兰州市今日汽油价格_兰州汽油价格调整最新消息

2024-07-12 13:17:06

1.柴油价格多少钱一斤

2.兰州为何非历史文化名城？距京城1400km却飘着京兰味普通话

3.全新起航庆铃五十铃携旗下全新轻卡及皮卡盛装登场兰州

4.兰州航油西北分公司在那里

5.从兰州开车到西安油费过路费

兰州市今日汽油价格_兰州汽油价格调整最新消息

兰州限行的轿车品牌包含异地汽油车、当地汽油车、异地纯电动车、当地纯电动车、异地插电混动、当地插电混动。

一、异地汽油车、当地汽油车

（一）限号一

限行时间

2021年07月13日起，工作日内07:30-20:00（国家法定日以外、休息日补班）

限行区域、范畴

兰州：以武威路北段—任张村街—光明街—墩煌路—七里河黄河大桥—北河滨中单—北滨河东路—雁滩黄河大桥—南滨河东路—雁东街—段家滩路—水池口路—东岗东街—嘉峪关东路—嘉峪关北路—_天南街—珠串巷—排水渠沟路—西环路—工林路—兰工坪路—建西东街—武威路北段组成的开敞空间地区内的全部路面、公路桥梁为限行区域。

以上限行区域边沿道路中，雁白黄河大桥、南滨河东路（南滨河东路与雁园路丁字路口东侧）、雁园路、雁北路（雁北路与雁园路十字东侧）、雁东街、段家滩路、水池口路、东岗东街、嘉峪关东路、嘉峪关北路、_天南街、珠串巷、排水渠沟路、西环路、工林路、兰工坪路、建西东街不限行。

限行规定

核载不够9人的中小型及小型载客汽车，从星期一至星期五按车牌号码最终一位数据先后相匹配1和6，2和7，3和8，4和9，5和0限号。非甘A车牌来兰当天不受到限制，隔日起同城网同策。

（二）限号二

限行时间

2020年06月18日起，24小时

限行区域、范畴

兰州榆中县：五十五桥。

限行规定

严禁货运物流机动车行驶。

绕行线路：榆钢加气站至G312网上跨_柳快速公路桥梁禁止通行标志。经冯湾村前去友谊方位车子，请从榆钢加气站（S104）-金崖镇（G309）-定远镇（G312）-和平镇（G312）绕行；冯家湾村至G312网上跨_柳快速公路桥梁禁止通行标志。前去友谊方位车子，请从冯湾村健身培训高新科技城市广场（村道）-大象巷院校（Y270）-定远镇（G312）-和平镇（G312）绕行；从友谊方位，前去源祺货运物流公路港、冯湾村、榆钢方位车子，请从和平镇（G312）-定远镇（G312）-县大象巷院校（Y270）-冯湾村（村道）-源祺货运物流公路港（村道）绕行。

二、异地纯电动车、当地纯电动车、异地插电混动、当地插电混动

（一）限号一

限行时间

2020年06月18日起，24小时

限行区域、范畴

兰州榆中县：五十五桥。

限行规定

严禁货运物流机动车行驶。

众多车关键留意兰州限行的_间、地区、要求，不必由于这一被罚。

免责协议：本网站出示的兰州限行信息内容仅作参考，如与信息内容存有误差，要以官方网组织公布的全新限号标准为标准。

百万购车补贴

柴油价格多少钱一斤

驾车路线：全程约1492.0公里

起点：北京市

终点：兰州市

奔奔mini的油耗，匀速70左右，百公里油耗4.7左右。匀速90左右，百公里油耗5.3左右。匀速100左右，百公里油耗5.8左右，匀速120左右，百公里油耗7.2左右。

设路况不错，你一直匀速100左右跑，大约需花费5.8（百公里油耗）*1492.0（里程）*5.47（我所在城市的92号汽油油价）/100=473.35元。基本近似认为是480元吧。

兰州为何非历史文化名城？距京城1400km却飘着京兰味普通话

国V柴油： 4.60/公升

据发改委的柴油调价文件，中石油和中石化先后下发了调价通知。中石油今日起供应军队的柴油出厂价格每吨提高150元，即柴油标准品每吨由3320元调整为3470元，按照2005年成品油出厂价格形成机制，对柴油出厂价格进行调整。本次调整按照国家调价金额顺调，柴油标准品价格每吨提高150元。调整后，东北地区大连石化0#柴油为每吨3652元，华北地区炼厂0#柴油为每吨3687元，西北地区兰州石化0#柴油为每吨3685元

