1.485发动机是多大马力

2.全柴发动机485发动机相当于汽油多少排量

3.全柴4A2-68C50是485发动机么?

4.全柴485发动机参数通病

485汽油发动机_485汽油发动机是多大排量

相当于4个缸同直径58柴油机,普机不带增压只有52匹马力。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指米制马力而不是英制马力。米制马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力?米的功。即:1米制马力=75千克力?米/秒=735瓦特。

1、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

2、排量,首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说,排量越大,发动机输出功率越大。

3、缸数,了解了排量,再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样,想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

485发动机是多大马力

一般吧!开过全柴485的就是没劲感觉和480的没什么区别,以前用扬动的不错,现在配的真少,锡柴的也不错,其实485的机子都差别不大。

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,1816年英国(苏格兰)的R.斯特林所发明了第一个外燃机,后被瓦特改良为蒸汽机。

发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、燃气轮机(赛车)、电动机等。

全柴发动机485发动机相当于汽油多少排量

485发动机是52匹马力。

发动机是指:

动力即一切力量的来源,主要分为机械类和管理类。

(1)使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力等。

(2)比喻推动工作、事业等前进和发展的力量。例句:人民,只有人民,才是创造历史的动力。

全柴4A2-68C50是485发动机么?

柴油机485发动机一般是两千转速左右。35-40马力应该相当于汽油机6000转速1.6排量的发动机了见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力汽油机转速高质量小噪音小起动容易,制造成本低柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

全柴485发动机方法

汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用由于汽油粘性小,蒸发快,可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气,然后将混合气吸入气缸。

或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机,泊耗较高,点火系统比柴油机复杂,可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

全柴485发动机参数通病

此发动机缸径是85,4缸发动机,可以称为485发动机。

分类

外燃机

外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。

发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机,也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机,这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

燃气轮机

此外还有燃气轮机,这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力。燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机。

以上内容参考:百度百科-发动机

全柴485发动机参数的通病。

转速较汽油机低(一般转速为1800—3000R/MIN),质量大,制造和维修费用高,噪声大,启动困难等。而且柴油机车辆经常在公路上行驶,车辆长时间运行,发动机温度和压力都较高,汽缸内产生较多的烟灰和积炭,发动机油也容易氧化产生胶质,因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。