想，驾驶员严禁看风景！我开的是自动档的车，如果是手动的建议放在3档上，绝对禁止超车及速度超过40以上，在转弯处要先按喇叭。

D3、大清早从国清寺烧香出来到天台县城———出城关沿104国道往温州方向开———沿临海的路牌向前———在一个丁字型路口可看到“仙居”的路牌，向右转入县道———仙居县城———过县城后一路就有“神仙居景区”的指示牌———过官路镇、田市镇在不到白马镇处左转沿路标到神仙居景区———出景区后原路返回仙居县城。

贴心提醒：

今天是没有高速公路开的，虽然路程比前一天短但是时间却长得多。 104国道上建议60左右，而漫漫的仙居县道由于拖拉机、牛车、人力车等的干扰只能保持40左右。我从天台开到神仙居景区居然用了4小时，当然一路看地图和问路及观看牛车和拖拉机打架也是主要耗时原因。神仙居景区是这次行程中最美的自然风光建议多花点时间在这景区。

D4、上午出仙居县城———沿乡道到浮石园码头永安溪漂流———将车停在漂流终点坐摩托车到漂流起点———漂流结束后沿乡到返回仙居县城———右转上县道（昨天来的那条路）———到104国道右转到临海———古城墙———江南长城出来后上104国道———往杭州方向开到天台———在天台处上上三高速经杭甬、绕城、沪杭高速返回上海。

贴心提醒：

今天是行车路程最长的一天，到上海家里时基本上已经是深夜了。所以一定要注意休息，严禁疲劳驾驶。从临海到上海需要6个多小时。如果还有时间可在中途绍兴或杭州休息一晚，第二天再走，但如果有2个以上驾驶员也可以替换开回家，体验一下开长途的滋味。

3. 交通信息

里程（公里数）

上海—213—杭州—73—绍兴—40—上虞（附近）—67—新昌—50—天台—86—仙居—39—临海—47—天台

全程总计：1100公里

服务区加油站

沪杭高速：嘉兴服务区

绕城高速：下沙服务区

杭甬高速：绍兴服务区

上三高速：嵊州服务区

104国道：上三高速新昌出口转向104国道沃洲湖方向，开10分钟就有加油站，在新昌大桥处也有加油站。国道在每个县城的入口处如：新昌、天台、临海等都有加油站。

其他：各个县城内都有加油站，但一般在郊区很少有加油站。

提醒：

沪杭高速：嘉兴服务区的油品质量有问题，千万别去加。如果要去郊区景点在出城前将油加满。外地的汽油比上海要便宜几分，加油站都有93号油供应。

收费站

沪杭高速上海段：30元

嘉善领取IC卡到新昌出口：100元

上三高速新昌领取IC卡天台出口：30元

天台高速出口转到104国道免费，回来时104国道转到天台上上三高速：10元

停车场

大佛寺 10元

国清寺 10元

石梁飞瀑 10元

其他景区全部5元，宾馆停车免费，我们住在国清寺旁的宾馆，不仅免了停车费还免了国清寺的进山费。

4. 旅游信息

l 景点

新昌

大佛寺风景区

大佛寺景区紧依县城。主景区内群山环抱，奇岩突兀，亭阁环布，石壁金相、稀世楼台与幽谷古树融为一体，大佛寺闻名中外,为中国汉族地区142个重点开放寺院之一。寺内依山崖由六朝齐梁间三代僧人开凿30年的石弥勒像，被誉为“中国大佛，江南第一”，是石窟造像在南方的代表，与云冈、龙门石窟先后相继，南北辉映；千佛院，内有一千余尊小龛像，被誉为“江南敦煌石窟”。有隐岳洞、昙光祖师舍利塔、智者大师法塔等圣迹。近年来，相继开发了般若谷、佛心广场、木化石林、露天弥勒、罗汉洞、射雕村、白云湖、城隍庙等特色景观。电话：0575-6227630

