k2汽油格_k2油箱在哪

1.起亚K2与K3的差距和区别，知道的说说

2.起亚k2买来不到两年车子自动熄火什么原因

3.14年起亚k2自动挡怎么显示10个油

4.k2车子开了38000公里保养要做那几样

5.最后的坚守 豪华品牌还有多少自吸引擎？

发动机有空气滤清器； 机油滤清器 ；柴油滤清器； 柴油沉淀器； 不同的发动机有的型号不一样， 一般我们国内的滤芯都有一定的规律，如 空气滤清器是K开头，如K2442。

前两位数是空气滤清器的直径，后两位数是空气滤清器的高度，机油滤清器是JX开头，如JX1023 ；柴油滤清器是CX开头，如CX0814；柴油沉淀器是DX，如DX150。

扩展资料：

汽车滤清器主要分为四大类：

空气滤清器的功能：为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，出现异常磨损的状况。

以至混入发动机机油，造成更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、寿命缩短，同时空气过滤器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果。

空调滤清器的作用：用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环，除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康。

同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化的作用，空调滤清器一般要求10000公里更换一次，才能达到最佳效果。

误区：一般人会认为,夏季开空调，滤芯才起作用；其实一年四季都在用于过滤进入车内的空气，为了保护身体健康，可不要忽视了这个小滤芯的功效。

机油滤清器：作为内燃机的一个部件，在润滑系统中起着十分重要的作用，可将发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质过滤掉。

这些杂质会加速运动零件的磨损，易造成润滑油路堵塞，机油滤清器保证了内燃机的正常运转，使内燃机的使用寿命大大提高，亦可延长其他零部件的使用寿命。

燃油滤清器：(汽油滤清器/汽油格/柴油格)的功能，燃油滤清器的作用是过滤发动机燃烧所需要的燃料（汽油、柴油），阻止燃料中带来的异物如尘土、金属粉、水份有机物等进入发动机，防止发动机磨损及造成供油系统的阻塞。

百度百科-汽车滤清器

起亚K2与K3的差距和区别，知道的说说

基本信息 1.4L 手动 GL 2011款 1.4L 手动 GLS 2011款 1.4L 手动 TOP 2011款 1.4L 自动 GLS 2011款 1.4L 自动 TOP 2011款 1.4L 自动 Premium ECO 2011款 1.6L 自动 Premium 2011款 排量（升） 1.4L 1.4L 1.4L 1.4L 1.4L 1.4L 1.6L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 4档 自动 4档 自动 4档 自动 4档 自动 基本性能 综合工况油耗 6.1L/100km 6.1L/100km 6.5L/100km 6.5L/100km 6.5L/100km 6.2L/100km 6.5L/100km 网友油耗 10.6L/100km 7.8L/100km 8L/100km 10.1L/100km 9.2L/100km 14.4L/100km 9.7L/100km 最小转弯半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 5 5 整备质量 1039kg 1039kg 1039kg 1083kg 1083kg 1083kg 1085kg 最高车速 180km/h 180km/h 180km/h 175km/h 175km/h 175km/h 180km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - 单天窗 - 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4370mm 4370mm 4370mm 4370mm 4370mm 4370mm 4370mm 宽 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 高 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 轴距 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 前轮距 1489mm 1489mm 1489mm 1489mm 1489mm 1489mm 1489mm 后轮距 1493mm 1493mm 1493mm 1493mm 1493mm 1493mm 1493mm 内部尺寸 行李箱容积 500L 500L 500L 500L 500L 500L 500L 燃油&发动机 燃油箱容积 43L 43L 43L 43L 43L 43L 43L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 У系列发动机 У系列发动机 У系列发动机 У系列发动机 У系列发动机 У系列发动机 У系列发动机 排量 1396mL 1396mL 1396mL 1396mL 1396mL 1396mL 1591mL 最大功率—功率值 78.7kW 78.7kW 78.7kW 78.7kW 78.7kW 78.7kW 90.4kW 最大功率—转速 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 135Nm 135Nm 135Nm 135Nm 135Nm 135Nm 155Nm 最大扭矩—转速 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 4 4 环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● ● ● ● 变速箱类型 手动 手动 手动 自动 自动 自动 自动 档位个数 5 5 5 4 4 4 4 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 盘式 鼓式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 后悬挂类型 后扭力梁式悬挂 后扭力梁式悬挂 后扭力梁式悬挂 后扭力梁式悬挂 后扭力梁式悬挂 后扭力梁式悬挂 后扭力梁式悬挂 前轮胎规格 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 195/50 R16 195/50 R16 后轮胎规格 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 195/50 R16 195/50 R16 外部配置 车身颜色 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 香薰紫,牡丹红,香槟金,透明白,钻石银,钛银色,檀木黑,新雅蓝 车窗 前电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 - ● - ● ● ● ● 外后视镜电动调节 - ● ● ● ● ● ● 前雾灯 -● ● ●● 侧转向灯　　　　外后视镜外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● ● ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 真皮 真皮 行车电脑 ● ● ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 织物 织物 织物 皮革 皮革 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 前座中央扶手 - ● - ● ● ● ● 后排座位放倒比例　　　　　　　　6/4 6/4 内饰颜色　　　　　　上深下浅　　影音空调 扬声器数量 4 4 6 4 6 6 6 空调 ● ● ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX AUX AUX,USB AUX,USB,iPod AUX,USB AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 音频格式支持MP3MP3MP3 MP3 便利功能 倒车雷达(车后) - ● ● ● ● ● ● 多功能方向盘 - - - - - ● ● 无钥匙启动系统 - - - - - - ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - ● ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) - - - - - - - 前排侧安全气囊 - - - - - -后排侧安全气囊 - - - - - -前安全带调节 不可调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调高度可调 安全带未系提示 - - - - - - ●

