25cc微型汽油发动机参数_25cc微型汽油发动机

1.2.0最强的引擎是什么

2.RB25是什么车的发动机

3.汽油机和柴油机的区别

4.26cc发动机调试问题，请教老鸟。

5.2020年十佳动力！对着买用10年都不过时！

通用汽油机推荐都是93号以上（乙醇汽油问题不大），纯净度高；90号也不是不能用，只是燃烧不太好，动力可能会不足，个人经验

你说的什么压缩比我觉得没太大意义，作为普通用户只要把机器用好保养好就行了，更应该注重的是混合燃油配比，首次或磨合期，机油与汽油比1：25，以后1：50 ，这种小型二冲汽油机可能没有自动混油装置，需手动混油，所以配比很重要的...

2.0最强的引擎是什么

世界上排量最小的车

为了在油价不断攀升的市场上占有一席之地、打造最省油的汽车，制造商们孜孜不倦地寻求排量更小的引擎。目前，大量紧凑型汽车和微型汽车都已经用小型燃油引擎。它们功率不大，也可以说扭矩小，目的在于实现。

据了解，为了在油价不断攀升的市场上占有一席之地、打造最省油的汽车，制造商们孜孜不倦地寻求排量更小的引擎。目前，大量紧凑型汽车和微型汽车都已经用小型燃油引擎。它们功率不大，也可以说扭矩小，目的在于实现最小的耗油量。外媒将市面上的车型按发动机气缸容量从大到小的顺序，依次排列，来看一看发动机排量最小的前十名汽车花落谁家。

1.奔驰Smartfortwo：1.0升

最后，排行榜上最小的发动机属于奔驰Smartfortwo搭载的1.0升三缸发动机，它的输出功率是70马力，相比34/38英里/加仑的燃效评级，表现可谓不错。这款发动机与排行榜上某些车型一样，需要优质燃料。不过，值得一提的是，它也是本榜惟一一款发动机后置，且用后轮驱动模式的微型车。由于节油性能高于雪佛兰乐驰，Smartfortwo售价略高，为12490美元。

2.雪佛兰乐驰：1.2升

作为全新城市用车，雪佛兰乐驰的发动机比iQ和Insight还小。新式EcoTec1.2升发动机输出功率83马力，装配上五速手动变速器后，获得美国环保署授予的32/38英里/加仑燃效评级，对于这种售价仅为12245美元的车来说，成绩不错。

3.丰田赛恩iQ：1.3升

赛恩超微型汽车虽小，仍可容纳4座，不过这并非它唯一出色之处。它用1.3升四缸发动机，输出功率94马力，扭矩89磅/英尺，这款动力充沛又节油的发动机使iQ获得美国环保署36/37英里/加仑的燃效评级。虽然在超微车型市场上，它的发动机不是最小的，却是最省油的。不过，正是这个缘故，赛恩iQ售价贵得惊人，达到15995美元，远远超出其它超微型车的售价。

4.本田Insight：1.3升

本田Insight是继沃蓝达之后，又一款出现在本次排行榜上的油电混合动力车。其中，1.3升发动机与发电机形成串联，输出功率98马力。该混合动力系统可以实现令人瞠目的燃效：41/44英里/加仑。Insight售价18500美元，对于一辆紧凑级混合动力车而言，价位十分适中。

5.雪佛兰索尼克/雪佛兰科鲁兹：1.4升

雪佛兰索尼克和科鲁兹都用了1.4升涡轮增压发动机，节油功效匪夷所思。该发动机可输出138马力，扭矩148磅/英尺。连科鲁兹LT、LTZ和Eco等版本也搭载了该款发动机。这款小型发动机动力十足，它使索尼克的燃效达到28/42英里/加仑，综合燃效33英里/加仑。绝佳之处是它不要求必须使用优质燃料。索尼克LT手动变速车和索尼克LTZ售价分别为16600美元和18160美元，配这款备1.4升发动机，需额外花费700美元。除了基本的LS款，所有的雪佛兰科鲁兹标准配置均为这款发动机。

6.道奇Dart：1.4升

道奇全新紧凑级车型Dart用了与菲亚特500Abarth相同的自然吸气式1.4升发动机，这意味着，它的发动机排量亦为1368cc，马力160。该车型燃效评级为27/39英里/加仑，对于道奇Dart产品系列而言，这款发动机不是最强大的，不过目前，它是最省油的选择。道奇Dart车型的标准配置并不是这款发动机，不过该发动机是道奇DartRallye和限量版车型的免费配置。

