宝马3系汽油格_325i汽油格

1.最便宜的宝马敞篷车多少钱？

2.宝马Z系的宝马Z系

3.e90 325i是两个汽油泵吗?

4.我想拿40万出来买车,买什么车好

5.宝马最低多少钱（宝马价位最低的是什么车）

楼主没有给出具体范围和楼主的性别年龄用途没说，所以我把知道的都打上吧

楼主给出的50~60万范围，基本可以定在进口车范围

比较个性的有 奥迪TT，奔驰SLK，宝马Z4，Z4COUPE，3系COUPE， 标致206CC，307CC，407，407COUPE，保时捷BOXSTER，大众GTI，甲壳虫，克莱斯勒PT漫步者，雷诺梅甘娜COUPE，克莱斯勒300C，宝马MINI，日产350Z，沃尔沃C30，C70，雅特，阿库拉TL，日产风雅，CIMA，捷豹X-TYPE，S-TYPE，雪铁龙C4，C6。凯迪拉克CTS等

相对运动的 宝马3系，宝马5系，奔驰C级，奥迪A4 QUATTRO，凌志IS，GS，三菱EVO9，绅宝9-3，9-5，富士翼豹，力狮，沃尔沃S40，雪铁龙C4，沃尔沃S40等

SUV有宝马X3，福特翼虎，陆虎神行者2，富士森林人，傲虎，驰鹏，双龙雷斯特，爱腾，日产奇骏，现代新胜达菲，凌志RX300，丰田霸道，陆地巡洋舰，FJ酷路泽，三菱帕杰罗，JEEP大切诺基等

MPV有克莱斯勒大捷龙，日产贵士，丰田大霸王，三菱格兰蒂，双龙路帝，沃尔沃V70等

还有比较一般的有奥迪A6L，奔驰E级，丰田，别克林荫大道，雪铁龙C5，威达，阿库拉RL，大众迈腾。沃尔沃S80等

以上列出的有些不到60万有些稍微超过60万，自己喜欢就好，不一定非要这个价位，其实不到60万的好车也有很多呀~还有购车不光是买裸车，还有购置税，上牌等各种杂费，所以要留些余地才好

希望对楼主有所帮助：）

最便宜的宝马敞篷车多少钱？

50万左右的 可以买到宝马330的了

宝马330的发动机是宝马公司最骄傲的L6发动机 3.0的，若喜欢速度，330的各项数据都比TT 407的强上不少，舒适品牌等方面也都强于二者。 若要说有什么缺陷，就是日后的保养费用实在是很高，是AUDI的2倍左右，而AUDI本就不是很便宜了可想BMW 。

407的我不是很了解，但是给我的印象它线条是挺优美的。若论发动机等其它参数，实在是一辆很一般的车子。TT2.0，总体不是太看好，说它是跑车，它是有跑车的外形，但让它和325的去跑吧，不见得快多少。然而325 能同时很舒性地扔下4个人，而TT嘛 后座基本上别想坐人。并且325顶配还有导航功能，TT没有。

以我自己，我推荐的是BMW325 。 325我自己也关注挺长时间了，它性价比很高的，虽然在中国出售46万，但是在国外同样这样的配置，也差不多这样的价格。 楼主可以去反查看下TT 407在国外的价格，你就知道了，那车不值那个价格。

请加分吧，谢谢。

宝马Z系的宝马Z系

宝马是德系车，是世界上著名的车企，它生产的汽车可以说是上乘品中的佼佼者了，宝马是德系车三大豪华品牌之一，享誉全球，名列世界汽车公司前列。宝马的敞篷车有2系和宝马Z4，宝马2系列报价是24.98-48.98万，宝马Z4报价是48.88-63.38万，可以说是宝马2系是最便宜的敞篷车了，我们来看看这款车。

动力

动力上很平顺，日常够用，亮点就是在开启运动模式的时候还有放炮声，听着这个声音还是很带感的，百公里加速成绩还是很好的，很优秀，这款车是1.5的排量，本来以为这款车动力不怎么样，但是加速还是很快的，在运动模式下速度在70左右的推背感还是很强烈的，但是在经济模式下加速很肉，在舒适模式下高速巡航的时候还是很好的，油耗还是挺好的。

