盐城今日油价92汽油价格表_盐城油价今日价格是多少

1.东台开车到苏州要多少公里，时间，过路费，油钱

2.请问 嘉兴自驾去青岛过路费邮费多少钱？

3.徐州火车站到汽车站的公交车

4.2019传销区块链有哪些,传销区块链一般活多久

看到一封物价局关于天然气的回复函------您好！ 2011年9月23日我局依据《国家发改委关于提高陆上天然气出厂基准价的通知》（发改电[2010]211号）和省物价局《转发国家发展改革委办公厅关于加快落实天然气价格调整方案的通知》（苏价电传[2010]19号）文件的精神，考虑我市加气站刚开始起步实际，经研究并报市分管领导同意，核定我市车用燃气销售价格 4.80元/立方米。车用天然气与90号的比价关系为0.6884：1，低于国家发改委和省物价局0.75：1的要求。由于用户要承担改装费用, 经营企业主动下浮实际执行4.50元/立方米。 我市车用燃气销售价格比周边部分加气站高是由于以下原因：1、气源不同、进价不同。外地气站使用的是西气东输气源，价格较低；而我市至今未接上“西气东输”， 我市气站供应的天然气都是从外地购的，价格相对较高；2、运输价格不同。外地气站使用的西气东输气源直接通到当地的天然气门站，仅有管输费用；而兴化我市气站供应的天然气都是通过压缩、专用天然气槽车运输至气站，运费较高。 其后的几次油价调整时，考虑到我市气站刚刚启用，用户需要适应一段时间，价格暂时未作调整。 今后我局将继续加强价格管理、完善配套措施、做好宣传解释工作。并热忱欢迎您继续关心价格工作。 兴化市物价局 物价局于2012-6-7

东台开车到苏州要多少公里，时间，过路费，油钱

本期是宝马客2020年《长期评测》3月份的第三期，本期亮相的四款车型是：宝马X3（G08），M2雷霆版（F87），MINI?JCW，2系双门（F22）。

本文看点：

车机无法联网，互联驾驶无法更新？解决办法是...

宝马不改装不如推下海？看看M2C车主怎么做的...

喜欢MINI?JCW的操控，又担心日常使用？

双门就一定不实用？听听车主怎么说

2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）

车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京

3月，春暖花开，疫情态势也逐步向好，由于夫人在基层工作，投身在抗疫一线，本人单位居家远程办公，故每天要送夫人上下班，同时赶着天气逐渐转暖，带着家人走向户外周边游玩，以致本月行驶里程较多。

上期长测中提及车机无法联网，互联驾驶无法更新的问题，这问题虽然不痛不痒，但总觉得车上这功能不好用有点不爽，3月份趁着4S店复工，和售后约定时间之后，按照厂家400电话的建议去店里检查这几个问题。

到了店里简单沟通描述后，售后要求重新做一次程序，升级到最新的固件版本，升级前也做了风险提醒，可能失败且最坏情况可能要换主机，反正来都来了不能虚，整呗。预计全过程3小时，包含故障检测和软件升级，据说是全程在厂家的远程监控下实施。

RJ45网线转接OBD直接开搞

实际过程比较顺利，仅花费一个半小时不到，就完成了全部内容，4S点整体服务态度值得嘉奖，临近中午，疫情期间无法提供自助餐，则以泡面替代。

售后工单

升级后，之前所述的两个问题全部解决，车机能够正常联网了，且在更新了互联驾驶后，期待已久的百度CarLife出现在菜单上，自己也尝试连接了，实际体验并不是很好，界面卡顿反应慢，连接稳定性也欠佳，跟苹果CarPlay差的不是一星半点，还要努力啊。此次更新，也带来了航班助手、智慧停车支付、腾讯新闻畅听版几个新的APP。

对有类似问题的车友（车机无法联网，不是单纯的互联驾驶信息不更新），可以尝试联系附近的授权经销商，但要说明的是，这不是简单的更新互联驾驶，而是刷整个车机的固件，刷机有风险，操作需谨慎。还有如果刷过隐藏的车友谨慎升级车机固件，因为升级完固件你已解锁的隐藏功能将重新消失。

找了个大晴天，去家后面的一小段山路切到运动模式跑了两圈，总被开F底盘3系的同事嘲讽SUV跑山是个笑话，可真的谁开谁知道啊，轿车没怎么开过，侧倾、转向、变速箱降档的反应我个人觉得是没得挑了，尤其是转向，一种不可描述的好感，轻重适中，指哪打哪，作为电动助力，手感完全不输早期的液压助力转向，满分好评。天暖了，自己把胎压也稍微降了点，感觉过坎更软乎点了。