穿岩十九峰

十九峰从北到南，鱼贯列队，形态各异，登上十九峰，峰峰有险路相通。峰巅四周凌空，雄姿若骤马腾云，即马鞍峰；悬岩尽处伸出高台，其下峭壁千丈，壁间一洞，遥望透光如明珠，相传大禹治水缆船处，名缆船峰；沿马鞍峰东侧悬崖寻路而下，忽现一洞，东西相通，穿岩之名由此而来。经过99步台阶，可登望海峰，这是诸峰中最高之峰，站在峰颠，极目远眺，青山绿水，田园村落尽收眼底。电话：0575-6071080

千丈幽谷

千丈幽谷位于十九峰东面，逶迤五里，是一峡谷,由十九峰、台头山两组丹霞地貌相峙而成。这里作为央视《笑傲江湖》、《射雕英雄传》、《天龙八部》的外景地而名闻全国。

从小木桥过韩妃江，一片名茶田园风光，有双象峰分列两旁迎宾。一路翠竹向幽谷延伸，两旁耸立着陡崖峭壁，谷内怪石峥嵘，流泉飞溅，竹径通幽。过町步、穿岩洞、登栈道、攀石径，沿途有“生命之父”、“生命之母”、铁壁、龙床、飞龙在天、骆驼献宝、金猴献桃、三象入浴、鸳鸯池、卧龙洞等诸多景观。千岩竞秀，万壑争流，让游人情趣顿生，成为旅游者追求生态旅游的理想境地。游人一边游赏，一边回顾金庸武侠剧中的情节，可身临其境，做一回江湖英雄。累了可依次在卧龙山庄、射雕草堂、幽谷茶馆品大佛龙井，剥小京生，啃竹园鸡，尽享世外桃园。电话：0575-6071080

沃洲湖

沃洲湖风景区胜区，位于城东12公里，面积45平方公里，由沃洲湖、沃洲山、天姥山、东山和溪山一碧、三十六渡等景区组成，以风光秀丽和文化内涵深厚著称。白居易称誉：“东南山水、越为首，剡为面，沃洲天姥为眉目”。

沃洲湖和沃洲山的自然景观极为丰富，沿湖可看大坝风光、石女峰、鹅鼻峰、香炉峰、支遁岭、真君殿，智者大师放螺处(上图），湖中还有一岛，名“大月角”，弃舟登岛，站在“双缘亭”上眺望，湖光山色气象万千。沃洲山的文化底蕴深厚，这里是道家十五福地，江南般若学中心之一，士族文化的荟萃之地，也是古代山水诗的发祥地，支道林，竺道潜等十八高僧，孙绰，王羲之等十八名士曾长期游止于此。

沃洲湖之南即李白梦游的天姥山，是风景文化名山，为道家十六福地，邻近司马悔山为道家六十福地。沿着104国道行，沿途有刘阮庙，惆怅溪，迎仙桥，司马梅桥，斑竹古街，会墅岭，太白庙，天姥寺，普济桥，万马渡等古驿道遗迹和自然风光。汉明帝明刘阮遇仙的传说也发生在这里。电话：0575-6130250

天台

石梁飞瀑

又称“石梁雪瀑”，在石桥山中方广寺前。两崖峭壁对峙，一石如苍龙耸脊横亘其间，即石梁，又称石桥。梁面狭约0.3米，梁底空洞高逾2米。金溪与大兴坑水自东、南而至，汇合于此，形成瀑布群，主流三折穿梁而过出，从高30米的峭壁上直泻碧泓潭，瀑布色如霜雪，势若雷霆，云涌涛激，声振林木。月夜观瀑更佳，唐白居易有“天台山上月明前，二十四尺瀑布泉”的诗句，极言此妙。可从中方广俯视，犹如磅礴云雾穿棱足下，可从下方广仰观，好比直下九天。电话： 0576-3091169

国清寺

创建于隋开皇十八年，晋王杨广命司马王弘按智(岂页)遗意建造，按传老僧定光曾对智(岂页)说“寺若成，国即清”，隋大业元年，隋炀帝亲赐寺额，遂名国清寺。国清景区是天台山风景的主要集中地,它以规模宏大的国清寺为中心,围绕着众多的文物、古迹、名胜以及有关的美丽的传说,吸引着各地游客来此寻幽控胜。“台山一万重,帝割为佛国。刹院如星罗,国清最雄特。”国清寺的雄特不仅因为它坐落在五峰环峙、双涧回澜的形胜之地,更在于它那深厚的历史文化内涵和历劫不衰的坚强品格。电话：0576-39581