起亚k2买来不到两年车子自动熄火什么原因

第一张图是k2，第二张是k3

①从车的级别上来区分，k2属于小型车，k3属于紧凑级别而且轴距较长。

②从定价上看，k2为7.29万-10.99万，k3为10.28万-14.98万。

③无论从外观，动力，配置，空间，操控，k3均处于上风。

④K3最常见的发动机是1.6的NU发动机，是起亚较新的发动机。

⑤K3很好的继承了家族优良的安全传统，以C-NCAP全新五星标准打造，搭配了VDC（车辆动态控制系统）、ESS（紧急制动灯频闪）等超越同级的安全配置，以全面领先的安全科技，接受市场考验。

⑥K3用的是6速手动挡和6速自动挡。

⑦而K2以时尚、动感的外观以及全面越级的配置和年轻人悦行都市，月销过1.2万的表现成就了其在C1级市场无可撼动的地位。

起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

东风悦达起亚K5的车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm。在动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198Nm；2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231Nm，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。

作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间；专业设计的高级7音响系统为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受；时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等，均折射出其豪华尊贵的高端形象；含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。

参考资料：

百度百科-起亚

14年起亚k2自动挡怎么显示10个油

熄火原因：　1、自动档车型：　自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。　2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。　3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。　自动档故障排除：　平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！　实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 （因为没有助力, 所以一定要用力稳住），右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到 N 档，（注意：行进中重新打火一定要在 N 档，不能是 D/R/P 等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏），然后将钥匙退一格， 然后重新打火,，然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。　　手动档故障排除：　1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。　2、使用高标高质合格的燃油。　3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。　4、 对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。　5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。　6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。　总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。　　有些朋友反映冷车点不着，我来说说一般的诊断，防止被JS给宰了。首先，排除无油无电的问题~~~~呵呵这个不用说了吧然后分2种情况1〉根本无法启动一般是温度传感器短路，断路或损坏；还有一个可能，如果你运气真的很差，那就是ECU出问题了2〉多打几次打着了如果热车运行没有任何问题的话，一般是温度传感器接触不良，插紧就好了如果热车运行发现车子乏力但尾气正常，由于乏力导致换档顿挫感变大，发动机气喘~~~极大怀疑喷嘴堵塞，建议检查和清洗如果热车发现车子尾气变黑，且最近油耗见涨~~~~~极大怀疑火花塞损坏,需要更换。

k2车子开了38000公里保养要做那几样

根据您的问题，14年起亚K2自动挡显示10个油的情况可能是指燃油指示器上显示的剩余油量。以下是解释原因并进行适当拓展的回答：

答：14年起亚K2自动挡显示10个油可能表示剩余油量为10%。燃油指示器上的刻度通常是将油箱容量划分成若干部分，每个部分代表一定比例的剩余油量。在这种情况下，10个油可能表示剩余油量为整个油箱容量的10%。