7.菲亚特500：1.4升

菲亚特旗下的菲亚特500也搭载一款小型发动机--1.4升自然吸气发动机输出功率101马力，扭矩98磅/英尺。菲亚特500燃效可达30/38英里/加仑，综合油耗评级为33英里/加仑。不过，它的发动机更适合使用高级燃料。我们认为较小发动机会节省成本，显然这个一般规律并不适用于菲亚特500。菲亚特500Abath除了使用了同样的发动机外，还有一个涡轮增压器，可输出160马力。菲亚特500售价15500美元，动力更强大的菲亚特500Abath售价22000美元。

8.雪佛兰沃蓝达：1.4升

雪佛兰沃蓝达用了一种特殊的增程式电力驱动系统，其中汽油发动机驱动增程电机。汽油发动机排量为1.4升，输出功率85马力。在这个小型发动机帮助下，沃蓝达发电机和电池获得美国环保署授予的94英里/加仑油耗评级。沃蓝达售价为39145美元，它不是排名榜上最便宜的汽车，不过，肯定是技术含量最高的一款，借助于增程式动力系统，沃蓝达可以仅凭一次加满油或一次充电，行驶800英里左右。

9.丰田雅士力/本田飞度：1.5升

并列第九的丰田雅力士和本田飞度可谓旗鼓相当，它们对外都宣称用了1.5升排量的发动机。较小的雅力士发动机动力可达到106马力，扭矩可达103磅/英尺。对于重量不超过2300磅的汽车来说，这已经足够了。本田飞度情况大同小异，它可以产生117马力，106磅/英尺的扭矩，负荷2500磅重的车体。使用五速手动变速器的雅力士可以达到30/38英里/加仑，使用自动变速器的情况下，可达到30/35英里/加仑。

无论是自动还是手动模式下，本田飞度的油耗均可预期达到27/33英里/加仑。值得一提的是，丰田普锐斯c混合动力汽车也使用了雅力士的1.5升发动机，得益于丰田的混合油电技术，普锐斯c侧油耗可达到56/43英里/加仑。丰田雅力士售价14115美元起，本田飞度稍微昂贵，起价为15325美元，混合动力型的普锐斯c售价为18950美元。

10.马自达2：1.5升

马自达2微型车位居该排行榜榜首，自然它的发动机容积最大。马自达拥有气缸容量为1498毫升的四缸发动机，每分钟6000转时，动力输出可以达到100马力。当然，这不值得炫耀，不过对于一辆2300磅重的汽车，你还奢求什么呢?马自达2微型车售价14530美元起，考虑到该车在手动变速情况下，油耗可以达到29/35英里/加仑，自动变速时，可达到28/34英里/加仑，这个价位并不过分。

5万到6万的新能源汽车排行榜

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

第二名、宝马

宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

第三名、奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布，即将实现国产。

第四名、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。

女士小型车排行榜前十名

女士小型车排行榜前十名的有：

1、甲壳虫：

大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫。

2、宝马MINI：

宝马迷你是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌。

3、高尔夫：

大众高尔夫是一款由一汽-大众在14年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

4、本田飞度：

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本。

5、宏光MINIEV：

宏光MINIEV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，3米车身布局四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境。后排座椅支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。

6、福睿斯：

长安福特旗下新一代福特福睿斯ESCORT于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，新一代福特福睿斯是一款集中了福特全球产品开发与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

7、大众polo：

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

8、威驰：

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

9、欧拉好猫：

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORACabin、ORAPilot、ORACare、ORAActive、ORARetrofuturism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。

10、零跑T03：

零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型，定位长续航智能纯电小车,用5门4座布局，长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，综合工况续航里程达到403KM，搭载L2级智能驾驶。

RB25是什么车的发动机

我查找了2.0排量的发动机功率与扭矩,都是不带涡轮增压的普通型号,供大家研究比较,目的是促使汽车业进一步发展. 看来大部分该排量的发动机功率在100-115千瓦左右,扭矩在180-190牛米左右. 扭矩最大值(冠军)由宝马320i获得,为200牛米,而功率冠军则被日产风度获得,为118千瓦.1,