仙居

神仙居

神仙居位于仙居县城西约20公里的白塔镇南境。景区内原有西罨寺。据《光绪志·寺观》载，这里本是宋代雪崖禅师的卓锡之地，兴为丛刹后，明代左都御史吴时来年轻时曾在此读书。明万历年间（1583）僧广正又募捐重建。因风雨侵蚀，如今已寺毁成墟，钟声不再，然其壮丽独特的自然风光，则声名远播，成为目前我县游客最旺的一处旅游胜地。据统计，每年至此的游人不下数万。有的甚至一而再，再而三地故地重游。从而赢得了“神仙居”、“桃源仙境”等众多赞誉。神仙居引人入胜之处，在于那里的一山一水、一崖一洞、一石一峰都能自成一格，有不类他山，异乎寻常，出人意料，匪夷所思的景观形态。一字蔽之：“奇”。峰奇、山奇、石奇、崖亦奇。自县城出发，迤逦西行，无论横贯北境的大雷山，还是南脉括苍山，均绵延不断，如波涛起伏。唯独白塔镇南境，神仙居周围的众山巍兀独立，险峻无比，与其它山刀切斧削般割裂开来，迥然各异，别具一格，耸然独秀。

神仙居以西罨幽谷为中心，形成峰、崖、溪、瀑景观。典型的流纹岩地貌，景观丰富而集中，奇峰环列，山崖陡峻，峰崖的相对高差多在100米以上，基岩落石处处成景，溪水与瀑布常年不断，幽深奇崛。有迎客山神、将军岩、睡美人、象鼻瀑、十一泄飞瀑等80余个景点。电话：0576-7038686

永安溪漂流

清清永安溪是仙居的母亲河，被专家喻为“幽谷溪流、清澈见底、终年不枯、据水质专家分析可达国家一级饮用水标准”。现开辟的永安溪漂流河河段总行程7.68 公里，以仙居土产的特制的竹筏作为工具，“小小竹筏溪中游，巍巍青山两岸走”。乘一叶竹筏顺流而下，或如履平地或急穿险滩，远离城市的繁华和喧嚣，碧水、蓝天、远山能让你品味到似水柔情般的逍遥温馨和两岸奇趣横生的田园景色。电话：0576-7910266

临海

江南长城

始建于晋，扩建于隋唐，全长6000米，近年又进行了维修。城墙北枕大固山，南接巾子山，前绕灵江，东滨东湖，城北部最为险峻，逶迤曲折，气势恢宏，人称“江南八达岭”。城墙除御敌功能外，还兼防洪，四个城门及瓮城结构都别具一格。