这种设计可以提供驾驶员一个大致的油量参考，让驾驶员知道是否需要及时加油。当油量指示器显示较低的数字时，驾驶员应该及时加油以避免燃油耗尽导致车辆无法行驶。

同时，要注意的是，燃油指示器的显示也可能受到其他因素的影响。例如，在坡道行驶或急加速时，燃油指示器的显示可能会有一定的延迟和波动。因此，驾驶员在判断油量是否充足时，还应考虑实际行驶里程和加油周期等因素。

拓展内容：除了燃油指示器外，现代汽车还配备了许多其他的燃油管理系统和功能，以帮助驾驶员更好地管理燃油。例如，一些车辆配备了燃油计算器，可以根据当前的驾驶条件和行驶里程，估算剩余可行驶里程。此外，一些车辆还具有油耗统计功能，可以记录和显示车辆的平均油耗，帮助驾驶员了解自己的驾驶习惯对油耗的影响。

综上所述，14年起亚K2自动挡显示10个油可能表示剩余油量为10%，驾驶员应该根据实际驾驶情况和其他燃油管理系统的提示，及时进行加油，以确保车辆正常行驶。

最后的坚守 豪华品牌还有多少自吸引擎？

你好，更换机油机滤就可以，然后吹吹空气滤芯和空调滤芯，必要时更换就可以。到六万公里做一个大保养就可以。希望我的回答可以帮到你。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

陈子锋 高级编辑 导购编辑推荐 2019-10-04 00:10

面对越渐严苛的排放法规，上涡轮甚至往混合动力方向进化早已经是势不可挡的潮流，?去自吸化?的进程已经进入了尾声，不过始终有不少豪华品牌依旧坚守着最后的?战地?，为什么这些车型会逆流?抵抗?是技术吗？是市场吗？是爱吗？

雷克萨斯ES 200

这一套动力总成也曾经是 丰田 的主推动力，包括上一代的 凯美瑞 、RAV4等走量车型均搭载，而2018年才正式引入中国的 雷克萨斯ES （ 查成交价 | 车型详解 ）依旧沿用了上一代的2.0L自吸的动力，这看似已经落伍的动力搭载在雷克萨斯最畅销的车型上，这是砸盘的手段吗？

佛系的车型配上佛系的动力，雷克萨斯ES配套这一发动机的根据还得从上一代车型说起，上一代的雷克萨斯ES来自代号为XX40的美版 丰田Avalon 车型平台，2015年经历过中期改款后，增加了ES200车型，搭载2.0L发动机，原先雷克萨斯ES提供了3.5L自吸和2.5L配合混动的动力，虽然动力拉低了，但起步售价也从原先的35.90万下探到27.90万。

装载在上一代雷克萨斯ES200的6AR-FSE发动机，最大功率123kW(167PS)，最大扭矩199N?m，这样的动力可以荣膺当年豪华中大型车最弱动力的?称号?，当时笔者也试驾过这款车型，由于动力的表现真的很弱，因此转速时常维持高转，甚至将原本安静的行驶氛围给破坏了，如从产品角度来评价的话，这一糟糕的动力是这台车的最大败笔。

事实上，上一代雷克萨斯ES引入2.0L之后，这一动力版本马上就接过了车系的销量大旗，并且拉动了整个车系的销售情况，当时甚至出现了每卖出10台ES，有7台都是ES200；这也就说明了，原来雷克萨斯ES的车主对于动力的需求是如此不屑一顾。

这样的市场反响也让全新雷克萨斯ES上坚守这一动力匹配，虽然2.0L发动机换上了集团最新的M20系列，最大功率127kW(173PS)，最大扭矩208N?m，参数比之前有所提升，但依旧实力蝉联豪华中大型车最弱动力。

无论如何，市场告诉我们，雷克萨斯ES的车主对这一款动力没有任何的微词，虽然比其他车型动力更弱，但自然吸气带来非常平顺的动力表现，而且成熟的技术也符合雷克萨斯可靠耐用的品牌特征，因此ES200依旧是车型的销量担当，而且还迎来了官方涨价、经销商涨价排队提车的火爆局面。

雷克萨斯NX200

也许雷克萨斯ES并不是目前依旧在售的车型中，最先?试验?2.0L的车型；2014年， 雷克萨斯NX 正式推出，NX200搭载2.0L排量的3ZR-FAE发动机作为最入门的动力。