最喜欢运动模式这仪表风格，红黑配运动硬风格

送夫人回来的路程，可以选择性的走一段高速，加之疫情期间高速免费，在确保安全的前提下拉了段高速，如果到了120km/h以上全是胎噪和风噪，但稳定性真的没得挑，而且依然感觉冲劲十足。

这些日子开着，还是觉得哪都好，就是胎噪大，也试图把原厂防爆胎换成普通胎，但245/50?R19这个尺寸目前基本除了米其林巨贵的揽途Sport3外别无选择，继续观望吧。

对于一个喜欢开车的人来说，一辆能跟得上自己意念的车就像一双合脚的鞋，不求动力暴力，不求下盘为了操控一硬到底，只求紧致，灵活的驾驶体验，X3能满足我在驾驶层面的所有需求。

4月借清明期准备跑一趟千岛湖，届时也留心多出一些美图，新车买回来快半年了，就没仔细拍过照，对不住对不住。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：2296

总里程（km）：6296

本月平均油耗：9.5L/100km，均速31km/h

本月花费：油费5元

车辆原配轮胎：倍耐力P7?245/50R19

购车经销商：南京万宝行宝马4S店

编辑点评：

很多朋友都反映iD7系统的车存在互联驾驶等问题，可以尝试像车主一样到4S进行升级，这样也能更新出一些功能，比如19年11月以后的iD7系统才会支持百度CarLife的手机互联，随着4S逐渐复工，建议提前预约好，不过升级过程一般就是2小时以内就搞定。

2018款M2雷霆版（F87）

车主：新华?所在地：广东东莞

由于三月份开始陆陆续续复工了，每天都是上班下班，基本没有开M2C，一是因为这车冷启动实在太吵，不想骚扰街坊邻居，二是因为单位是车牌识别，我还没有上牌，所以这个月才跑了500多公里，但也到了宝马M车型首保的公里数（2000km），去了4S店，换尾牙油，耗时一个小时，花了我1300多大洋，相对比日系车的保养，还是贵出了不少。

开这台车将近三个月，发现异响越来越多，首先是A柱喇叭那里，应该是没有安装好，一过减速带，里面就有滴答滴答的声音，又不想去4S店拆开看，毕竟拆一次，异响就会多一次。

其次是手套箱里的异响，也是偶尔就传来一声，再次就是安全带和座椅靠背的碰撞，有人坐还好，没人坐副驾的话，一定会响的。所以我自己开车的时候，都是把安全带插好，这样就少了一个异响。虽然开起来异响多，但是把音乐调大，就听不到了，怪不得M2C基本上都要选配哈曼卡顿，终于知道原因了…

这个月基本没有什么驾驶感受分享，就聊一聊我小改的一些东西吧，对于M?Power车主来说，都有一个共同点，就是改装是必须的。毕竟“M不改不如推下海”，而对于如何改装，每个人的想法却又不一样，一千个读者就有一千个哈姆雷特。

每位车主对车的理解都是不一样的，有些人喜欢玩姿态，给M2C装上空气避震玩低趴，有人喜欢玩宽体，有人喜欢玩漂移，还有人喜欢玩竞速。而对我来说，把一台车打造成自己喜欢的样子，就足够了，无论性能或是外观，最重要是自己喜欢。

我的车现阶段换了一个JBOM超级100的头段，为了日后升级二阶做准备，安装了原厂MP的侧裙，安装了MTC的尾唇，后续还要安装一个前唇，再贴一个原厂的拉花，基本上外观就达到我想要的样子了。

JBOM超级100上车以后，比原厂排气要响一点，很多人说JBOM会亮灯，我现在开了两千多公里，还没有发现亮灯的情况，动力输出也比原厂头段要顺畅一点，可能与我一直加98的汽油有关，现在油价这么便宜，家里的五菱宏光加油也是加98，货也比以前拉的多了。

最后再说说最困扰我们的疫情问题，虽然国内已经基本得到控制，但入境的大军还是不断的涌入国内，大家还是不要放松警惕，毕竟活下来才能有DPS。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：500

总里程（km）：2220

本月平均油耗（L/100km）：12.5L

本月花费：油费700元，保养1358元，合计：2058元。

车辆原配轮胎：前：245/35?R19，后：265/35?R19

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

M不改不如推下海，可能每一位M车主都被M的魅力所吸引，也希望M能够达到更高的段位，有人改避震，改宽体，有人升级动力，换进气，无论哪一种，你都能在M车主身上看到什么叫“极致”二字。