l 门票及游览时间

新昌

大佛寺风景区 50元 2小时

穿岩十九峰 20元 1小时

千丈幽谷 20元 1小时

沃洲湖 60元 3小时

天台

石梁飞瀑 60元 2小时

国清寺 15元（进山10元，寺院5元） 1小时

仙居

神仙居 55元 4小时

永安溪漂流 40元 1小时

临海

江南长城 60元 1小时

l 宾馆推荐

新昌

宾馆名称 报 价 联系电话(0575) 地 址

白云山庄 ☆☆☆ 300-680 6026688 人民西路115号

鹤群大酒店 ☆☆☆ 220-600 6128999 人民东路康乐巷1号

瑞和度村 ☆☆☆ 300-680 6289222 城关馒头山

新昌宾馆 ☆☆ 228-480 6023960 鼓山中路201号

新得力大酒店 ☆☆ 148-380 6035888 鼓山中路49号

大佛宾馆 ☆☆ 120-200 6222700 大佛寺8号

新三毛大酒店 ☆☆ 60-220 6129821 人民东路155号

旅人之家 ☆ 118-180 6041222 西镇南路76号

海顺大酒店 50-80 6224506 大道中路67—69号

红叶宾馆 60-80 6030759 大道中路137号

小贴士：

我们住的是新得力大酒店，还价到120元/间（含早），订了2间，晚饭也是在该宾馆吃的，房间还可以是2星标准，餐厅的菜很便宜，4人吃了一桌买单100元不到

天台

单位 地址 电话 传真

天台宾馆 ☆☆☆天台国清寺边 0576-3988999 3988995

赤城宾馆 ☆☆☆天台赤城山 0576-3959999 3959099

隋梅宾馆☆☆ 天台国清景区 0576-3958888 3958000

天台山大酒店 天台劳动路 0576－3989999 39889

中天宾馆 天台人民西路 0576－3882888 3887167

天台温泉山庄 天台国清景区 0576－3958172 3958173

华顶避暑山庄 天台华顶景区 0576－3091212 3091212

虹门宾馆 天台赤城路 0576－3990538 3990700

小贴士：

我订的是天台国清寺旁的温泉山庄温馨房160元/间（含早），所谓的温馨房就是双人大床加双人大浴缸，但并不是他们前台**给我推荐的浴缸，不带的，只不过是大了一点而已。晚上洗澡一定要另外用消毒药水泡一下后才可洗盆浴，这样放心点，温泉绝对是温泉，洗后皮肤很舒服，我女儿还在浴缸里游泳玩水，的确不错。

但这家宾馆的餐厅却太黑了，拿上来的菜单居然是手写的，均价28元每个菜，这不象天台的消费，我也拉下面子说吃不起，站起来走了。到县里面，2个冷菜，6个热炒，鸡鸭鱼肉全有，外加2瓶石粱红啤酒，买单78元。便宜！

仙居

单位 地址 电话

浮石园度村☆☆☆ 仙居县浮石园村 0576-7736888

仙居大酒店☆☆ 城北西路 0576-7772208 0576-7772312

恒源宾馆 仙居城关环城南路126号 0576-7716088

凯旋门宾馆 仙居县环城东路96号 0576-7776998 7776289

小贴士：

我们选择的是仙居大酒店，挂牌二星，120/间（含早）。那家宾馆的餐厅很好，价格便宜而且软件很好，服务员的服务很到位，厨师也不错，菜的味道很好，同样2个冷盆，6个热炒，外加啤酒水果米饭，80元！还享受包房的服务

l 美食推荐

最好吃的就是-----鸡，这几个地方的鸡是山里散养的，味道鲜美，不可不尝。

新昌

春饼、芋饺 、榨面 、米海茶、锅拉头

天台

咸菜炒地衣、干菜土豆、笋茄、毛笋

仙居

八大碗、农家土菜（大脸豆腐、蜜汁红薯、永安溪鱼）、仙居烧饼

l 购物推荐

新昌

茶叶（大佛龙井）、羊尾笋干、小红花生

天台

茶叶（云雾茶）、笋茄、毛笋

仙居

茶叶（高山茶）、杨梅、板栗

鸡、鸡蛋、鸭蛋都是这些地方的特产，味道非常好，建议多买点。购物最好的场所是这些地方县城的农贸市场。

5. 总结关照

1. 出行前对汽车一定要做好保养，并且带好足够的现金，不太能用。

2. 由于路途较远，开车时间长，一定要注意休息，最好是由2个人以上替换开。

3. 有人担心山路比较难开，我LP是本本族也开得非常好，你只要记住一个慢字就没事了，不会在山路上会车你就停下来，他们的技术要比你好得多。绝对应该开车去，因为坐在车上的人在山水之间可是一种享受，当然驾驶员只能享受陡坡、急弯、崎岖山路了。

4. 这些地方宾馆的菜价和旅游点的菜价一样，但环境好。

5. 仙居一定要在下过雨或水量大的时候去，不然没味道了。

6. 这段行程费用中门票是大头，可事先和景点联系打折，有的有折扣有的没有，看你运气了。

7. 如果是周末游可参考以下行程：

D1 上海---新昌 开夜车；宿新昌。

D2 新昌---仙居 上午游览大佛寺风景区、下午游览沃洲湖真君殿后开车赴仙居，宿仙居。

D3 仙居---上海 上午游览神仙居景区，下午永安溪漂流后返上海。

自然风光中,以神仙居为首,其他如: 穿岩十九峰、千丈幽谷、石梁飞瀑都比不上神仙居的美丽，其他新开发出来的私人就更不如了。沃洲湖风景独特，和西湖比各有千秋，永安溪漂流比双溪漂流好多了非常休闲可去一试。由于是双休游，路程较远时间紧迫，就不考虑去天台及临海了。