回到过去，2014年正是涡轮化如火如荼的时候，但自吸发动机依旧没有失去主流的位置，许多新车已经用自然吸气发动机，是一个自吸与涡轮交替的时代，雷克萨斯NX的丰田原型车是RAV4，很多技术包括动力都与丰田车型同步，再加上了雷克萨斯一直在动力上都较为保守，因此用2.0L作为起步动力是最为顺利成章的事。

5年时间过去，经历过几次小改款的雷克萨斯NX上的3ZR-FAE依旧服役，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩189N?m的参数已经属于全面落后的表现，从市场的反应来看，虽然雷克萨斯NX不如ES或者RX那么成功，但销量则一如既然地维持在稳定的水平，作为销量主力的2.0L车型功不可没。

我也无法辩称雷克萨斯上的2.0L发动机是如何先进，虽然它们也算集齐了目前自然吸气发动机最主流的技术，但依旧难掩落后的局面，不过这对于雷克萨斯而言真的是重要吗？它们的车主要的只是一台运转流畅，可靠成熟的发动机而已，至于动力表现，完全不在评价的标准当中。

讴歌TLX-L

2017年， 讴歌TLX -L正式推出，这也是广汽讴歌推出的第二款车型，在当时被寄予非常大的期望，当初首款国产车型CDX推出，讴歌品牌的年销量就涨了120%，得到这么正面的反馈，难怪第二款国产车TLX也毫不犹豫地作出了极具中国特色的改造?加长轴距。

但不管怎么样，讴歌TLX与欧版雅阁在架构上有着非常大的关联性，因此即使进行了国产加长，但动力与当时的东本 思铂睿 看齐，用2.4L+8速双离合变速箱的动力总成。虽然很多豪华品牌中型车已经进入了涡轮时代，而当时2.4L地球梦自然吸气发动机依旧是 本田 主推的动力，最大功率153kW(208PS)，峰值扭矩247N?m，虽然数据可能不及那些涡轮机那么抢眼，但技术上完全不输。

这款2.4L地球梦自然吸气发动机集成了本田?VTEC+VTC?看家技术，并融合了高效率、高经济性、高环保性，这一发动机也曾获得了?沃德十佳发动机?的奖项，时至今日，除了搭载在讴歌TLX-L上之外，这款发动机依旧出现在现在的本田上，包括在售的 奥德赛 等等。

不过这款发动机终究会在不久的将来会退下历史的舞台，第十代雅阁已经弃用了2.4L地球梦自然吸气发动机，改成了1.5T，全面进入了涡轮化，当初2.4L几乎全面搭载在车系所有车型上的局面会进一步收缩，本田也大幅减少自然吸气发动机上的研发投放，加大在涡轮、三缸以及混动等更主流的动力上去。

展开余下全文（1/3） 2 英菲尼迪QX80/凯雷德/奥迪R8 回顶部 英菲尼迪QX80

如果想要了解一个车型为什么会用这样的动力，我想最先要知道的是它的定位以及意义。 英菲尼迪QX 80是目前英菲尼迪的旗舰SUV，而它主攻的市场是北美和中东，因此用5.6L V8发动机似乎是一件多么正常不过的事了吧。

动力能够推动这个将近3吨的大家伙，可以在美国中部大平原去奔跑，与那些纯种的美式SUV去争夺市场，同时也要符合中东酋长们在沙漠驰骋的需求，拥有强悍的四驱能力，并且符合8缸的起步缸数和大排量自吸原则，市场需求就已经局限了这么多的技术基础。

新QX80搭载了代号为VK56VD 的5.6L V8自然吸气发动机，技术上加持了C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统，VVEL可变 气门 正时升程，缸内直喷技术。其最大功率为293kW(398PS)/5800rpm，最大扭矩555N•m/4000rpm。与之匹配的是7速手自一体变速箱。这套动力总成已在新QX80上服役了不短时间，技术方面也非常成熟，数据上并不弱于 雷克萨斯LX 570，不过搭载了缸内直喷技术，对油品要求较高，需要加95#汽油。