2018款MINI?JCW?ALL-IN（F56）

车主：茶?所在地：广东东莞

由于疫情的关系，2月份基本没出门，出门也基本没有开MINI（因为疫情，车子一直停在镇区的家，要载家人基本没考虑开MINI）。

3月初，疫情全面好转。头发也该理理了，也心痒痒想开它了。就去市区理了个发，顺便把它接回镇区。所以3月中上旬全程只开它，下旬复工出差就没有开了。

3月大概开了400多公里，但是这400多公里有特殊意义，因为我用三门的它来接送家人（老人、小孩），路况包含短途镇区以及环城路。所以本期长测我想聊聊关于它的实用性，以及首保的问题

关于F56（三门）的实用性：

提及三门MINI的实用性仿佛是个伪问题，因为通常买它的人不止一辆车，或者是没有太多实用性需求的。我从前也是这么认为的，但经过这次疫情被我“特殊使用”后发现，其实只要有一颗爱MINI的心，有一颗敢于做少数人的心，也不必等到能拥有两辆车的时候，才把它娶回家。

3月及7000公里以前，一些多人乘坐的组合案列，供大家参考：

1、超短途（路况佳）：4成人（含父母，平均身高1.7米，中等身形）、2小孩（5岁及10岁）。

注：超短途，特殊情况，切勿模仿（违反交通规范）

2、短途（路况佳）：4成人（含父母、平均身高1米7中等身形）

3、跨市（综合路况）：4成人（平均身高1米7中等身形）

4、跨多市（综合路况）：2成人、2登机箱、1把吉他及一些大包小包杂物。

另外，可以很负责任地对身材高大、威猛的意向车主说：如果只考虑司机位置，身高1.9米、体重100kg以下，F56能完全hold得住你。

上述组合更多是介绍了空间，舒适型上实际还有两个维度需要考虑：滤震及噪音。

1.滤震：JCW?ALL-IN这个车型标配了电磁悬挂，除颠簸路况比较跳以外，舒适程度能达到A0级别合资车的水平。若换普通胎更佳。

2.噪音：风噪：远优于合资A0级。胎噪不小，买它一定要有心理准备，特别是摩擦力大的路面。换普通胎会大大改善。

3.底盘：约等于合资A0级，但没有那种松垮的感觉。异响：时有时无，不要挑战烂路。

以上说了那么多，只想为了打动蠢蠢欲动而又为了实用性纠结的你，亲自去4S店试试。

F56（三门）的磨合期与首保：

1、关于新车磨合期：很多人说新车没有磨合期了，但事实上还是有的。只是有一些车型，厂家会提前帮你做了磨合，一些车型则没有。如果车辆说明书里面有说明的，最好还是按照说明书去磨合。

F56?JCW，说明书里有清楚说明：3000公里内，转速不要超过400转，极速不要超过160km/h。另外，前1000公里轮胎和刹车片也需要磨合，所以没有特殊情况，最好不要急刹车。3000公里内，我基本上按照说明书去使用，3000公里后才去赛道体验了一番。

2、关于首保

里程：保养手册及人机系统是12000公里或一年进行首保（同小保间隔），不过个人建议磨合期过后就可以去做了。一是因为进口车，出厂运输到交付都有一个较长的耗时；再者磨合期内可能产生的金属粉末等等会比较多。

费用：与宝马四缸车大致相同，基本小保养为1000公里左右，预约85折（出保后7折）。在一二线豪华品牌里面，宝马的保养费用实属厚道。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：417

总里程（km）：7657

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花费：加油300元，洗车50元，合计：350元。

车辆原配轮胎：倍耐力P7，前后：205/40?R18。

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

MINI?JCW似乎就像广告语说的那样，是属于少数人的快乐，但事实上，只要你是热爱驾驶，热爱生活，MINI都能给到你很多非凡感受，况且还是JCW这样可盐可甜的小钢炮，更莫提宝马集团之中为数不多的动听四缸声浪。

2019款225i?尊享型?M运动套装（F22）

车主：宋?所在地：江苏盐城

通常，双门车给人的感觉就是空间狭小，那么这台2系如何呢？我身高182cm，从我本人驾驶的角度而言，前排空间是足够的，即使和常见的同级别的四门家用车相比也不虚，日常代步足够舒适。