04款新中华2.0AT 技术参数

发动机型式 4G63S4M2.0L直列四缸多点电控燃油喷射顶置凸轮轴

最大功率(KW/转) 95/6000

最大扭距(N.M) 173/4500

2

05款蒙迪欧2.0精英版 技术参数

发动机型式 Duratec-HE DOHC 16V

最大功率(KW/转) 105/6000

最大扭距(N.M) 185/4500

燃料种类 汽油

油箱容积(L) 58.50

百公里加速时间(S) 11.80

3

新马自达6 2.0自动档超豪华型 技术参数

发动机型式 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机

发动机压缩比 10

最大功率(KW/转) 108/6500

最大扭距(N.M) 183/4000

4

06款雅阁2.0手动档普通版 技术参数

发动机型式 2.0升/直列四缸/16气门/DOHC双顶置凸轮轴，i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统

最大功率(KW/转) 110/6000

最大扭距(N.M) 186/4500

5

别克君威Regal G2.0豪华版 技术参数

发动机型式 TWIN-Tec 直列四缸, 双顶置凸轮轴,I顺序多点燃油喷射, ECM电子控制模块

最大功率(KW/转) 91/5400

最大扭距(N.M) 180/4000

6

毕加索2.0手自一体天窗版 技术参数

发动机型式 2.0L16气阀发动机

发动机压缩比 10.8

最大功率(KW/转) 99/6000

最大扭距(N.M) 190/4000

7

蓝鸟-智尊 尊贵型 技术参数

发动机型式 SR20DE 直列四缸16气门DOH

发动机压缩比 9.5

最大功率(KW/转) 106.6/6400

最大扭距(N.M) 178/4800

8

远舰顶级版(TOP) AT 技术参数

发动机型式 2.0 L4/DOHC

发动机压缩比 10.1：1

最大功率(KW/转) 102/6000

最大扭距(N.M) 178/4500

9

东风标致307XT 2.0 自动档 技术参数

发动机型式 直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门

发动机压缩比 10.8

最大功率(KW/转) 99/6000

最大扭距(N.M) 190/4100

10

05款本田CR-V 2.0手动档 技术参数

发动机型式 K20A4（水冷4冲程直列4缸16气阀）

最大功率(KW/转) 110/6500

最大扭距(N.M) 190/4000

11

景程 2.0 SE AT 技术参数

发动机型式 D-Tech2.0L L4/16 valves DOCH

发动机压缩比 9.6:1

最大功率(KW/转) 94/5400

最大扭距(N.M) 180/4200

12

本田 时韵Stream 2.0 技术参数

发动机型式 16气门双凸顶轮轴四汽缸i-VTEC环保引擎

最大功率(KW/转) 115/6500

最大扭距(N.M) 190/4000

燃料种类 汽油

百公里耗油(L) 7.00

13

标致 406 2.0 SV 技术参数

发动机型式 前置发动机, 横向安放

发动机压缩比 11

最大功率(KW/转) /5500

最大扭距(N.M) 180/4200

14

标致307CC(敞棚) 技术参数

发动机型式 2.0升直列四缸/16气门/DOHC双顶置凸轮轴

最大功率(KW/转) 100/6000

最大扭距(N.M) 190/4100

燃料种类 汽油

油箱容积(L) 60.00

百公里加速时间(S) 10.90

15

标致307SW 旅行车 技术参数

发动机型式 直列四缸 电子燃油喷射式DOHC引擎

最大功率(KW/转) 102/6000

最大扭距(N.M) 190/4100

16

宝马新3系320i 技术参数

发动机型式 直列4缸发动机电子气门控制（VALVETRONIC）和Dual-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统