全新起航庆铃五十铃携旗下全新轻卡及皮卡盛装登场兰州

本期导读主题词：甘肃、西北部、省会、黄河、多元文化

对于兰州，我情有独钟。

每年至少三次抵达兰州，是纯玩的那种，甚至是为了吃一顿老马家的“ 手抓 ”；甚至是某一个傍晚站在白塔山之巅，安静的看着脚下的黄河从兰州穿城而过，看夕阳慢慢落过五泉山洒下金子般的余晖和黄河水融为一体；甚至就是为了一座兰州城而来。

初识兰州。

1996年8月，正是单位新员工报到的月份，有个兰州交大毕业的大学生是兰州的“土著”学生，报到的那一天，让我很惊讶这个身高1.8米的小伙子竟然操着一口很标准的普通话，这是最初对于兰州的第一印象。

2003年9月我正式走进兰州城。

参加兰州铁路局半年度的宝兰铁路项目的专业会议，这是我第一次利用工作之便踏上了兰州。济南到兰州的直线距离在1300KM,山航在历经2个多小时的航空之旅之后，安全着陆抵达甘肃，直达中川机场。印象最深刻的就是飞机场离着兰州城那叫做“ 远 ”那，后来看到网上有人吐槽发布信息，说兰州的中川机场在中国是机场与城市之间距离最远的距离69KM，这有点夸大其词，其实，要说机场与城市距离最远的中川机场不是国内第一，昌都邦达机场距昌都镇136公里，是国内离中心城市最远的民用机场。

兰州城给我的第一质感印象，就是一座城市像一个搭设的大型舞台剧，立体感和画面感特有感染力。兰州的城貌是两山夹一沟，东西坐向的城市脉络很清晰，兰州西站到兰州东岗镇是17KM.城市南北是光秃秃的山脉，最近几年的植被好一些了，远远能看到山上有绿色的植被，而这城中间的沟就是兰州城的中心区域，还有一条宽200--400米宽的黄河流经兰州城，在走过中国众多城市之后，除了山城重庆给你立体、错综之感之外，兰州城貌也是自带画面冲击力。

兰州这座城自带神秘的面纱，不仅仅是丝绸之路的要塞之路，更是因为她的遥远，甚至远的不可及，远的车马劳顿，远的自由散漫，更因为她是中国西北部的省会城市，在中国版图的位置是腹地中心，所以，我们对于兰州，充满了好奇和向往。

西下兰州多次，一家之言总结兰州印象有五个突出：

一、满城尽带黄金甲之黄河文化的渗透，已经穿透整个城市。

谈到兰州，与之相提并论就是黄河，中国唯一将黄河揽入怀抱的城市就是兰州。这一点对于城市建设来说，兰州城建有着自己的大手笔，是相当的了不起，在黄河下游年年决口泛滥的背景下，黄河唯独流经兰州区域，是如此的温柔，河西走廊的西凉、大凉等段位的文化，也带动了兰州后期文化触摸和发展的灵感之源。如果单纯黄河文化，其实不属于兰州城，准确的说是兰州这座城将黄河文化发扬和传承的更纯粹更彻底。

二、坐标西北，距京城1400KM，满城竟然飘着 京兰 味的普通话。

很多朋友来到兰州之后，感觉很诧异，这座西部城市，竟然好多人都操着一口京兰味的普通话，可是兰州与北京相隔1400公里，一句普通人拉近了人与人之间的距离，让我想着有一首颂歌一心向着北京的深层意义。

普通话的背后折射着什么道理？江浙一带、川话、闽南话都有自己的韵味和特色，外人很难听懂，似乎那里的人也不去顾忌外地人听不懂自己的家乡话一样，而兰州却担心自己带有浓郁鼻音的西北话，外地人听不懂，所以，满口操着京兰味的普通话，也说明兰州人非常在意外来的文化和流行的东西。

本质上来说，兰州是个移民城市，所以正常建城的历史不长，更谈不上历史文化名城了。尤其是抗战时期以及新中国成立到改开这一段时间线来说，可以说汇聚了全国各地不同地区的人民群众。虽然兰州本地也是有方言的，但是毕竟本地人口数量有限，混杂起来大家自然是用普通话交流更为方便了。近年兰州的人口补充也以甘肃各地为主，甘肃各地的方言也是差异极大，自然更容易用普通话交流。