需要注意的是，可能是因为后驱车纵置8AT变速箱的体积缘故，主副驾驶位之间隔着的中央通道和同尺寸级别的前驱车比显得更宽，驾驶位右侧腿部空间没有那么宽裕，需要短时间适应下即可。

这方面有个极端的反面典型，就是同样后驱的马自达第四代MX-5?RF，腿部横向空间感觉两个小腿无法轻松地平行放置，2系的轮距宽得多，不存在这个问题。

至于后排空间，我买车的时候是不考虑的，因为平时很少有一个以上的乘客，只要有地方放背包，对我而言就足够了。那后排能不能坐人呢？市区短途是没问题的，朋友坐后排表示还可以。长途乘坐就不建议，因为虽然轴距达2690mm，但是膝部空间比轴距2631mm的高尔夫还要小，所以可以想象一下的，长时间直着腿坐会很累。

储物方面，先说说后备箱，空间是标准紧凑型车的空间，完全不用担心。后排也可以4:6放倒，便于放比较长的物体，但是因为尾箱粗壮的加强梁，放倒后的通道高度有限，大约只有十几厘米的样子。

车内储物空间方面，最需要吐槽的就是中控台下方这个最常用的空间了，只有两个杯架，没有独立储物格。说明书上标注的方向盘左侧的小储物格也取消了，不知道M240i车型是不是会保留。

副驾驶手套箱空间中规中矩，带锁且内部植绒。扶手箱也是有点搞笑的，只能放证件和一只手机，起初我以为是有两侧，没想到就是浅浅的一层。

车内储物空间唯一正常的就是门内板储物格了，可以放一瓶水外加钱夹、钥匙之类的，疫情期间，我用来放酒精和口罩。

友情提醒，酒精属于溶剂，75%酒精直接喷洒车内可能会留下斑点状痕迹，我主要是皮肤和手机消毒使用，车里未使用任何消毒液。

这台车上最大的惊喜就是前照灯了，别看只是台小车，也没有激光大灯这种黑科技，实际使用起来感觉真是太棒了。日行灯一直是宝马为人津津乐道的外观细节，这一台车上用了半六边形造型，人称“勺子灯”，外观式样还是不错的。

日行灯勾勒出两对前照灯筒，只有外侧一对灯头可以点亮，那是不是照明亮度不够了？非也，夜间跑高速公路时惊掉下巴——这是一对远近光一体的自适应大灯，日常驾驶只需把灯光拨杆放在默认的近光灯位置就可以自动调节到足够亮度，如果手动开远光的话会因为路牌的反射太亮直接刺激眼睛！

除了提醒其他车辆的时候闪两下，我几乎不使用手动远光。当然，跑市区的时候也不用担心太亮或者遮光线太高影响对面来车，自适应大灯是自动调整亮度和高度的，很贴心！这个自适应功能在G28?3系上可是要加钱选装的哦，想不到这台小车上已经自带了。

大灯除了自动调整照射高度，还带有随动转向功能，夜路转弯时也十分方便。可以说这套前照灯让车子如虎添翼。

PS：最近车子的互联功能终于成功开通，下一期说说这个互联系统吧。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：660

总里程（km）：2420

本月平均油耗（L/100km）：7.7

本月花费：油费193元（优惠后）

车辆原配轮胎：普利司通泰然者系列S001星标防爆胎，前：225/40?R18，后：245/35?R18。

购车经销商：上海叶隆汽车贸易有限公司

编辑点评：

目前宝马部分车型使用了自适应大灯，拥有远光自动控制的功能，很是方便，对于2系双门车这样短小精悍的宝马，一对炯炯有神的眼睛要加分不少，对于右脚膝盖部位，对于高个子来讲，即便到了3系也是有点磕碰，算是个小槽点了。

编辑总结：

本期长测涵盖了SAV，性能车，双门车，无论是对车主还是对准车主，都有很大的参考意义，那么你的宝马又是哪一类型的呢？你在日常使用中有想要分享的不一样的点吗？欢迎评论区畅所欲言！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问 嘉兴自驾去青岛过路费邮费多少钱？

查得目前

东台市 到 苏州市中心 驾车距离在 224 公里左右（沈海高速）

小车的话，按照百公里7L 油计算，以当前油价 粗略估计在 110元左右

过路费 在 115 元左右

所以

总的估计在 225 元左右 。

徐州火车站到汽车站的公交车

嘉兴→青岛自驾单程费用：

一、大致路线

嘉兴→苏州→南通→海安→盐城→连云港→日照→青岛

二、高速费

全程约763公里

高速公路收费335元（王江泾5+苏通大桥南50+苏鲁省界200+胶州湾大桥80）

三、油费

油耗新款朗逸手动1.4T高速行驶按6.5L

油价按嘉兴现时93号汽油

7.19

(元/升)