沪昆铁路由以下区段组成，总长度 （根据最新地图数据，受六沾铁路改造影响，里程有所变化）

沪杭铁路：上海南站--杭州东站，全长165km。

浙赣铁路：杭州东站--株洲站，全长946km。

湘黔铁路：株洲站--贵阳站，全长905km。

贵昆铁路：贵阳站--昆明站，全长617km。 概况

沪昆铁路沪杭段东起上海市徐汇区上海南站，西到浙江省的杭州东站。全长165公里，共有车站16个。原称沪杭甬铁路，后因杭州到宁波间曹娥江桥未建成，便改称沪杭线。建于1906-1909年。

历史

1898年（清光绪二十四年）　清督办铁路大臣盛宣怀与英商怡和洋行签订《苏杭甬铁路草约》四条。草约签订后，一直未签订正约，也未动工兴建。

1903年　两位浙江商人向盛宣怀主持的铁路总公司请求修筑杭州江干到湖墅的一段铁路。

1905年　为抵制英美掠夺浙江路权，浙江绅商在上海集会，决定自造铁路。经商部奏准朝廷，创设“浙江全省铁路有限公司”（下称浙路公司），推选原两淮盐运史汤寿潜为总经理，揭开兴建浙江铁路序幕。

1907年　浙路公司江（干）（湖）墅线建成通车（现存江墅铁路遗址），长16.35公里。这是浙江最早兴建和营业的铁路。

1909年沪杭甬铁路沪杭段通车营业。上海南站至枫泾这一段称为苏路，自杭州闸口至枫泾称为浙路，长125公里，由浙路公司修建。

1910年沪杭甬铁路宁波至曹娥段通车营业，线长77.9公里。

1912年（民国元年）　全国铁路督办孙中山赴杭州江干察看铁路线及钱塘江水道。

1914年　浙路公司的三段铁路（杭州至枫泾、宁波至曹娥、江干至湖墅）交归国有。公司所有股本由偿还。浙路公司改为交通部直辖甬嘉铁路管理局，同年归入交通部沪杭甬铁路管理局。

1915年　沪杭铁路开通观潮专列，自上海至长安镇（海宁）。

1919年 沪杭甬铁路工人全体罢工，抵制日货，火车停开。

1927年　为配合上海工人第三次武装起义，沪杭甬铁路全线罢工。

1929年 浙江省决定自行筹款修建萧山西兴江边至江西玉山的杭江铁路，当年勘测，次年开工。这是浙赣铁路的前身。

1932年　杭江铁路通车至金华。发行“浙江省建设公债”，用于继续修建。

1933年　杭江铁路全线修通，线路长334.5公里。

1934年　杭江铁路正式通车营业，铁道部和浙江、江西两省联合组建浙赣铁路联合公司，杭江铁路改称浙赣铁路。浙赣铁路局成立。

1936年　苏（州）嘉（兴）铁路建成通车，全长74.4公里（1944年被日军拆除）。浙赣铁路玉山至南昌段通车。沪杭甬铁路萧山至曹娥江段（68公里）开工。

1937年　日军先后轰炸嘉兴站、金华站、衢县站、鄞县江北站、杭州城站、长安镇站，死伤惨重，炸毁火车、站房若干。沪杭甬铁路萧山至曹娥江段建成通车。钱塘江大桥建成通车，同年为阻止日军南下自行炸毁，实际使用不足3个月。杭州沦陷，日本井上岗部队对沪杭铁路实行军管。

