4冲程风冷汽油机_四冲程风冷发动机

1.四冲程汽油机的工作原理

2.四冲程汽油机如何维修

3.汽油机168机形用什型号皮带

4.发动机的工作原理是什么？

四冲程水冷汽油机,可以加汽车用汽机油。

四冲程风冷汽油机,只能添加摩托车用汽机油。

风冷汽油机工作温度较高。汽车发动机式水冷结构，汽车用汽机油抗高温能力不如风冷的摩托车汽机油。会出现高温氧化，润滑不良，加速发动机磨损，损坏发动机的。

四冲程汽油机的工作原理

四冲程汽油机的工作原理：

(1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。

由于进气系统存在进气阻力，进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力，约为0.075MPa～0.09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热，气体温度升高到370K～440K。

(2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。

(3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。

作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。

(4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。

四冲程汽油机如何维修

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.

汽油机168机形用什型号皮带

一 汽油机故障。

1.汽油机启动困难。

该故障主要原因有3个：燃油系统不正常.点火系统不正常.汽缸压缩不正常。

燃油系统不正常是很常见的造成启动困难的原因。请您注意以下几点：

Ⅰ油箱中是否加注了燃油，油开关是否打开，油箱盖的通气孔是否堵塞。

Ⅱ打开化油器进油孔检查化油器是否进油，化油器主量孔.启动孔是否堵塞。

Ⅲ燃油是否加对或者燃油质量太差，是否闷油。

点火系统请您注意以下几点：

Ⅰ火花塞是否能正常点火。

Ⅱ点火线圈是否有出火。

Ⅲ熄火开关是否在ON位置。

汽缸压缩不正常请您注意以下几点：

Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。

Ⅱ气门是否漏气。

Ⅲ活塞环是否断裂。

2.汽油机功率不足。

该故障表现在加大油门时转速提高缓慢，严重时转速反而下降甚至熄火。该故障主要原因有2个：燃油系统不正常. 汽缸压缩不正常。

造成该故障的最常见的原因就是燃油系统不正常。请您注意以下几点：

Ⅰ化油器工作不正常，导致混合比达不到要求。

Ⅱ空滤器堵塞或者进气口封闭不严。

汽缸压缩不正常请您注意以下几点：

Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。

Ⅱ气门是否漏气。

还有一些其他原因也会造成该故障。如点火角度不对等。

3.汽油机在运转中突然熄火。

该故障原因主要有2个：燃油系统不正常.点火系统不正常。

燃油系统请您注意以下几点：

Ⅰ燃油是否用完。

Ⅱ化油器是否故障。

Ⅲ油路是否畅通

点火系统请您注意以下几点：

Ⅰ火花塞击穿或者积碳短路。

Ⅱ点火线圈短路。

Ⅲ火花塞帽损坏。

还有一些其他原因也会造成该故障。如拉缸.气门脱落等。

4.汽油机过热请您注意以下几点：

Ⅰ点火时间不对。

Ⅱ机油不足。

Ⅲ风冷系统故障。如叶轮损坏.散热片中有杂物堵塞.导风罩漏风等。

Ⅳ汽缸.活塞.活塞环磨损造成串气。

Ⅴ转速过高或者曲轴轴承损坏。

5.汽油机运转中异响请您注意以下几点：

Ⅰ活塞.连杆.活塞销及销孔磨损。

Ⅱ顶缸。

Ⅲ活塞环折断。

Ⅳ燃油不对。

Ⅴ汽油机过热。

Ⅵ气门间隙调整不对。

Ⅶ飞轮松动。

发动机的工作原理是什么？

汽油机168机形用皮带双槽离合器A/B型双槽皮带。168F汽油机排量是163CC4，型号：MH168FA2。类型：风冷，四冲程，OHV3。排量：163CC4.。马力/转速：5.5HP/3600RPM5。燃料：无铅汽油6。燃料箱容量：3.6L7。用油标准：SAE10W30（CC等级）8。油量：0.6L9。点火系统：T.C.I10。启动系统：反冲11。体积：362*312*335MM12。净重：16GKS:g。

(1)四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动，从上止点运动到下止点。此时，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180°。活塞在运动过程中，气缸的容积逐渐增大，气缸内的气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定程度的真空。空气和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合，形成可燃混合气。由于进气系统的阻力，在进气结束时，气缸内的气体压力小于大气压力p0，即Pa=(0.80~0.90)P0。进入气缸的可燃混合气由于进气管、气缸壁、活塞顶、气门、燃烧室壁等高温部件的加热，以及与残余废气的混合，温度上升到340~400K。(3)压缩冲程在压缩冲程中，进气门和排气门同时关闭。活塞从下止点移动到上止点，曲轴旋转180°。当活塞向上运动时，工作容积逐渐减小，缸内混合物被压缩后压力和温度不断上升。当压缩结束时，压力pc可达800～2000kpa，温度可达600～750k(4)做功冲程当活塞接近上止点时，火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量热能，使气缸内气体的压力和温度迅速升高。最高燃烧压力pZ为3000~6000kPa，温度TZ为2200~2800k·k，高压气体推动活塞从上止点运动到下止点，通过曲柄连杆机构向外输出机械能。随着活塞向下移动，气缸的容积增加，气体压力和温度逐渐降低。到达B点时，压力下降到300~500kPa，温度下降到1200~1500KK，在作功冲程中，进气门和排气门关闭，曲轴旋转180°。(5)排气冲程在排气冲程中，排气门打开，进气门仍然关闭，活塞从下止点运动到上止点，曲轴旋转180°。当排气门打开时，燃烧后的废气一方面在气缸内外的压力差下排到气缸外，另一方面通过活塞的挤压作用排到气缸外。由于排气系统的阻力，排气端R的压力略高于大气压，即PR=(1.05~1.20)P0。排气温度TR=900~1100K.当活塞运动到上止点时，燃烧室中仍有一定体积的废气无法排出。这部分废气称为残余废气。