7.63×6.5×7.19≈357元

四、合计

335+357=692元

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从徐州到盐城，应该在“徐州总站”乘车。 从徐州火车站到“徐州总站”： 从火车站出站口往左拐，往前100米左拐20米就到了。

上车站车次时间目的地终点站座位余票票价里程途时车型 徐州总站CG107008:10盐城盐城453995.03584.5大宇 徐州总站CG107109:50盐城盐城494895.03584.5大宇 徐州总站CG107214:00盐城盐城434095.03584.5金龙 徐州总站CG107315:30盐城盐城414195.03584.5金龙 “徐州到盐城”358公里，票价怎么可能是四、五十就够了？ 四、五十的价格是多少年前的价钱！！ 过去汽油二块多一升，现在的油价是五、六块！！ 徐州市到南京的票价现在都已经是88元了！！ 下面是徐州市和徐州市所管辖的几个县城到盐城的汽车时刻表：

上车站车型终点站里程(公里)运行时间(小时)票价(元)发车时间 邳州新城站金龙盐城342465.0008:00 睢宁汽车站宇通盐城275365.0009:2014:20 新沂南站亚星盐城252355.0008:40 徐州南站金龙盐城358589.0007:4512:0013:1015:2017:0018:3019:45 东台4266104.0009:00 宇通大丰4065102.0010:00 徐州总站大宇盐城358595.0008:1009:50 金龙盐城358595.0014:0015:30

60个虚拟货币传销名单

央视发布的60个虚拟货币传销名单包括：

MBI、M3币、暗黑币、亚洲币、恒星币、金缘购物联盟电子币、长江国际虚拟币、奇乐吧、微视传媒电子币、分红点币、虚拟金币、HGC、COA、LFG、SRI、bismall、AHKCAP、CPF、亿分、K币、R币、百川币、K宝、中富通宝、红通币、雷恩斯电子货币。

环球贝莱德一号理财币、格拉斯贝格、BCI、M币、翼币、EV币、业绩币、FIS、U币、ES、藏宝网业绩币、汇爱电子币、建业盘电子币、补助币、高频交易币（HFT）、开心复利币、快联网站虚拟货币、世华币、恩特币、CPM、克拉币、至尊币。

五华联盟虚拟币、美盛E、中华币、米米虚拟货币、FIS、世界云联云币、利物币、维卡币、马克币、善心币、无极币、ATC、IPC、中央币、五行币、汇爱币、航海币等至少65种名称的“虚拟货币”。

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如何查看2019传销币名单？

在币圈子、小白财经、反传销爱心互助网等网站可以查看2019传销币名单。

随着区块链热潮，危害最严重的乱象出现在数字货币上，这些项目将区块链概念和金融知识、货币知识混淆在一起，混水摸鱼，普通百姓根本难以分辨，欺骗性极强。各种传销一路横行，比特币等主流数字货币也出现各种腰斩，希望新的一年能给大家带去好运。

除了比特币等主流币外，市面上还流行着各种传销币，所谓传销币，就是将比特币和区块链等“新概念”和传销活动的“传统手艺”相结合，以虚拟货币投资为名，行非法集资或网络传销之实。2018年披着区块链外衣的传销币数不胜数，以下是被定义为传销币。

1、蚂蚁通证Anttoken目前已无法提现，项目方跑路

2、智享链这个也关网了

3、YM银慕币_无限代拉人头的传销币

4、比克链(BICK)无限代拉人头的传销币，目前还在微信群传播

5、CNCS康尼币_骗子股票分析师洗脑掠夺利益，现在大量投资者在维权

6、六西格玛币_SGM传销币霍特币的仿盘，还在行骗

7、趣睡跟趣步一样的挖矿

8、华登区块宠物狗也是传销区块链游戏

9、MOS魔方币_阅读挖矿拉人头的空气币

10、狗狗宝钱包利用狗狗币开的资金盘

11、AIC智能链_打着人工智能旗号的传销币

12、东帝汶石油数字货币etco包装国外的项目也是空气币

央媒曝光11种涉嫌传销项目借区块链进行传销发币

新年伊始，祝福的声音还在耳旁，人民网联合腾讯新闻、微信安全、较真平台等权威内容媒体，发布了2018年涉及传销的项目名单。

记者注意到，在被爆出的78个涉及传销的项目里面，借区块链进行传销发币的项目竟然达到了11个。

借区块链进行传销造成的损失，远甚于寻常犯罪，通过看不见的手让巨额财富完成了转移，是区块链时代最大的蛀虫。

刚刚过去的2018年11月24日，曾经叱咤风云、逍遥法外许久的维卡币OneCoin主犯塞巴斯蒂安·格林伍德被FBI与泰国犯罪征缴局成功抓获，主犯被引渡回美国受审。