再加上2000年之后大力推广普通话的活动，部分人刻意的也不教自己的孩子说兰州方言，孩子们也部分认为兰州方言太土，也不愿意主动学习，自然慢慢的说兰州话的人会越来越少。笔者个人是不太认可推广普通话就要完全摒弃方言这种做法的，况且甘肃地区“甘普”腔调很重，最后新一代的年轻人不但不会说自己的乡音，连普通话的标准音都一塌糊涂，至于对错不再去纠结。笔者感觉没有方言的城市多多少少会让人感到一丝的惆怅，比如甘肃白银，嘉峪关这种完全的移民城市。自带一些方言似乎更亲切。

其实不是这样的题主，比如你不能说东北人说话听起来像怪怪的普通话所以就说东北没有方言吧，这是一个道理，当我们去祖国西北部地区溜达的时候就会发现 甘肃、宁夏、新疆、青海这些地方一般人说的普通话总会带着相似的口音，是因为这一片地区都属于“汉藏语系-汉语族-汉语官话” ，但是你仔细听又会发现 每个地方会有细微差别，而兰州又属于“兰银官话”，就是我们所说的“京兰腔”，京就代表官话也就是普通话，兰代表本土发音， 而不同区的兰州话也不同，以兰州城关区为首的市区就官方详细分为“金城片”，金城就是兰州古称，真正老一辈人们说的本土老兰州话大部分的单词年轻人是听不懂的（老**龙门客栈中剁肉的小伙计说的是纯正兰州话，不过大多数兰州的年轻人也听不懂），现在的年轻人只会说京兰腔，但是每个地区还有不同，比如说兰州市区里的人用兰州话说“皋兰”这个词读作gao（三声）lan（四声），而皋兰县地区的人会读作gao（一声）lan（四声），还有很多的名词：莎莎（美女）、佛佛（勺子）、月氏（钥匙）、窝索（垃圾）、片干传（聊天）等等词汇， 还有相当一部分词是拼音无法拼出的（大家可以都找一找自己家乡有哪些话是拼音拼不出的） ，你要知道，在先秦时期，全国的官话是陕西话，全国一口的肉夹馍味，过了陕西再往西北的汉族语言就只有“兰银官话”了，除了说兰银官话的汉人外就只有各少数民族的语言了（就属于关外了），你应该自豪于你的 祖先将汉族语言带到了西北各地 ，各地都有你先祖的足迹。

三、出门出租车难打，其深层的原因让人诧异。

现在，在兰州提起打车难，几乎都会赞同道：“确实是件难事。”站在街头，各色的出租车从你眼前疾驰而过。但当你举起手打车时，却发现从你眼前路过的车却没有一辆空车。仿佛曾经还只是周末和上下班高峰期打车难的问题现在已经没有了时间的界限，几乎什么时候打车都成了一件非常困难的事儿。

兰州市民讲述，每个时段每个城市打车都很难，而兰州尤为突出。住在东岗的任先生要到中山桥去带一帮外地的朋友游玩，时间定在晚上5点在铁桥见面，任先生提前请四十分钟打车去往铁路桥，结果路上走了一个小时的路程，迟到半个小时。分析原因是东城到西城正好是地铁施工阶段，路窄车多，又赶上下班的高峰期。让一帮外地的朋友眼巴巴的在桥头等了将近40分钟。

兰州市民喜欢出门打车，不仅潇洒更是源于能节省时间，这也得与兰州人的消费观念有关，我记得一位哈尔滨的朋友戏谑东北人，自己家里有10万元的存款，他能敢买20万的车，不怕。我不知道兰州人有没有这样的消费理念，有钱没钱不说，但的有面儿（京腔）。

有交通专家分析兰州打车难的深层原因：3种原因造成打车难。

第一，兰州是一个综合性和包容性以及外地人比较多的城市，乘客的需求量持续增加是造成打车难的主要原因之一。

据相关数据显示，兰州市现在出租车的总量保持在6000余辆，而近几年以来人们随着生活质量的不断提高，打车的人数也在持续增加。尤其是今年汽油涨价、尾号限行等原因使得私家车出行的数量较之减少，而这些人反而分流涌向了打车流，因此打车的人明显增多。