空间

这款车在空间上就不要想它有多优秀了，毕竟它的后备箱还要储存车顶，空间可以用两个字来形容，贼小。后备箱可以放一个大概24寸的行李箱，但是不能太高了，扶手箱和手套箱的容积都不大，还好日常够用，后坐坐人的情况下坐姿还是很累的，毕竟活动空间不大。

操控

这款车的操控性还是很好的，方向盘不轻不重，没有虚位，方向盘指哪打哪，超车转弯的时候都是一气呵成，有三种驾驶模式，开宝马坐奔驰，这是一句老话，还是有参考性的，这是一款短轴轿跑，和一般的买菜车不一样，毕竟它不是专门的超跑，日常够用。

这款车性价比很高，和奥迪A3做比较，虽然说奥迪是四缸的，但是奥迪没有宝马帅，动力操控性能都是很好的，外观很好看，实用性能还是可以的，回头率还是很高的。

e90 325i是两个汽油泵吗?

为了取代了另一款经典跑车507，在1987年的法兰克福汽车展上，宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1，是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名（Zukunft翻译成中文是“未来”的意思），随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型，宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的，例如它的车门并不像传统车门那样内外开启，而是用了垂直升降式的，在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内，这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造，宝马Z1用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法，它可以使车架抗扭坚硬度比用传统方法提高25%，同时，在车身易碰撞部位都用了一种热塑材料，可以抵御较轻微的碰撞。

在动力性能方面，为了缩减研发经费，Z1用了E30325i的发动机、变速箱及悬挂装置，但Z1的后悬挂用全新的多臂四连杆式设计，这也是第一款用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩，最高时速225km/h，动力性能并不十分突出，甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间，从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车，其中大约80%销售到德国市场，5%多一点销售到意大利市场，4%销售到法国，时至今日，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。

在1985年就有人曾预见BMWTechnikGTmbH团队将会做出一些惊人的举动，当时的总裁EberhardvonKuenheim还创造了一句口号：“速度快的将追过速度慢的”，就这样，Z1在1987年法兰克福车展上的横空出世，由此，揭开了宝马Z系的序章。

Z系拓展者——BMWZ3（1995-2002）　继BMWZ1之后，在其后将宝马Z系推向一个全新高度的BMWZ3问世，并在车型上给予了“丰富”，多达7款。此外，Z3还是第一款完全在宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的新工厂。Z3的设计理念是安全性、动力性、舒适性、运动性以及必不可少的传统集于一身，以上的要素与其定价策略相配合，意在吸引年轻消费者的眼球，为Z系车型打开一片市场，此时的宝马已经倾力出击。 1996年5月，第一批宝马Z3被交付给为她自豪的车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型。时至今日，在世界各地的宝马Z3已达170000辆。Z3保持着经典的跑车风格——修长而圆滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良，腰线在座椅附近达到最低点，然后在尾部明显上翘。车尾的设计焕然一新：行李箱盖经重新设计后更具独特风格，尾灯簇呈“L”形，呈现出简洁和现代的神韵，后保险杠与后轴轮距宽度相同。 Z3的内饰在一系列重要细节上也进行了改进：运动型转向盘更加小巧（带有双级点火气囊），顶篷接缝处首次用了隔热保护技术，而其塑料表层给人一种愉悦舒适的感觉，加上重新设计的中央仪表盘，所有这些都使这款宝马跑车的内饰水准登上了一个新的台阶。在性能上，可选发动机包括：1.8L四缸发动机，带平衡轴，最大输出功率为118马力；2.0L的直列六缸发动机，最大功率150马力；以及2.8L的直列六缸发动机，最大功率193马力。 ◆BMWZ3双门轿跑车 1998年，Z3双门轿跑车亮相于世人，这在当时是一款极具动感的双门运动型家跑车，拥有圆润的车顶线条。动力方面更是值得称道：搭载3.0L6缸发动机，最大输出功率达到了231马力。此外，据称其具有卡丁车一般的操控性（尤其是在弯道上的表现）。 这是目前大众最为熟知的宝马Z系列的车型了，Z4车型于2002年首先在美国市场发布，03年在全球其他地区发布，据宝马官方称：其定位远高于之前的Z3车型。与其说是一款高端豪华跑车，倒不如说是Z3更名后的升级版。