大排量自吸V8让QX80就好像一台豪华轿车般，宁静而舒适，速度可以不知不觉便提升至120km/h，优异的隔音水平让车内车外彷如两个世界，V8发动机顺滑的运转质感让所有与 优雅 无关的元素都一一抽离，这份文质彬彬的谦和似乎把所有动力都深藏于体内，除了V8动听的声线外，其余噪音均一一隔绝，让驾驶者乐于享受巡航时的舒适。

凯迪拉克 凯雷德

说到自吸，确实不能不提自吸教条的美国车，但如果你嫌弃 英菲尼迪QX80 不够纯正，那么凯迪拉克凯雷德绝对是原汁原味的美式SUV，因此大排量自吸自然必不可少，最近的两代凯迪拉克凯雷德都引入了国内，但无论是设计还是尺寸都有着非常浓郁的美国风情，加上昂贵的价格，因此国内其实并不多见。

凯迪拉克凯雷德基于通用最新的K2XX平台打造，通用汽车旗下的全尺寸皮卡和全尺寸SUV产品都基于这个平台打造，非承载式车身是最显著的特征，因此它也有着硬派的一面。

动力方面凯迪拉克凯雷德用Vortec 6.2L V8 VVT变缸发动机，这一发动机并非是一个落后的粗狂工业作品，它同样用了很多先进的技术，包括特有的AFM智能燃油管理系统可根据车辆负荷状况让发动机在8缸和4缸工况中自由转换，极大提高了燃油经济。

参数方面，6.2L发动机的最大功率313kW(426PS)，最大扭矩621N?m，匹配的是6速自动变速箱，能够让这块大家伙在7秒多的时间内完成百公里加速。虽然运用了不少先进技术来减排降油耗，但动辄超过20L的百公里油耗也是美式十足。

奥迪R8

严格上来说，它并不是一款 奥迪 ，当初奥迪为了引入一款超跑车型，将 AUDI SPORT的形象拔高到一个新的层次，让它有与AMG预计M抗衡的谈资。那事情就简单了吧，早已经成为集团品牌的的 兰博基尼 提出请求，R8便成为了奥迪品牌的超跑车型。

我并不是质疑奥迪的工程师，或者质疑奥迪的技术储备，但论到做跑车的本领，那肯定追不上兰博基尼，初代的R8是基于小牛?盖拉多的架构而来，不过动力并非直接照搬5.2L V8发动机，而是通过改动奥迪原本4.2L V8发动机，让其适配在中置布局，但无论如何，它与兰博基尼的小牛车型有着割舍的关系。

后期推出了5.2L V10版本的动力，这款发动机的架构就与当时的盖拉多基本一致，当然调校上肯定是没有兰博基尼那么激进了，后续V8版本的R8就完全退役了。

2015年，新一代R8正式推出，机构基于现款小牛? Huracan 而来，动力方面同样用了5.2L V10；其中兰博基尼Huracan的最大功率为426kW（580PS），最大扭矩为540Nm；奥迪R8最大输出功率为3kW（540PS），最大扭矩为540N?m。

后续，这一代奥迪R8也根据不同的车型的需求调校出不同的动力版本，但依旧用的是5.2L V8，由于兰博基尼是大排量自然吸气的坚守者，因此作为它的异品牌衍生车型，也一直跟随着。如今超跑也逐渐进入了涡轮化，大排量自吸也是买少见少，但我相信，无论是车迷还是超跑车主，都会对大排量自吸情有独钟。

3 Aventador/克莱斯勒300C/法拉利812 回顶部 兰博基尼Aventador

在很长的一段时间里，自然吸气是兰博基尼坚持的底线，当迈凯伦以及 法拉利 早已经进入了涡轮化，它依旧为了坚守那份兰博基尼特征而一直坚持自吸，这一份执着随着Urus的推出而被打破。

还记得以前每次参加兰博基尼的活动时，兰博基尼的人都对坚持纯粹的自然吸气是引以为豪的，甚至毫不夸张地说是兰博基尼的图腾，因为在兰博基尼看来，自然吸气是最纯粹的一种进气方式，它没有经过任何的修饰，它是最原始，最真实的方式；更重要的是，自然吸气发动机能够能够获得一个声色更加完美的排气声浪，要知道排气的声效可是兰博基尼有别于其他超跑品牌的一大标识之一，也一直是车迷其中一个很重要的吸引点。

兰博基尼Aventador 从2011年正式推出，如今已经超过了8年的时间，而它的动力基础?6.5L V12自然吸气发动机也未曾改变，传动系统也从一而终地使用7挡ISR变速箱。