第二，城市交通的拥堵使出租车的送客效率下降，出租车运转速度下降。

就如同文中上述一般，出租车司机载了客人因为堵车送不出去，也很着急。如果按照一个白班司机每天运营10小时来算，每小时按照平均8分钟的堵车时间来计算，10小时就会拥堵80分钟，那一个白班司机运送客人的时间就减少了1小时20分钟，而这些时间足够一个司机在不堵车的情况下从西站到东岗跑一个来回。而如果再遇上堵车的情况严重，那司机运送的时间就不止减少了这么多。

第三，出租车实际的运力有折扣

虽说兰州的出租车如今暴增到9000辆之多，但是有一段时期兰州限号使得出行的出租车也就只有4000多辆能在主城区运行。而我们都知道，现在兰州市的出租车都是靠加天然气运行的，出租车的钢瓶储气量多为15升，加气一次可行驶120公里左右。但是现在加气的车辆过多，每天加气都要排队，这在无形之中又减少了出租车的运营时间。如今的兰州城出租车打车是不是很方便，当地的市民最为清楚。

四、说兰州城没有自己的文化，兰州人笑了，牛肉面、读者杂志、黄河不是文化吗？其实，兰州城属于移民城市所以流动性也很强，造成了兰州没有自己的核心文化，但文化多元

兰州是座移民城市，解放初期，短短十年时间人口增加六十多万，除去自然增长，那些来自天南海北的移民更是起到了决定性作用。

甘肃历史上，移民最早当数商周时期从东部迁移到渭水河谷的秦人，秦王朝为斥逐匈奴，在黄河沿线设县防守，其中就有榆中县。从那时开始，一次次移民在陇原落地生根。

公元前121年，霍去病在兰州西设令居塞驻军，为汉帝国开辟河西四郡铺平道路。兰州西的这个令居塞就在今兰州西固。史书里的记载是：“金城（今兰州）、河南并南山（即祁连山）至盐泽（即罗布泊），空无匈奴。”这是金城的名字第一次在中国历史中出现。

公元前120年，关东大水，汉王朝命令迁徙关东贫民70余万口充实陇西、北地、西河、上郡等地。《汉书 · 食货志》记载：汉王朝还命令在“上郡、朔方、西河开田官，斥塞卒六十万人戍田之。”这是兰州（金城）在史籍中出现后，汉王朝首次向这一带的移民。

公元前61年春，因今张掖地区地质肥美，遭羌人不断扰境，汉宣帝决定派兵平羌，老将赵充国担此重任，直至公元前60年，羌人军队被汉军消灭至不足万人，归降汉朝的羌人也已达3万多人。因此，汉宣帝在金城设属国安置投降的羌人。班固《汉书·卷八·宣帝纪第八》载：“夏五月，西羌降服，斩其首恶大豪杨玉、酋非首级。设置金城属国以安置降羌。”这也算外来人口之一了。

洪武五年，明代大移民开始，有动员一般民众迁移的；有犯罪后充军的；有跟随军队调动的。对兰州而言，还有一种就是随肃王就蕃的官员、护卫、仆役等，人数达五万之众。明朝当时迁移人口的目的是实边，也就是提高当地的人口密度。

有文献记载说：“明之初，兰人自江南迁徒而来者十居八九……”明洪武元年，有多少江南人士迁移来到西北，已经无从统计了。但毫无疑问，迁移的路非常艰辛而漫长。

千百年来，无数外来人口早已融入陇原大地，无论来自何地，身上早已没有当时的气息，取而代之的是西北大山大水养育出的豪爽大气。是不是外来迁徙人口，怕是只有自家的族谱才有记载，但那有什么关系，只要在中国这片土地上，走到哪里都是一家人。

而现在的兰州你如果喷兰州城市没有文化，兰州绝对不答应，因为他们感觉有黄河文化，有牛肉面的美食文化遍布全国，有一本享誉全国的读者杂志，这些不是文化吗？这些不是传统文化，仅仅是浮在黄河水面上的泡沫，说不定哪一天也消失了，唯独黄河的水是真的。

五、一座浮在黄河水面的城市，跟人口流动一样鲜明。黄河文化只属于兰州城吗？

黄河，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。

她从“世界屋脊”的青藏高原奔腾而下，穿过蕴藏深厚的黄土高原，以其本身的活力，创造了一望无际的九曲黄河壮观场景。这条川流不息的大河两岸，孕育了我们伟大祖国的原始文化，进而迸发出灿烂多彩的人类文明。尔今回想，当初正是这样一种心灵上的感受，促使我虽然身陷敌人的囚牢，却含有然向往着那黄土高原上正在兴起的民族希望。