在外形方面，新Z4的造型极富设计味道，设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓，这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上，中央是体积较大的传统宝马鬼面罩，两旁彷如鱼眼的聚焦头灯，将车身线条一直伸延至车门部分，令人有一气呵成的效果，车尾部份更是全车精髓所在，轻轻跷起的尾配合小巧的圆形尾灯，让整体结构充满立体感，为了进一步将Z4优美线条展露，车主还用上宝马改装专家ACSchnitzer设计的车身护条配件，包括头唇、尾唇、车身侧裙脚，两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件，顿时令车身造型更具活力，完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。

Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的发动机盖，几乎落在后车轴上的座椅等......新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西，变化不是很大：现时Z4的引擎配套方面，厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎，相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外，最大的改动是进气歧管及空气流程改变，配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长，藉此发挥出引擎最大的爆炸力，单是马力已由原来的193匹升至231匹，扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格，与及ACSchnitzer的高性能死气喉，令引擎的吸排气效率有更卓越的表现，助长引擎转速提升和马力发挥，Z4上的3公升直列六气缸引擎，经过厂方改良后，马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。

Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主，作为厂方主力的开蓬跑车，饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中，车主为Z4添上约八件由ACSchnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件，包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等，相比原装的钛银色更具质感和时代感，配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏，成为一部不折不扣的ACSchitser的改装式样车。

此外值得一提的是Z4在其安全性上有了很大的提高，在2004年5月进行的EURO-NCAP测试中，BMWZ4取得Roadster车型的最好成绩。其配备了失压保行轮胎，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶一段距离。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4配备了漏气报警指示器。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。

Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系，迁就车身扁平设计而作出部份修改，基本Z4的高刚性车架与及完美的50：50车身重量分布，其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性，避震机改用上ACSchnitser的强化部件，这套以原装为蓝本的改装避震机，强化了油压芯的伸缩冲力，让车身在弯路上保持足够的吸震力之余，变同时具有原装避震的舒适性，同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm，令扁平的Z4更有贴地的感觉，提供优良的转向操控和路面感。

头尾避震机是ACSchnitser的强化产品，具有足够的转向支撑力表现外，也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆用上ACSchnitser的高刚性产品，加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。

ASE（高级安全电子控制系统）是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。

宝马Z4车型参数及报价 基本参数 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 厂商指导价（元）： 58.90万 67.60万 73.80万 78.80万 83.80万 90.60万 92.80万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm)： 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4244*1790*1284 4244*1790*1284 车身结构： 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h)： 239 250 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s)： 7.3 6.1 6.1 5.1 5.1 4.8 4.8 实测0-100加速(s)： - - 6.7 - - - - 实测100-0制动(m)： - - 38.2 - - - - 实测油耗(L)： - - - - - - - 工信部综合油耗(L)： 9.5 9.6 9.6 10.1 10.1 10.1 10.1 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 长度(mm)： 4239 4239 4239 4239 4239 4244 4244 宽度(mm)： 1790 1790 1790 1790 1790 1790 1790 高度(mm)： 1291 1291 1291 1291 1291 1284 1284 轴距(mm)： 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 前轮距(mm)： - - - - - 1511 1511 后轮距(mm)： - - - - - 1537 1537 整备质量(Kg)： 1505 1505 1505 1600 1600 1600 1600 车身结构： 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 座位数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 油箱容积(L)： 55 55 55 55 55 55 55 行李厢容积(L)： 180-310 180-310 180-310 180-310 180-310 - - 发动机 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 发动机型号： N52B25BF - - N54B30A N54B30A - - 汽缸容积(cc)： 24 2996 2996 29 29 29 29 排量(L)： 2.5 3 3 3 3 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11 10.7 10.7 10.2 10.2 10.2 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 85 85 84 84 84 84 冲程： 78.8 88 88 89.6 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps)： 204 258 258 306 306 340 340 最大功率(kW)： 150 190 190 225 225 250 250 最大功率转速(rpm)： 6400 6600 6600 5800 5800 5900 5900 最大扭矩(N·m)： 250 310 310 400 400 450 450 最大扭矩转速(rpm)： 2750 2600 2600 1300-5000 1300-5000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS Double VANOS Double VANOS Double VANOS 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 号 号 号 号 号 号 号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数： 6 6 6 7 7 7 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/35 R19 225/40 R18 后轮胎规格： 225/45 R17 255/40 R17 255/40 R17 255/35 R18 255/35 R18 255/30 R19 255/35 R18 备胎规格： 无 无 无 无 无 无 无 这款看起来有些复古也有些另类的Z8诞生于千禧年，其有意的吸收了上世纪50年代宝马507车型的设计元素，Z8也成为了主流运动型跑车的新挑战。