巴斯蒂安·格林伍德就是全球性庞氏维卡币OneCoin的主犯。据悉，维卡币会设置一个“OneAwards”奖金制来奖励参与的会员，这些会员往往参与这个组织发起的项目，而所谓的项目会为其全球基金会募集资金。

但是很快就有人披露出：“维卡币利用宣传和境外搞活动，装的很‘高大上’，再通过高回报率和熟人拉拢，实际上构成一个庞大的传销体系。”

国内监管机构在2018年5月就发现有大约720万美元的资金，与OneCoin庞氏有关。

虚拟货币由来已久，有些传销手段并不高明，但却害人不浅。

2016年4月2日至2016年6月22日期间，中山女子李女士经邻居阿君（化名）介绍认识了一名叫徐某宾的男子。期间，徐某宾、阿君多次向其推销虚拟“马克币”，并以分红、升值为诱惑，她信以为真，最终分9次共计购买了约60万元“马克币”。直到2017年2月，“马克币”网站关闭，她才发现自己被骗。

而在诸多的传销币案例中，最为“经典”的案例当数著名的案值过百亿的“五行币”。

早在2013年，国家工商总局就将张健的“云数贸联盟”列入传销案例中；2014年10月，张健被捕；2016年12月，张健出狱不久即推出五行币传销项目。据悉，五行币项目上还有张健的头像，而张健其实只是个真名宋密秋的初中生。2017年6月张健从印尼被缉捕回国，一场荒诞闹剧就此收场，人物张健终下神坛。

据记者了解，在此次11个传销币项目里面，还有“真美猴王”的剧情，传销组织借全球市值排名第六的恒星币，发行自己的“恒星币”，投资者稍不留神就掉入了陷阱。

再讲一个狗狗币的故事。

2017年，狗狗币就被央视列为350个资金传销组织中的一个，但是在欲望的操纵之下，并不能阻挡狗狗币的强势崛起。

狗狗币，一个乖萌的表情包狗头，英文名叫Dogecoin，代号DOGE，诞生于2013年12月。联合创始人JacksonPalmer表示一开始只是把它当做笑话来做，就是为了嘲讽比特币。后来在reddit（美国社交新闻站点）的推波助澜之下，不过两周的时间，狗狗币项目的网站立马就火了。

可以说，狗狗币的诞生和美国的互联网文化有很大的关系。在美国的贴吧reddit上doge表情就和国内表情三巨头一样火爆，意思相当于国内的土豪。

创始人表示，Dogecoin并不像比特币那样，人们不是为投机才参与其中，是为了表达分享与关切的情感。这也造就了在创始之初，dogecoin的传播途径都是靠着人与人之间的分享。

Messari的OnChainFX数据显示，Dogecoin在2018年12月平均每日活跃地址比2017年12月还要多，除了比特币和以太坊之外，狗狗币是第三日常活跃地址最多的加密货币。

目前，Dogecoin在日常活跃地址方面仅次于比特币和以太坊，一天达到72955个。比特币目前有536738个有效地址，以太坊有235004个，而Tron则仅有21255个。狗狗币的受欢迎程度可见一斑。

根据加密货币追踪网站Coinmarketcap的实时数据显示，今狗币的价格在0.0023美元附近徘徊，市值较2018年1月9日的最高17亿美元已经下跌到2.68亿美元。同大多数其他币种一样，一年时间，跌幅超过了80%。

但是，狗狗币的市值依然位列全球市值排行榜24名。相对于2000多种加密货币而言，依然是藐视众生的存在。

时至今日，比特币在区块链的光芒下被拨乱反正，鲜少有人提及其被一手推动的陈年往事。但无法否认的是，依旧有大量借区块链之名行传销之实的传销币。

区块链一边承担着极客的技术理想，一边也被有心者渔翁得利。

目前，在区块链技术发展初期，逐渐形成了一个理想主义者和欺世盗名者兼存，投机者驱逐务实者的怪圈。随着币圈寒冬降临，一个个项目方倒台，劣币驱逐良币也在不断上演。

有个段子曾讲过，一个做区块链的和一个做传销的聊天，做传销的居然大惊：“你这个可是违法的啊。”