兰州一直走在发扬和广大黄河文化的路上，著名的黄河母亲的雕塑，让兰州黄河文化更是浮于世界。黄河每每流经的城市，都在打着黄河文化的牌，如果单纯说黄河文化只归属于兰州，显然是不妥的。

而兰州与黄河之间的关系，唯独兰州是将黄河穿城而过。成为一道城市与自然的景观，无与伦比。

六、兰州很在意别人评判的目光，不属于历史文化名城也是有原因的

兰州，从建国到改革开放三十年，是一个特别在意别人眼光的城市。总是担心自己落后，总是担心自己的青山不绿水。你从机场赶到兰州城，一路上的干旱和荒芜，你会感受到兰州这座城对于干旱的排斥，对于青山的渴望。美好的愿望总能实现，现在不仅是兰州城内植被绿意葱葱，经过治沙改进的兰州周边，也是有了很大的改观。

不属于历史文化名城，也是有深层的原因的。

翻阅历史，兰州在清朝中期之前一直都不是个重要的城市，算是中原王朝的边缘地区，文化沉淀较少。建国后，特别是中对原有的文物古迹进行了大规模的破坏，使得拿不出什么像样的东西来申请历史文化名城。兰州的文化底蕴不足。最重要的是兰州城是后来开荒建立起来的，并不是从古至今都是一座城市。在以前它不属于城市范畴。

七、兰州未来需要重塑再来

以兰州为坐标中心，按照国家实施的中长期铁路网规划，兰渝铁路、兰成铁路、兰新二线、天平铁路、兰合铁路、宝兰客运专线、兰惠增建二线等铁路建设完成后，将形成以兰州为坐标、高效畅通、四通八达的以客货通道为主骨架的铁路网。

我们期待将来的兰州除了历史名城、丝绸之路重镇、黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市的头衔在承东启西、连南结北的特殊经济区位优势，在西部大开发战略中有着举足轻重无可替代的作用……

愿兰州的明天更辉煌，兰州人民欢迎您！

兰州航油西北分公司在那里

随着丝绸之路经济带建设作为国家战略，甘肃成为中国开放的前沿，建立兰州自由贸易区辐射全省的经济带，让这条古老的通道在建设中焕发活力。经济带的产业集聚效应必然会带动物流业更加高效协同发展，同时催动高效物流装备的更新换代。6月13日，庆铃五十铃再次起航，以“焕然新升?铃动起航”为主题的庆铃五十铃M系列中体轻卡暨2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡甘肃兰州上市，高效能轻卡以及高性能皮卡的实力逐渐在崛起的兰州大地上扩散。

庆铃五十铃M系列中体轻卡暨2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡甘肃兰州上市

扩声势，传递庆铃汽车影响力

近年来，甘肃地区明确提出转变经济发展方式、推动科技进步、发展现代农业、加强生态环境保护、保障和改善民生等举措，整体实现经济较展。作为国内高端商用车企业，庆铃汽车不遗余力为甘肃地区供给高端运力，以实际行动助力物流行业提速提质，为经济发展按下“加速键”!

庆铃股份公司副总经济师?张万金先生致辞

此次兰州区域上市，便是庆铃汽车深度洞察市场趋势，凭借打造高品质、高舒适性、高性价比产品，助力兰州物流行业高效升级，同时进一步传递庆铃汽车影响力。

甘肃仕通公司总经理?赵胜先生致辞

目前，庆铃汽车通过引进、消化、吸收五十铃新技术积累实力、三十多年造车经验，以及百万用户亲身实践，以可靠的品质赢得越来越多用户的信赖，庆铃五十铃已步入以品质赢口碑，借口碑扩声势的良性循环。

塑认知，焕新升级深入心智

对于高速崛起的甘肃而言，物流体系的稳定、发展、创新不仅取决于基础设施的完善，同样也取决于高效物流装备的持续助力。在国家的扶持下，甘肃兰州跻身首批23个国家物流枢纽，同时一大批重大物流项目陆续落地建设，推动甘肃物流业由小、散、弱局面向大通道、大物流、大枢纽方向聚焦。