Z8在设计上大量用了新材料，在开发Z8的底盘框架时，宝马公司的工程师们用了一种新技术——即带有结构板的铝合金框架，所以，这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成，而后部的缓冲装置和内侧面则用了聚胺脂，用来吸收哪怕是细微的颠簸，并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度，在碰撞中把振动减低到最小值。

动力部分，Z8搭载的V8发动机从M5车型上就已经备受关注了，其最高输出功率更是达到了400马力，峰值扭矩为500N·m，能够在不到5秒内将Z8从静止推动到时速100公里。此外，其亦曾在007系列影片《黑日危机》中作为大内密探詹姆斯·邦德的座驾，并在其中大展风！ ◆BMWZ2 在Z4的销量无法满足宝马的胃口和期望时，一款更短轴距的Z2有望营运而生，之前有报道曾称这辆新车有望在2010年亮相于世人，据悉，Z2将会有一个令人欣喜的价格，预计价格将低于30,000美元（约合人民币227，853元）。但是无论怎样，这毕竟是一款宝马旗下的跑车，只是相对便宜些罢了。据称该车的车身长还不到4米，比Z4车型的车身重量要轻，其搭载的发动机排量不超过2000cc，这要通过配置涡轮增压器来实现。低端车型将配置1.8L自然进气式发动机，其输出功率为150马力。此外，新宝马Z2拥有较轻的车身重量和略微简单的设计。新车将配置主动转向、双离合变速器或动态调节减震器。 ◆BMWZ9 继Z8之后，宝马对于顶级敞篷跑车领域的野心始终存在，面对这样一个局面，宝马将会在未来若干年内推出这款象征着宝马极限跑车技术的新军——Z9，据悉宝马Z9的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。宝马的目标是每年销售15000辆。全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车，由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动，被赋予汽车人体工程学的全新理念。　Z9的外形依然保持了经典的宝马风格：前部长长的发动机罩曲线柔顺，短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米，双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术，直接与氖光灯方向指示器相连，后灯由一套发光二极管构成。　驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门；另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。 Z9的电子钥匙不仅可以遥控，而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中，这样就打着了汽车，并能直接从车载显示器上获得图像。　要开动这辆十分特别的宝马概念车，你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上，能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡，驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里，又一次体现了宝马的一贯作风，所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器，简捷地呈现给驾驶者。　宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边，前排乘员也伸手可及，使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候，你甚至连看都不用看，只要伸出手去，手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中，极为方便。　控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转，这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点，即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围，只要轻轻一按，你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。此外，也有报道称Z9也有可能借用CS概念车的前脸设计，但目前关于这款概念的不能再概念的新车来说，一切还都仅停留在猜测阶段。

我想拿40万出来买车,买什么车好

e90 325i不是两个汽油泵。

BBA(宝马奔驰奥迪)中个性最为鲜明的宝马，究竟是因为什么，让全球无数Bimmer(宝马粉丝)趋之若鹜呢？开过她的人会知道，这是一台会影响驾驶者的车。

她会让每一个驾驶者激发心底对驾驶的，对速度的渴望和畅快淋漓的操控感。一百个人有一百种开车风格，而这台E90，会让一百个人变成一个人，一个赛车手。提到宝马，太多人听到过它的通病，漏油、烧机油和其他小问题。

这次这台325非常的，不漏油也不烧机油，只是有略微的气门室盖渗油，一度被我们称为宝马。各种E90的通病也没有在这台车上出现，例如底盘异响松散、VAONS电机故障等。

E90有两种变速箱，前期型使用GM通用变速箱较多，后期型使用ZF埃孚变速箱较多，但驾驶感受其实并无太大差异。要区分前期后期其实也非常容易，最简单就是看进气口上方的镀铬饰条，在机盖上的就是前期，进气中网是一个整体的就是后期款。

宝马最低多少钱（宝马价位最低的是什么车）

1.MINI Seven

小巧拉风,是有钱人的奢侈品,出自宝马的MINI,0到100km加速9秒

2.06款奔驰C200K,BMW320i

很平常的车,属于奔驰(BMW)里较便宜的,和奔驰(BMW)的其他车比不算什么,主要是奔驰(BMW)这个品牌吸引不太懂车的人,那些人只看牌子.