1938年　因为战争，萧甬线全部拆除。

1939年　日本侵略者在上海成立“华中铁道株式会社”，沪杭线及浙赣线东段均属其管辖。

1946年 浙赣铁路联合公司、理事会及铁路局自重庆迁回杭州。新式汽油火车“西湖号”在沪杭线行驶，最高时速100公里，4小时到上海。

1949年　上海铁路局杭州办事处成立，全体员工向呈献37号专车一列，庆祝中华人民共和国成立。

1960年 杭州、嘉兴间机车自动信号开始使用。

1964年　我国自行设计制造的双层客车开始在沪杭线行驶。

1966年　守卫钱塘江大桥的解放军战士蔡永祥为抢救列车献身。

11年 杭州、金华间启用列车无线调度电话指挥行车。

18年 杭州至北京119/120次列车开行。

1987年　货运列车牵引开始内燃化（东风4型）。

1991年　钱江二桥建成。沪杭铁路复线全线开通。

2004年　沪杭铁路开始电气化改造。

2006年 浙赣、沪杭电气化改造完工。

2006年 与浙赣线、湘黔线、贵昆线合并，称为沪昆铁路。

2007年 4月18日全国铁路第六次大提速，沪杭线开行“和谐号”动车组列车。 沪昆线浙赣段于1899年动工，1926年建成，1937年全面修复，全长946千米。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。已全部实现了复线，已实现客货共运铁路电气化改造。

浙赣铁路，建于1899年，并于1929年由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。

浙赣铁路前身

浙赣铁路杭江段：民国18年(1929年)2月，浙江省为发展浙江南部和西部经济，经第203号会议议决，自行筹款修筑自萧山西兴钱塘江边 (即南星桥三廊庙对面)至江西玉山的杭江轻便铁路。当年开始筹备及勘测。由于当时资金紧张，用先通后备，边建边运营的办法，分段修筑分段营业。民国19年（1930年）3月在萧山举行开工典礼，民国22年（1932年）11月30日竣工，民国23年（1933年）1月全线正式通车。共投资1393万元，除由省府拨付现金和发行建设公债外，余由银行团和中英庚子赔款中贷给。

浙赣铁路玉萍段：杭江铁路建成通车后，由浙、赣两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。民国25年（1935年）修至南昌，次年（1936年）9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008公里(包括支线)。

全线贯通后未及3个月，杭州城面临日军入侵，国民为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨、江山至上饶两段线路通车。民国35年（1945年）开始逐段修复，至民国37年（1947年）12月才全线修复通车。

浙赣铁路萍株段：始建于1899年，清为运输萍乡煤炭而开始修建萍乡至株洲段铁路，1905年筑成。原属粤汉铁路，铁道部令划归浙赣铁路局管辖。

浙赣铁路现状

中华人民共和国成立后，上海铁路局对线路实施有的改造，加强养护维修，先后将旧轨更换为43公斤/米及50公斤/米，局部用60公斤/米的重轨，对长大坡道和小半径曲线削坡改线，临时性桥梁全部改建，线路容许速度逐步提高，可行驶大型机车。

1985年末，市境内线路使用的钢轨、行车速度、旅客列车牵引定数均与沪杭线相同。货物列车牵引定数为2400吨。萧山（即现杭州南站）至金华间图定旅客列车15对，货物列车27对，为I级铁路。自杭州站KO至浦阳湄池间K48，有正线48公里，其中双线12.4公里。道岔196组，桥梁40座，其大桥1座、大桥1座、中桥 2座、小桥36座，涵渠93座。铁路用地5，216，460.8平方米。

浙赣铁路的改造

浙赣线电气化提速改造后共设70个车站：

上海局管段设临浦、湄池、诸暨东、诸暨、牌头、浦江、义乌、义亭、塘雅、东孝、金华东、金华西、白龙桥、蒋堂、汤溪、十里铺、龙游、樟树潭、衢州、后溪街、江山、上铺、贺村、新塘边共24 个车站。

南昌局管段设湖沿、玉山、广丰、灵溪、上饶、枫岭头、坑口、横峰、弋阳东、河潭埠（在原菡潭站新建）、贵溪、童家、鹰潭东、鹰潭、余江、东乡、衙前、进贤、温家圳、梁家渡、向塘西、潭岗、丰城、樟树、张家山、临江镇、黄土岗、罗坊、新余、河下、分宜、彬江、宜春站（即新建宜春东站）普速场、宜春西、西村、芦溪、泉江、白源、萍乡、姚家洲、灯芯桥、醴陵、源门铺、姚家坝、五里墩等45个车站。

广铁集团管段设株洲个车站。

设牵引变电所的车站有21个：诸暨、义乌、金华东、十里铺、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、余江、下埠集（区间）、向塘西、丰城、临江镇、新余、彬江、西村、萍乡北、醴陵、姚家坝、株洲北（既有）。