不过别以为Aventador的动力基础未变就会遭受到淘汰，它一直都是这一级别当中，最狂的超跑车型；最初的LP700车型最大功率为515kW（ 700P S），最大扭矩为690N?m，而到了看做是大牛中期改款的?Aventador S，最大544kW（740PS），最大扭矩为690N?m；后续更加推出了SVJ车型，最大功率为566kW（770PS），最大扭矩为720N?m。

由此可以看出，虽然它的动力基础并没有太大变化，但兰博基尼会更具时代的进步，对手的变化以及不同版本的车型需求，在原有的基础上继续压榨。谁说自然吸气就是斯文？涡轮增压就是暴躁？兰博基尼Aventador一直坚守的最狂野的自吸，让车迷获得完全不加修饰的机械享受。

克莱斯勒300C

第一代进入?进入国内的300C(第十代)在外观方面足以让人印象深刻，除了有着惊人的尺寸表现以外，高大坚挺的车头以及中网和大灯的组合设计，不经意的流露出与高贵典雅气质。当时我还记得一个不太懂车的朋友问了我一个非常尴尬的问题，?这款车要几百万？?，在他们看来这似乎是与 劳斯莱斯 同级别的。

十一代车型已经进入国内多年了，定位和设计都延续上一代的做法，当然它也紧跟时代审美需求，变得更加的时尚、精致；但不变的是，它是一台美式的豪华轿车，当中标志的是大排量自吸。

克莱斯勒 300C在国内用了V6自然吸气发动机，提供了3.0L和3.6L两种排量可选，其中，3.0L的最大功率172kW(234PS)，最大扭矩285N?m，3.6的最大功率210kW(286PS)，最大扭矩340N?m，与之匹配的是ZF的8速自动变速箱。

这一普遍搭载在克莱斯勒旗下车型的Pentastar系列是?沃德十佳?的常客，想必大家都无比熟悉，在 JEEP 大切和此前的 克莱斯勒300C 上均有搭载，不过即使放在那个甘推出的年代里，它的参数也算不上抢眼，亮点还是优秀的平顺特性上。

谈到美国车，很多人第一反应是?油老虎?，确实美国车很多时候不在意油耗，毕竟美国的油价仅有...凡事都有例外，其实也有不少美国车的?油老虎?标签是被莫须有地认定，当中也包括了这台克莱斯勒300C，其中3.0L的工信部油耗为9.6L，而5年前我们也曾实测过这款车型，实测数仅有8.6L，这样的数据放在今时今日也是一个不错的成绩。（ 拒当油老虎 进口克莱斯勒300C油耗测试 ）

法拉利812 Superfast

法拉利也曾是自然吸气的坚守者，但无奈的是，时代已经不允许了。法拉利812 Superfast是法拉利目前的V12 旗舰 车型，它有可能将会是法拉利最后一件尊崇自吸的作品。

812 Superfast由法拉利设计中心团队打造，外观方面用了新的设计语言，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条较F12 berlinetta更加流畅，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。新车及其重视空气动力学设计，在车身底部前侧安装了的主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。

法拉利812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，是法拉利史上最强大的V12自然吸气发动机，为前中置式布局,最大功率588kW（800PS），峰值扭矩718N?m，与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比，升、降换挡速度更快，油门响应更加灵敏。新车百公里加速2.9s，极速超340km/h。

458已经被488的涡轮所取代，也许不久的将来，法拉利连V12旗舰也无法坚守自然吸气，我知道会有很多车迷感到唏嘘，除了老土的一句?珍惜眼前，拥抱涡轮?之外，似乎也没有什么可以做，这就是时代。也许当你还在抱怨涡轮，怀念自吸，电动化已经悄然进行中，到了真正普及的时候，车迷们也许会感叹?燃油机真可贵?。

总结： 我并不想猜测自然吸气发动机会不会完全灭绝，毕竟以后可能连燃油机都不存在了，但今天罗列的车型都在坚守自吸最后的时光。有些是为了拉低售价来获得市场，有些是未能及时跟上涡轮化而留下的产物，也有些是为了坚守品牌或车型的特点而坚守这一机械机构，自然吸气有很多的美好，只是敌不过时代而已。（图/文/摄： 陈子锋）

@2019