其实，传销的人无时无刻不在思考一个问题，那就是如何才能够合法。拿到直销牌照就能够光明正大地招摇撞骗吗？事实证明并不能。

天津权健爆发后，今年1月1日，权健自然医学科技发展有限公司涉嫌组织、领导传销活动罪和虚广告罪被立案侦查。然后，在众人翘首以盼的等待中，1月7日传出消息，权健老板束昱辉等18名犯罪嫌疑人已被刑拘。

社会财富的大转移，经常伴随着技术革命，这种技术革命更多的是依附于物质属性，而不是虚拟属性。

资本为了追求利益，不择手段，这无可厚非。因为这是资本的属性。同时，技术是没有价值观的。谁掌握了技术，技术就替谁服务。

以往，传销组织在不掌握资本，也没有技术的情况下，试图通过拉人头实现财富自由。如今，传销组织找到了新的“致富”途径，还能有效避开法律的监管，那就是借区块链发行传销币。

百闻不如一见。全年24小时无休的数字货币交易、一天翻千倍的不知名币种、一币一别墅的造富神话。区块链大火的同时，也带火了数字货币。

“区块链不是泡沫，比特币才是。”马云不止一次在公共场合宣扬自己的观点。可惜，在大部分投资者看来，区块链就是数字货币，数字货币就是区块链。

记者了解到，一些借区块链发币的传销项目，会搬出大力扶持区块链产业的条条框框，却对相关的数字货币监管避而不谈。

“很多传销币仅仅借用了区块链的名头，并没有运用任何区块链技术，和币圈有名的空气币还是有所区别的。起码人家是实打实运用了区块链技术。”一位投资者表示。

“才华不足以支撑野心就够惨了，更惨的是全身都是野心，智商却被挤进了地狱。”在家人被“恒星币”迷惑的神魂颠倒，倾家荡产时，一位网友的留言发人深省。

亚欧币40亿元，7万余人受骗；GCB光彩币涉案金额上亿元，坐拥数十万注册会员；EGD网络黄金涉案金额109亿元，注册会员多达50万人；万福币涉案金额20亿元，注册会员13万人；暗黑币涉案金额15亿元，注册会员逾3万人；维卡币涉案金额6亿元，注册会员180万人；莱汇币涉案金额5亿元，注册会员20万人……

据记者了解，目前市场上存在的传销币远远不止此次曝光的名单数。

对比我国整体的传销案件，中国裁判文书网显示，从2002年到2018年，我国传销案件总量是14658起，其中2014年1869起，2015年1417起，2016年3085起，2017年3313起，2018年3612起，整体增长趋势远小于虚拟货币传销案件。

按2018年虚拟货币传销案件166起算，仅经过几年，虚拟货币传销已占我国总体传销比例5%（166/3612）。这还不带为数众多、注册于海外、暂时无法在国内离案的各种ICO（首次代币发行）传销项目。

传销币的本质其实与传统传销并无太大差别，拉人头、发展下线、发实物作为抵押品等手段已经玩烂了，但在这样熟悉的套路面前，投资者还是毫无抵抗力。

贫穷和经济疲软之下，无处安放的贪婪和饥渴成为传销币最大的温床。传销币又如何？欲望面前，不需要智商。

在这个市场里，面对层出不穷的诱惑，大部分人没有能力辨别，这究竟是一本万利的投资，还是血本无归的。在贪婪的诱惑下，传销已经搭上区块链的列车。

但请记住：传销自古如虎狼，黄粱一梦终成魇。

借区块链之名行骗，区块链成了传销“招牌”

近期，打着区块链技术相关名义的招摇撞骗显现抬头之势。一些币圈自媒体及非法发币公司再度活跃，利用社交软件推销代币，企图浑水摸鱼。投资100元能赚100万，这种盈利回报您见过吗？天方夜谈的东西，却因为加上“区块链”这个高大上概念之后被包装成了“下金蛋的母鸡”，在现实生活中被不法分子利用且屡屡得手。

区块链成了传销“招牌”

区块链技术的火热，也让一些借区块链之名、行传销之实的恶行死灰复燃。中国区块链应用研究中心理事长郭宇航告诉记者，最近他在中部某省调研时，该省金融部门官员透露，当地已累计查处40多起打着区块链旗号的非法集资案件，最严重的一起涉案金额高达20多亿元。