3.沃尔沃S40 T5

在中国人的心里,沃尔沃是罕见的豪华车,回头率很高

4.三菱Lancer Evolution IX

如果你开车开的好的话,就买它吧,喷上黑色的珍珠漆,加装氙气大灯,在大街上轰一脚油门,引来无数人的驻足,他们会说:"那不是<头文字D>里陈小春开的EVO么!"没有任何一款同级别的车能与他一同行使 奥迪A6L2.0T 自动标准型36.60万-39.98万

克莱斯勒300C 2.7L 商务版 30.00万-30.00万

宝马320i领先型 36.95万-36.95万 3.0Royal Saloon标准 37.30万-38.90万 推荐A6L2.0T的自动档，目前市场价是39WAN左右，另外别克荣御也是不错的选择，其内部空间与A6不相上下，舒适性更胜一筹，如果你要有个性，推荐凯迪拉克CTS。最后一辆是，丰田的品质绝对不错，我个人觉得真正能与A6对抗的只有。

宝马最低多少钱

目前，宝马5系2021款的官方指导价为421900元-546900元，我们以宝马5系2021款530Li领先型M运动套装为例，其官方指导价为466900元，据了解目前嘉兴市部分经销商有最高16900元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为450000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险14800元，购置税39823元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是506223元。

宝马5系车头设计走了利落帅气路线，搭配直瀑式中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

来到车内，宝马5系2021款530Li领先型M运动套装内饰呈现出大方的设计风格，搭配银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。这款车标配了前排头部气囊、发动机启停技术、前排侧气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

宝马价位最低的是什么车

宝马目前在国内最便宜的车型应该是国内合资生产的宝马1系轿车属于紧凑型轿车上路的话和你说的十八万左右价位基本接近：1、330i性能绝对没个说记得好象是258马力电动折叠硬顶。宝马的操控可以说是世界上最好的尤其是宝马3系而且3系中除了M3之外就是数3.0直列6缸车型了；2、开它之后保证你在也不想开别的车！至于优缺点优点是刚才说过的性能相当出色外形漂亮而且这台3.0的发动机相比奔驰的同级车型明显功率大油耗低。车子本身并没有什么缺点保养方面算是比较高的；3、敞蓬和非敞蓬车的价格上有相差配置发动几完全一样买车终究是自己的事你自己喜欢敞蓬车还是不敞蓬的车自己最喜欢哪个品牌买了一台车毕竟要开好几年。

保时捷2座跑车价格

保时捷7182021款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为545000元-1578000元。保时捷7182021款Boxster25周年纪念版的官方指导价为986000元，以苏州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险29284元，上牌费用500元，购置税87257元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是1104741元左右。

保时捷718前脸用个性的线条，看起来颇具吸睛的感觉，配合封闭式中网，提升了整车的档次。

保时捷7182021款Boxster25周年纪念版内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。该车标配了前排头部气囊、发动机启停技术、胎压显示等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

动力方面，保时捷718配备了2.5TH4发动机，发动机最大功率为269kw，峰值扭矩为430牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，并用了中置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

宝马最低价格及车型

宝马车最低档次的是哪一款

国产宝马最便宜也是最低档次的是3系列

技术先进操控优异内饰精致舒适性一般配置不算高故障有点多

新宝马3系318i进取型23.80-28.30万28.30万2.0L6挡自动

新宝马3系318i领先型24.00-36.28万29.30万2.0L6挡自动

值得买进口的，国产的就算了吧，同等价格可以买别的品牌的，，君威，奥迪A6L2.0很不错啊

进口宝马最便宜的是1系列的

宝马1系120iMT22.40-28.80万27.30万2.0L6挡手动

宝马1系120iAT23.80-29.90万28.80万2.0L6挡自动

宝马1系130iAT33.80-55.25万44.50万3.0L6挡自动

最低档次的宝马多少钱啊

宝马1系还是要直面它最大的问题：过高的价格。根据宝马网站的讯息，1系的售价中，运费有775美元，起售车型128i售价为29375美元，而135i售价为35675美元。

