180燃料油是什么油_180cst燃料油价格

1.我公司有批发证书，现要经营进口燃料油180CST、380CST，请问以上两种燃料油在国内对应的名称是什么？

2.燃料油中提及的180号和180cst是否一样?

3.俄罗斯重油 Mazut 100-75 什么成份，可以卖给谁？

4.180CST燃料油,120CST燃料油和重柴油(MDO)的区别是什么?

5.HO 380和180区别

搜索能力很强么。根据鄙人浅显经验，高于这标准的就是中东F5燃料油，新加坡的CST180，CST380接近但有个别不符合，俄罗斯的M100（75和95两种），其他的都是小量贸易。CST180和CST380主要用来生产锅炉用燃料和船用燃料油。QQ1027796067，盼相互探讨

我公司有批发证书，现要经营进口燃料油180CST、380CST，请问以上两种燃料油在国内对应的名称是什么？

燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海期货燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。

1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。

2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。

4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。

5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。

6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。

（二）分类

作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，可将燃料油进行以下分类：

1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。

3、根据用途，燃料油可分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其他燃料油。

（三）用途

1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。

2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。

3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。

4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。

5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。

（四）现行标准

为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。

1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。

燃料油中提及的180号和180cst是否一样?

180cst、380cst只有船用燃料油才有相关标准，其它行业也沿用了这样的称谓。

GB/T17411，ISO 8217对相关指标有明确规定。上海期交所也有相关要求，与这两个标准略有不同（增加了对沥青质的要求）

楼上所说的不准确，那种划分是有的，标准是SH/T0356.相当于ASTM D2880.将燃料油分为1~7号。实际上还有一种针对燃气轮机液体燃料的分类标准SH/T0047，分为0~4号。

俄罗斯重油 Mazut 100-75 什么成份，可以卖给谁？

一样的，180这个数字表示的事50℃情况下的运动粘度，单位是mm?/s。有的地方也称之为1500秒油，因为180#燃料油的雷氏粘度是≤1600s（37℃）。

大体的指标是：

闭口闪点：60以上

上倾点：28以下

机杂：0.1%以下

水分：1%以下

灰分：0.1%以下

残炭：15%以下

180CST燃料油,120CST燃料油和重柴油(MDO)的区别是什么?

Mazut 100-75是俄罗斯产的一种燃料油，全称为MAZUT M-100（GOST10588/75）。其中“MAZUT”意思为重质油，“GOST”意思是俄罗斯国家标准。“M100”是“MAZUT M-100”的简写。数字100指的是该油品的运动粘度即CST。CST的单位是“厘斯”，M100的运动粘度一般为101厘斯，所以这种油叫做M100。M100的油性接近国产的常压渣油。

以下为M100的一份基础指标供参考：

密度——0.9224（Kg/L)（（20℃））

水分——0.2（%）

倾点——27（℃）

闪点——102.0（℃）

运动粘度—11.18（m㎡/s）(100℃)

硫含量——1.12（%）

残碳——5.11(%（m/m）)

灰分——0.024（%（m/m)）

总沉渣——0.01（%（m/m））

减压流程，初馏点——212℃

减压流程，20%馏出——392℃

减压流程，50%馏出——476℃

减压流程，67.2%馏出，终馏点——533℃

（注：以上指标仅供参考，不作为对比油性好坏的标准）

至于卖给谁，这个问题无法准确回答。M100也并非始终都具备很高的性价比，因此各大炼厂往往都是根据不同的市场行情去决定是否使用M100进行生产加工。M100主要是进催化装置、焦化装置进行掺炼。因此，M100的最终去向是具有催化，焦化装置的炼厂。

HO 380和180区别

船用燃料油（渣油型）及其他标准

名称

船用燃料油

重柴油

轻柴油

试验方法标准

标准牌号项目

RMD15 -120

RME25- 180

RMG35- 380

20号(=DMC,DMO)

0号

运动粘度100°Cmm2/s≤

15．0

25.0

35.0

20.5(50°C)

3.0-8.0(20°C)

GB/T265GB/T11137 ISO31014

运动粘度50°Cmm2/s≤

120

180

380

雷氏粘度（37.8°C）≤

800 950

2000 1600

3800 3600

135

30-40

闪点(闭口),°C ≥

60

60

60

65

65

GB/T 261 ISO 2719

上倾点°C≤

30

30

30

23

凝点(GB/T510)：0

GB/T 3535 ISO 3016

残碳,康氏wt%≤

14

15

18

10%蒸余物：0.50

10%蒸余物:0.40

GB/T 268 ISO 6615

灰分wt%≤

0.10

0.10

0.15

0.06

0.02

GB/T 508 ISO 6245

水分wt%≤

0.8

1.0

1.0

1.0

痕迹

GB/T 260 ISO 3733

机械杂质wt%≤

0.10

0.10

0.10

0.10(GB/T511)

无

(GB/T511)

ISO 10307-2

密度kg/m3

0.985

0.991

0.991

实测

实测

GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2)

硫含量wt%≤

3.5

3.5

3.5

0.5(GB/T387)

0.2(GB/T380)

GB/T 11140 ISO 8754

钒mg/kg ppm Max

200

铝+硅 mg/kg ppm Max

80

注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有：

1、RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。

2、RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。

3、RMC35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

HO：high sulfur fuel oil 高硫燃料油 cst：运动粘度单位。180和380是粘度的数值，380的粘度比180的大， hsfo 380cst 和 hsfo 180cst全称是运动粘度为380的高硫燃料油和运动粘度为180高硫燃料油。.