发动机压缩比 10.5

最大功率(KW/转) 110/6200

最大扭距(N.M) 200/3600

燃料种类 汽油

油箱容积(L) 60.00

百公里加速时间(S) 9.70

17

甲壳虫Beetle 2.0敞棚版 技术参数

发动机型式 4缸汽油发动机

发动机压缩比 10.5

最大功率(KW/转) 115/5200

最大扭距(N.M) 170/2400

18

丰田 RAV 4 Cabrio 技术参数

发动机型式 前置发动机, 横向安放

发动机压缩比 9.5

最大功率(KW/转) 94/5400

最大扭距(N.M) 178/4400

19

丰田 RAV4 2.0 五门五座 2004款 技术参数

发动机型式 4缸双顶置凸轮轴（连VVT-i智能正时可变气门控制系统）

发动机压缩比 9.8

最大功率(KW/转) 110/6000

最大扭距(N.M) 192/4000

20

雷诺 风景RX4即时四驱 技术参数

发动机型式 4缸16气门

最大功率(KW/转) 101/5500

最大扭距(N.M) 189/3750

燃料种类 汽油

油箱容积(L) 60.00

百公里加速时间(S) 11.90

21

雷诺 拉古娜 技术参数

发动机型式 DOHC双顶凸轮轴

最大功率(KW/转) 104/5750

最大扭距(N.M) 191/3750

22

富士(也叫斯巴鲁)森林人FORESTER 2.0XT 2005款 技术参数

发动机型式 水平对置

发动机压缩比 8

最大功率(KW/转) 116/5600

最大扭距(N.M) 186/3200

23

现代 途胜Tucson 2.0 2005款 技术参数

发动机型式 Beta 2.0

发动机压缩比 10.1

最大功率(KW/转) 104/6000

最大扭距(N.M) 184/4500

24

NISSAN 风度cefiro 2.0 2004款 技术参数

发动机型式 VQ20DE前置V型六汽缸、双顶凸轮轴、水冷式

发动机压缩比 9.5

最大功率(KW/转) 118/6400

最大扭距(N.M) 193/3200

25

阿尔法-罗米欧156 2.0 T.Spark 技术参数

发动机型式 直列

发动机压缩比 10

最大功率(KW/转) 114/6400

最大扭距(N.M) 187/3500

26

斯柯达 欧雅octia 2.0 技术参数

发动机型式 前置发动机, 横向安放

最大功率(KW/转) 85/5200 (大概是老古董发动机了,呵呵)

最大扭距(N.M) 170/2400

27

LEXUS IS200 标准型 技术参数

发动机型式 直列6缸24门双顶置凸轮轴电喷汽油机

发动机压缩比 10

最大功率(KW/转) 114/6200

最大扭距(N.M) 195/4600

汽油机和柴油机的区别

RB25是直列6缸4冲程电喷汽油发动机。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。由于在此期间气缸中气体的压力随气体容积的改变而不断地变化，因此用气体压力p随气缸容积V变化来表示。

四冲程发动机有一套完整的润滑系统，在油底壳中存储发动机机油，利用机油泵将机油打向需要润滑的部件，有压力润滑和飞溅润滑两种型式。并且四冲程发动机要尽可能的防止机油窜入燃烧室参与燃烧。

扩展资料：

注意事项：

1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

3、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

百度百科-四冲程发动机

百度百科-直列六缸发动机

26cc发动机调试问题，请教老鸟。

个人认为主要是点燃方式不同，一个压燃，一个火化塞。

汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：

1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。

3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

2020年十佳动力！对着买用10年都不过时！

我只找到一老鸟的磨合方法供你参考请参考3W引擎磨合步骤，其他各牌大同小异 我们强烈建议依照下列步骤进行引擎磨合: 1. 将引擎装上测试架. 确定引擎散热鳍片能让冷空气无阻碍通过. 以期达到良好的散热效果 ，主副油针依原厂设定值 2. 依照说明书所写使用矿物油基的二行程润滑油. 比例在1:30 3. 启动引擎. 使其在2000-2500转. 让引擎运转10-20小时 3A. 第10小时以侯.将转速提升至3000转(约5公升) 3B. 接著提升至4000转. 并10分钟催高速20-30秒. 4. 在高混合比下. 我们建议不装消音器 (避免消音器积碳阻塞) 5. 当引擎完成初步磨合. 请依说明将引擎装上飞机 5A. 此时建议换成1:40 进行空中磨合(约5公升) 6. 磨合完成後请使用全合成机油. 1:50 混合比 7.建议 使用95,98无铅汽油 8. 混合比换算方法: 1000/比例=1公升需加多少机油 如1:30 就是1000/30=33.3CC 1:50 就是1000/50=20CC依此类推

世界上有两个知名的发动机大奖，一个是欧洲的“国际十佳发动机”，另一个是美国的“沃德十佳发动机”，两个奖项中，沃德十佳看头略大，因为它涵盖了汽油、柴油、混合动力、纯电动和燃料电池各种动力，应该说是一场汽车动力系统大比拼！

为了迎接电气化，今年沃德十佳发动机正式更名为“沃德十佳发动机与动力系统”，在燃油车面临排放、油耗和禁售等不确定因素的情况下，今年汽车发动机和动力系统会有什么变化？从沃德十佳发动机与动力系统上，或许可以看到一些答案！

现代?索纳塔?