设接触网工区的车站有23 个：湄池、诸暨、义乌、金华东、龙游、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、鹰潭（既有）、余江、进贤、向塘西（Ⅰ、Ⅱ）、青云谱、丰城、临江镇、新余、宜春、萍乡北、醴陵、株洲。其中金华东，上饶，向塘西Ⅱ，新余为接触网工区兼领工区。

设分区所的车站有：湄地、浦江、孝顺（区间）、蒋堂、安仁（区间）、后溪街、下镇（区间）、沙溪（区间）、坑口、菡潭、鹰潭东、东乡、张王庙（区间）、潭岗、樟树、黄土岗、界水（区间）、宜春、芦溪、老关（区间）、板杉铺（区间）、株洲。在向塘西设开闭所，鹰潭东设分区所兼开闭所。

这次浙赣线提速改造后封闭浦阳、直埠、红门、外陈、安华、苏溪、官塘、孝顺、古方、湖镇、安仁、廿里街、下镇、沙溪、罗桥、九都、朱家坑、河潭埠、刘家、杨溪、寺前、下埠集、张王庙、小港口、拖船埠、新居、昌傅、水西、界水、下浦、王华、宣风、老关、板杉铺等34个车站。醴陵南站改为支线车站。 湘黔铁路，自京广线上的田心站出岔，经湘潭、娄底、新化、烟溪、溆浦、怀化、新晃、玉屏、镇远、施秉、凯里至贵定与黔桂线接轨。从贵定站到贵阳站与黔桂线共轨。湘黔铁路从1937年12月起从田心站开始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭东站（原名板塘铺站）、湘潭站至涟源站（原名蓝田站）两段，因湘江大桥未建成，这两段未能接通。后因日本帝国主义西侵将钢轨拆除。抗战胜利后，田心至湘潭东恢复通车。1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月办临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。10年9月从金竹山站往西恢复施工，12年5月铺轨至大龙站；13年6月正式运营。14年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此，从株洲站至贵阳站全长905公里全线通车，并于15年1月正式运营。湘黔线的通车，使西南地区多了一条通道，大大缩短了西南地区与湖南省以至华东地区的距离。

湘黔铁路蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，贵州境内大龙至贵定段有隧道及明洞185座，总延长71800米，大中小桥梁183座，总延长28780米。该路 1958 年至1960年曾两次上马两度停工，10年9月复工后，于 12年10月建成通车。湘黔铁路原按1级干线、内燃机牵引设施建造，1988年12月贵州境内贵阳至玉屏段完成电气化改造后，玉屏至贵定段年通过能力由原来的1050万吨增至1780万吨，提高了1.7倍，贵定至贵阳南段年通过能力由原来的0万吨增至2210万吨，提高了2.28倍。湘黔铁路在湖南怀化与枝柳铁路交叉，在株洲与京广、淅赣铁路相接，该路的建成通车，不仅增加了西南地区通往东部沿海地区的通道，而且缩短了云、贵、川三省到中南、华南、华东地区部分省市的距离，对西南地区经济建设和国防建设都具有重要意义。 贵昆铁路东起贵州省贵阳市，西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县到达云南昆明市，全长617公里（六沾铁路改造后）。它东与湘黔、黔桂、川黔铁路相接，西与成昆、昆河（又名滇越）铁路相连，是云、贵、川三省和祖国各地紧密联系的纽带。

贵昆铁路由铁道部第二勘测设计院设计，铁道兵第一、五、六、七师和铁道部第二工程局担任施工，并有滇黔两省10万民工和煤炭、冶金系统部分工程队（1964年底撤走）参加。1958年8月展开施工。1961年贯彻国民经济调整方针，缩短基本建设战线，工程陆续缩减，转入重点工程施工。

后又于1964年8月全面展开施工，1966年3月在观音岩大桥接轨通车，1966年7月1日交成都、昆明铁路局接管，10年12月交付运营。国民经济建设第二个五年期间，国家将滇黔铁路、内昆铁路列入修建。1962年铁道部确定滇黔铁路贵阳至树舍段和内昆铁路树舍至昆明段合并，称贵昆铁路；该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行了电气化改造；贵昆铁路对发展国民经济，开发贵州省煤炭工业、云南省有色金属工业和森林、水力，加速西南地区的建设，加强民族团结巩固国防具有重要意义。