庆铃五十铃M系列中体轻卡发布仪式

众所周知，庆铃五十铃一直以安全可靠、皮实耐用闻名行业。此次上市的庆铃五十铃M系列中体轻卡更是以高效能轻卡之名著称，其基于五十铃成熟可靠的高技术、高强度材料、高精密工艺,并历经三高极限试验、百万用户验证,保障正常维护保养下60万公里无大修。同时高强度驾驶室、ABS制动系统、气制动+断气刹,框架式多角度后视镜,以及除霜性能、雨刮挂刷性能等更是让用户安全无忧。

除此之外，M系列中体轻卡搭载五十铃成熟的4K发动机与可靠的MSB及新一代MYY变速箱,组成高性能、高可靠性的黄金动力链,传动效率高达98%以上,以及智能网联的应用,针对性打造车辆智能化属性,集用户车辆运行数据,真实反映车辆的行驶里程、时长、油耗等信息,方便用户快速了解车辆的实时运营情况,为用户带来新的驾驶体验。

创价值，助力用户追求品质生活

甘肃境内群山对峙，道路蜿蜒，同时潜在的矿产和石油以及新能源产业逐渐崛起，丰富的为经济发展起到促进作用，但是复杂地形同样限制对外沟通交流，与此同时皮卡销量逐年递增，为产业发展及工业建设提质增效。

现在皮卡的重要性不断突显，尤其兰州市疫情期间为了协调物流需求，放宽皮卡进城的限制，不仅推动社会经济的稳定和恢复，也将助力皮卡解禁政策的推进，让皮卡充分发挥自身的作用，成为城市货运的最佳选择和物流体系的最佳补充。同时伴随着消费理念不断升级，乘用化的用车需求开始井喷，皮卡或将成为未来的城市用车主流，成为一种全新的品质生活方式。

庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡发布仪式

无论是满足高效、高品质的物流运输需求，还是潮流化、乘用化的品质生活需求，2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡作为一款够强、好玩、能干的皮卡，带着敢驭未来的实力和信心为用户带来全新价值和体验。

2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡结合中国地理环境和地区用户使用场景针对性开发的全地形皮卡，适用于各种环境及道路。同时基于高品质、潮流化、轿乘级的特性，外观上，X前脸的稳重坚毅，菱形大嘴的硬朗大气，横向装饰条的合理布局，大气、犀利、动感、灵性等时尚元素浑然一体，完美符合新时代用户颜值追求;内饰上，中控台布局规整，功能区层次分明，内部空间宽敞，温馨、舒适、简洁、潮流融为一身，驾乘体验无与伦比。超高颜值与时尚潮流的轿乘品质必然会成为用户出行的吸睛神器。

2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡带来的极致越野，总能轻易挑起令用户热血沸腾的征服感!柴油车型搭载五十铃4KH?3.0T国六发动机，匹配五十铃MUA变速箱，低速扭矩大幅提升25%;汽油车型搭载宝马王子1.8T发动机，动力强劲、经济省油。整车接近角/离去角为33°/26°，最大爬坡度达30°，高强度、高扭矩底盘以乘用车标准调校，通过性能优异，并结合专业调校，完善人机工程设计，赋予驾乘无限乐趣。

发布会现场交车仪式

未来，庆铃汽车将继续以用户为本、以品质为核心，推动产品迭代升级，向更高更好发展前行，持续不断的为用户带来高品质、高可靠、高性能、高舒适的产品，为用户新时期的新征程全力护航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从兰州开车到西安油费过路费

兰州航油西北分公司在甘肃省兰州市永登县中川机场9号。根据查询相关公开资料可知：兰州航油西北分公司全称中国航空油料有限责任公司西北分公司，位于甘肃省兰州市永登县中川机场9号，本公司主要业务许可经营项目为民航系统内汽油、煤油、柴油的批发。

驾车路线：全程约640.9公里.其中跑300公里高速公路。高速公路收费每公里0.45元左右，跑长途汽油费和路桥费基本相当，所以跑高速公路费用要300元左右，另外的340公里按每百公里油耗10升计算，汽油费每升6.52元，这样也按300元左右计算，所以跑这趟费用单程要做600元的。

起点：兰州市

1.兰州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿G109行驶470米，直行进入G312

2) 沿G312行驶1.9公里，左转进入天水北路

3) 沿天水北路行驶1.8公里，直行

4) 行驶30米，稍向右转进入柳忠高速公路