1.6T?发动机?

前不久，现代发布了一项新技术，CVVD连续可变气门正时，并将这项技术率先用在索纳塔1.6T发动机上。一提气门正时似乎时间一下子回到了2000年，那时候VVT和DVVT发动机能让销售吹半个小时！

CVVD有什么意义？传统的可变气门正时，虽然可以让气门提前打开或延迟关闭，但是这个过程中气门开启持续时间不可变，再简单一点讲，以前的VVT要么早点上班早点下班，要么就是晚点上班晚点下班。CVVD的优势在于，它可以让气门加班。

气门开/关以及持续时间，对气缸内的气流有很大影响，通过CVVD可以改善发动机燃烧效率。官方称CVVD可以提升4%的动力性能以及5%的燃油经济性，效果很显著。

测试中，索纳塔的油耗为6.4升/百公里，这对于一台中型轿车而言已经很低了，另外这台发动机也搭载于新一代起亚K5上。

本田?雅阁?

i-MMD?混合动力系统?

本田i-MMD技术的诞生，使得丰田THS在混动领域不再是一家独大！i-MMD与THS一样都属于串并联（也叫混联）式混合动力，这是也目前最好的混动结构。测试中，雅阁混动综合油耗4.9升/百公里，冬季油耗6.4升/百公里。

i-MMD技术投放市场已经有几年了，实际上本田也一直在更新这项技术，新款雅阁混动的发动机热效率提升到了40.6%，跟上代雅阁混动相比，现款车型的IPU和动力电池体积也更紧凑，后备箱空间更大。

雅阁混动与凯美瑞混动的差别在于，雅阁低速行驶时，就是一辆增程式电动车，高速又变成了一辆纯燃油车，急加速又切换成油电混合。至于雅阁和凯美瑞谁更省油？还得看动力电池，国内雅阁用的是能量密度更高的锂电池，而凯美瑞还是镍氢电池。

宝马?3系?M340i?

3.0T?发动机?

去年宝马X5的3.0T发动机轻松夺得了沃德十佳，今年宝马的B58发动机又拿到了沃德十佳，可以这么说，宝马的3.0T是世界上最好的6缸发动机之一！

M340i的B58发动机与X5上那台不太一样，缸径和行程没变，但M340i的发动机压缩比降到了10.2:1（X5是11.0:1），也就说它要牺牲一点油耗去提高动力，另外它还用了M?TwinPower技术（双流道）。

事实也是如此，M340i所搭载B58发动机，最大功率275kw，最大扭矩500N·m，功率比B58TU高了25kw，扭矩高了50N·m。根据宝马提供的数据，M340i破百只需4.4秒，综合油耗为7.0-7.4升/百公里。

现代?昂希诺?

纯电动?

韩国和中国一样都有电动车补贴，而且补贴力度一点都不逊色。这里肯定有人问为什么获奖的不是特斯拉？原因很简单，在美国同价位内没有其它车续航里程比昂希诺更长。

昂希诺?纯电动版EPA续航里程为415公里，由于美国的EPA比欧盟的WLTP循环更加严格，按照理想的环境测试，续航里程还会更长。昂希诺配备了容量为64千瓦时的锂离子电池组，电压356V，并带有电池加热系统（冬季电池暖宝宝）。用100KW的充电装置快充，需要54分钟（0-80%）。

昂希诺的驱动系统比较简单，永磁同步电机布置在前桥，最大功率150kw，最大扭矩395N·m。国内的昂希诺纯电动版动力稍微有点不同，电机扭矩为310N·m。

道奇RAM?1500?

3.6L?发动机?48V电气系统?

克莱斯勒Pentastar发动机深受美国市场欢迎，去年道奇RAM?1500也以相同的发动机获得了沃德十佳奖项。

RAM?1500?所搭载的3.6L?Pentastar全铝发动机本身亮点不多，但克莱斯勒一直在升级热管理和燃烧技术。虽然是自然吸气发动机，但它也用了汽缸盖集成排气歧管技术，这可以减少一部分热损失，另外还加了一套水冷EGR，这对油耗和排放有一定帮助。

RAM?1500用了eTorque技术，实际是就是48V电气系统，BSG电机充当了启动机、发电机、驱动电机3个角色，加速时能发动机，减速时能回收一部分制动能量为电池充电，怠速熄火后又能平稳启动发动机。BSG功能和ISG差不多，但安装的位置不一样，功率也小一些。

一台这么大的皮卡，配上3.6L?V6自然吸气发动机，油耗应该不低吧！然而，测试油耗只有8.7升/百公里。

GMC?Sierra?