宝马车是属于什么档次的品牌,怎样看宝马车的档次呢

轿车看后面的3位数字的第一位，从低阶到高阶分别是1，3，5，6，7。后面两位是动力，数字越大排量越大，数字最后带Li代表装有Li电池，是混合动力的；带d代表全柴油动力；带i代表全汽油动力；带L代表加长车型。例如：310i,325i,530Li,550Li,730Li,730d,730L,730Li,740Li,745Li,750Li,760Li等等。

SUV看X字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：X系从低到高依次是：X5,X6等等。

轿跑看M字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：M系从低到高依次是：M3,M5,M6,M7等等。

跑车看Z字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：Z系从低到高依次是：Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8等等。

非常人贩中的宝马车是哪一款?

奥迪A8L6.0quattroW12

宾士S600V12

宝马760LiV12individual

我非常喜欢A8L尤其是看了非常人贩2以后那里面的A8L防弹车太帅啦！

宝马车最低多少钱

目前最便宜的是宝马318i进取型26.5万元养车费用要看你的行驶里程！

三年之内，平均每10000公里一次常规保养，必需更换专案机油，机滤，

费用约900元。其他根据行驶情况而定。

30000公里一次大保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异。我们仅按平均费用5000元计算。

60000公里保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异，我们仅按平均费用10000元计算。

月养车费用：保险500.路桥400.停车费300.燃油1000.维修500

总计：2700元

年养车费用：32400元

第1年保养费用：约10000元

车船税480元/年

养路费1320/年

1年期持有成本：约合人民币4.5万元

3年期持有成本：约合人民币13.3万元

宝马车全进口车身车型是哪一哪一款是进口的

宝马12467系。。。宝马GT全系。。。宝马X3456系。。。宝马M全系。。。宝马Z4.。。

宝马车身无型号的属于哪一款？

上一代老款宝马3系，进口的哦，扣掉了型号，一般可能是320i。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等型别。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的效能。

宝马是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高阶轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

请推荐一款宝马车

以你的要求，除了跑车，宝马的轿车中推荐3系列。吉普的话推荐X3。毕竟5系列，7系列，X5让年轻人开起来有点显老，而且个人认为开着也不协调。3系列较其他其列的宝马汽车的外形设计适合刚刚大学毕业的年轻人开。年轻，富有运动感，外形时尚，操控和效能也能满足年轻人的那种激烈的操控方式。我有几个认识的人，都开着宝马3系列，其中两个也是二十几的年轻人。他们对他们的车也是评价较高的。如果有条件，建议买M3四门版，欧美要明年才上市如果喜欢吉普的话，X3的运动，时尚的设计比较适合年轻人。它的操控效能也是在吉普车当中算强悍的。而且这车较普通轿车使用，如果对吉普情有独钟的话，X3是比较好的选择。

宝马车最便宜的是哪种。

3系列宝马，为：沈阳华晨制造有限公司。华晨宝马和宝马公司是合作伙伴此车在内饰和进口很大区别，他就是中华的升级版。你可以去比较一下。价格28-33万之间，地方区域不一样，价格也就不一样，祝买个最便宜的车。··

宝马3系最低配落地多少钱

宝马3系2021款是一款宝马旗下的中型车，其官方指导价为293900元-405900元。我们以宝马3系的最低配2021款改款二320i运动套装为例，据了解，目前在上海市部分经销商有最高91100元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为202800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是4307元，再加上商业保险7881元，以及其他必要花费157元，最后的首付款就是60840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好230438元，这个价格对你有吸引力吗？

宝马3系前脸设计十分运动，双肾式格栅辅以镀铬饰物，看起来较为立体。

宝马3系2021款改款二320i运动套装内饰用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，该车还整体造型可圈可点。另外，该车配备了自动驻车、主动闭合式进气格栅、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，宝马3系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！