贵昆铁路全线位于云贵高原，海拔高度贵阳为1100米，水城为1800米，水城至昆明间在2000米左右。水城至宣威为乌蒙山区，高山深谷，陡壁悬崖，地形险峻，重点工程密集。其中水城至木嘎段桥隧相连，工程尤为艰巨。该段线路长74公里，桥隧延长42.3公里，为正线长度的57%。天生桥桥长526米，桥墩高50米，桥下有暗河急流。梅花山隧道全长3968米，它是西南地区海拔最高的铁路隧道，也是贵昆线上最长的隧道，全长3986米的隧道从海拔2700多米的梅花山腹中穿过，被称为贵昆铁路的咽喉要道。

铁道兵部队于1958年就投入贵昆铁路的施工。当时，贵阳至树舍属滇黔线，树舍至昆明属内昆线。铁六师负责贵阳至树舍295公里地段，10万民工配属施工；铁五师负责威宁至下马房142公里地段。云南军区公安内卫二团和步兵一二五团及4.7万民工配属施工；铁一师负责下马房至昆明233公里地段，云南军区步兵一一五团及3.3万民工配属施工。施工高峰期，总人数达20万人。

铁六师担任的滇黔线，根据国家关于首先修建东段贵阳至六枝间150.9公里的安排，于1958年8月开工。这段工程的重点是岩脚寨隧道，全长2715米，1961年基本建成。1962年3月，国家决定安顺以西路段停建，同年6月，六师奉命调离贵州，全部工程移交贵阳铁路局接管。

昆明至沾益段156.8公里原为米轨铁路，要按准轨标准进行改建；沾益至宣威段82.6公里为新建。这两段由铁一师施工，下部建筑于1959年底基本完成，1960年3月由昆明向北铺轨。铁五师担负修建的宣威至威宁段137.4公里，由于多变，加之滇黔线的接轨点迟迟未定，使施工受至很大影响。

水城至树舍42.2公里为滇黔线的一段，先由第六师负责，1959年梅花山隧道等重点工程开工。1960年初线路 改走金钟接轨方案，梅花山隧道停建。1962年铁道部确定滇黔线与内昆线仍在树舍接轨。1963年铁五师接管梅花山至观音岩段施工任务，梅花山隧道继续施工。

1964年8月，为了加快西南地区战略后方的建设，中央决定成立西南铁路建设总指挥部，并建立工地指挥部对成昆、贵昆、川黔3条铁路干线建设实施统一领导。铁道兵部队和铁道职工共30多万人，展开了西南铁路建设大会战。9月，中央作出贵昆铁路于1966年修通的决定。当时，这条铁路未完工程主要在六枝、水城到树舍间，剩余工程量较大，成为能否按期和提前通车的关键。因此，在兵力部署上作了适当调整，除铁一、五师继续在原管区施工外，另调铁七师和铁道部第二工程局参加施工。以水城为界，水城以东至六枝由第二工程局负责，水城以西至树舍由铁七师负责（其中，梅花山隧道仍由铁五师继续施工）。在任务重，时间紧，条件差的情况下，各级领导和机关人员深入现场，帮助工作，部队斗志昂扬，艰苦奋战，重点工程进展迅速。

六沾铁路改造

2007年4月，沪昆铁路复线(云南沾益县至昆明市)开通后，沪昆铁路仅剩下六盘水至沾益铁路为单线铁路，成为大通道的“瓶颈”。2007年9月，六沾复线开工建设，东起贵州六盘水车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，全长212.22公里，设计时速160公里/小时。

2007年9月11日，投资总额达32亿元，设计时速达160km的六沾二线铁路建设工程开工建设。该线路东起贵州六盘水枢纽滥坝车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，终到云南曲靖车站，改建铁路全长约212.22公里，其中，昆明铁路局管段东起云南省东北部凤凰山，西止曲靖站，全长110.2公里。

2012年2月6日复线开通后，沪昆铁路撤销了11个火车站，这些火车站是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站、新且站。同时复线新增加了新背开柱站、新扒挪块站、新新且站，这3个火车站都是新建的。