3.0T?柴油发动机?

如果国内也有很多柴油车可以选，相信柴油车还是有自己的一片天，但这个设并不存在！每年沃德十佳发动机都会选一款柴油车，不是柴油车充值，而是柴油机的确很香。2016年丰田推出了第一台热效率达到40%的汽油发动机，从此汽油机最高效率终于达到了普通柴油机的水平。

GMC?Sierra?1500配备了通用研发的Duramax?3.0T?直列6缸柴油发动机，它是一款偏低扭输出的机器，最大功率只有205kw，但最大扭矩高达624N·m，自然吸气发动机要做到这样的扭矩，排量起码是6.0L。柴油机通过控制喷油量来调节动力输出，柴油的雾化至关重要，因此这台柴油机的高压共轨系统喷油压力高达2500Bar，现在的国6排放汽油发动机不过350Bar。

没有48V电气系统，也没有电机，GMC?Sierra?1500的3.0T柴油版，测试油耗最低只有7.4升/百公里，考虑到美国的油价比较便宜，开它跑货拉拉也比五菱宏光香啊！

福特?Mustang?

2.3T?发动机?

美国的4缸发动机2.3L偏多，日本有2.4L也有2.5L，德国基本就是2.0L以内。2.3-2.5L排量，单个气缸容积基本都在600cc左右，而600cc这个数字不是凭空而来，而是经过实验得出的结果，单缸600cc效率最高。

野马的2.3T选装了高性能套件（HPP），最大功率246kw，最大扭矩475N·m，峰值扭矩转速为3000-5300rpm，属于偏后段爆发的动力特性，高功率版2.3T升功率和升扭矩都是目前领先的水平。

除非这台发动机有可变压缩比技术，不然站了动力这边就要跟油耗说再见，Mustang?2.3T?HPP测试油耗为10.2升/百公里。如果沃德十佳是德国人选的，那AMG?CLA?45就稳了！

奔驰?GLE450?

3.0T?发动机?48V电气系统?

很多年前奔驰将L6换成V6，如今又从V型换成了直列，为什么要这样折腾？主要还是成本。隔壁的宝马早就实现了汽油机和柴油机共用零件，简化操作装配线上的工人心情更加愉悦，股东看到成本降低对这届管理层也更为满意。

奔驰新发布的M256直列6缸发动机，开始替代之前的M276?V6发动机，S级和GLE纷纷换装新动力。为了降低排放，M256发动机、ISG电机以及48V电气系统构成了一套轻度混合动力（MHEV），ISG功能和BSG一样，但功率大一些。测试结果显示，GLE450综合油耗为11.2升/百公里。

雪佛兰?科尔维特?Stingray?

6.2L?发动机?

如今世界上有很多不确定，但唯一能确定的是大排量在美国还有市场！今年沃德十佳还是给大排量留了一个席位，当然这个席位也非常特别，它是6.2L?OHV?V8发动机，OHV既底置凸轮轴，而现在99.9%的都是DOHC，既双顶置凸轮轴。

代号为LT2的6.2L?V8发动机，最大功率369kw，最大扭矩637N·m，对于一台自吸发动机只能说是正常水平，特别是对这种短行程大缸径发动机来说。由于它是OHV结构，发动机转速不能太高，从而限制了功率。为了降低油耗，通用还为它被配备了DFM动态燃油管理系统，其实就是闭缸，不过这个闭缸是随机变动而不是固定几个气缸关闭！

科尔维特?Stingray最吸引人的是大排量自吸搭配8速双离合变速箱的动力总成，要是通用舍得花钱换一台高转自吸，五菱从此名扬天下！

教授总结?

十佳发动机与动力系统中，只有一半左右能在国内买到，?从获奖车型看，日系和韩系为最大赢家，连续两年得奖说明实力过硬，德系依旧是豪华品牌中的尖子生，美系虽然也很优秀，但基本是3.0L或以上排量，国内绝大部分消费者都不可能接触到这些车。

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