不久前，一款自称“基于区块链技术开发”的运动APP被湖南长沙市有关部门立案调查。该软件被指为“典型的金字塔传销模型”，是传统传销手段结合“区块链”“大健康”等新概念的结果。

类似案件今年以来呈多发态势。江苏省苏州市、盐城市等多地破获以区块链名义实施的案。湖南省衡阳市警方今年5月破获一起案，作案团伙以区块链为噱头，发行没有价值的“空气币”，募集到价值近3.5亿元的以太坊。

在曝光的借区块链传销、集资的案例中，“拉人头”的特征十分明显。他们往往利用大众不熟悉区块链但听说过比特币“造富神话”的心理，为非法行为披上“时髦”外衣，承诺低投入、高收益，发展下线回报更高，不明真相者就很容易上当受骗。

行业专家称，“空气币”尽管可能真的用了区块链技术，但发行目的却描绘得过于宏大，如“人类健康”“重构商业模式”，几乎不可能实现。一旦投资者入套，资金积累到可观数量，项目发行方就有很大概率跑路，投资者血本无归。风靡2019年币圈的共振模式，就是其中的典型，目前我国多地已出现CXC、VDS这种共振模式的典型项目，而且很多用户投入的资金还没有收回自己的成本。接下来随着监管，这些项目被清算也只是时间问题而已。

这种劣币驱逐良币的现象下，我们要透过表象看本质

“区块链与比特币之间不能画等号，显然也不等同于‘暴富’。”多位业内人士向记者强调，区块链是一种底层技术，依托于这种技术诞生了比特币等一众数字货币，但不能因此就混淆在一起。发现真相需要穿透重重迷雾。除了加大区块链知识的普及，让大众了解并能识别披着“区块链”外衣的传销之外，更关键的是监管也要与时俱进。尽管这几年针对数字货币炒作、滥发币、传销的监管从未放松，但由于区块链概念的复杂性以及在法律上仍处于空白状态，传统监管方式目前看存在不小困难。

专家指出，要加强监管科技的应用。多数以区块链为名的传销项目，都会在网络上频繁传播、留痕，借助现有金融科技监管手段，就有可能及时发现、查处。

当然不能一棍子打死所有，我们还要学会如何区别区块链项目的优劣

区块链是良莠不齐，有莠就有良，所以我们也要善于发现优质项目，PASS劣质项目。如何发现垃圾项目？

垃圾项目的显著特征：比如CXC和VDS、以及被查的趣步包赚不赔，拉人头发展线下虽然很多正常的加密货币也需要做营销推广，也需要宣传项目优势，并希望被更多的人知道与使用，但宣传归宣传，绝对不会许诺包赚不赔，更不会用拉人头发展下线的方式推广。但是对于空壳的传销币，目的就是圈钱，所以必须给你描绘一幅美好的赚钱情景，然后直接或变相的用拉人头发展下线的方式聚集资金。

当然对于优质项目，我们也要去维护，因为处在一个行业的初期，优质项目很容易被成本更低以及不明觉厉的用户无意践踏，所以我们要维护优质项目，比如2019新秀SBO。SBO通过星跃，打造一个稳定的生态体系，建设完善闭环的底层设施，为发展数字经济、助力经济社会搬砖添瓦，用独创的SBO生态体系已经开始兼容链上所有DAPP，同时方便开发者移植其他链上的DPAA。另外一个投资层面，SBO开放内置交易功能，虽然现在SBO没有彻底上线，但是基于这个功能用户可以提前投资SBO，共同享受区块链红利，与SBO一起探索未来的区块链应用模式。目前已经有很多的用户通过SBO盈利，因此SBO凝聚了非常强大的社区力量，这些力量来为SBO的发展保驾护航。

而为了用户考虑，现阶段SBO也将延迟上所，目前随着国家政策收紧，项目目前上存在很多问题，一个是“抛压问题”，大量用户砸盘会导致项目崩盘，另外一个是“携款潜逃”，目前很多都存在问题，国家重拳出击下，很多已经开始吞掉用户资产，转移到海外了，所以目前SBO不上是曲线救国，通常长远的角度，维护了项目价值和用户收益。

行业初始，保持初心

在区块链应用的商业模式尚未成熟时，我们要睁大双眼，理智投资创新有潜力的项目，拒绝垃圾项目，同时紧跟国策，共同支持区块链技术的发展与生活应用场景的结合，共同迎接新时代！