汽油进眼里了咋办_汽油进了眼睛里怎么办

1.曾经的相遇，最是打动心灵，在我眼里，哈弗F5就是一种美

2.福建一男子为替患病父亲解脱，竟向父亲泼汽油，结果怎样？

3.锁子眼里弄进去了口香糖有什么办法可以取出来

4.19年家暴，重庆女子靠婚外情寻求安慰，最终忍无可忍点燃汽油，细节如何？

5.情人眼里出西施，小毛病都不是问题，雅阁的一年用车感受分享

6.普通车主的汽车基础知识能有多差？

来到了英媒评车的最后一期。纠结很久，还是不和大家分享SUV榜单了，英国的SUV比较少，入围的十辆紧凑级车型中，包含了BBA、沃尔沃和路虎等常见豪华品牌，及马自达CX-5、标致4008等普通品牌车型，相比较国内的选择更丰富，参考意义很小。

所以，今天我们聊点不一样的。

去年，长城炮的出现，拉开了皮卡乘用化的序章，12月单月突破0.7万辆的成绩，也说明国内消费者对于生活化的皮卡是有需求的。不过，相比国内的萌芽期，海外市场的皮卡文化已相当浓郁，他们没有乘、商的区别对待，皮卡与轿车、SUV相同，都是生活用车的一种，多功能性还更强大。

英媒《AutoCar》认为：相比全尺寸皮卡，中型皮卡在拥堵的城市路面表现更好，停车也会更方便，非常贴近日常使用，经过路试，最终推荐8辆最值得购买和2辆最值得期待车型。

丰田海拉克斯

从60年代末期开始，海拉克斯就已成为丰田皮卡系列的代表，凭借着超高的可靠性，它在中东战区被当作武器交易。它的内饰舒适、体面，并且比大多数竞争对手更精致，流畅的动力和底盘提供了很好的质感，全面、均衡的整体表现足够称得起标杆。

车载点评：中东版海拉克斯国内售28万起，搭载2.7L发动机+6AT变速箱，有些小贵，比它SUV版穿越者高了2万元左右。

大众Amarok

大众Amarok搭载了2.0T涡轮增压发动机，能耗效率比海拉克斯更好，偏硬的底盘还带来了些许运动感，4Motion四驱系统功能强大，可以应付80%的恶劣路况，只是在通过交叉轴时有些费力。除了内饰简陋，我们对它没有不满。

车载点评：Amarok曾以平行进口的方式在国内销售过，墨西哥版当时的售价为38万元，内饰相当简洁，用料和捷达差不多，但最低配的坦途也不过40万，较差的性价比导致销量不佳。

福特Ranger

Ranger拥有非常丰富的车身选择，包括单排、双排和长货箱版，甚至还有强调性能的猛禽版，动力强劲高效、底盘的整体性不错，但内饰设计的廉价感较强，座椅的舒适性和空间也不如海拉克斯出色。

车载点评：Ranger在国内只提供3.2T柴油发动机版本，目前优惠最高已达8万元，但能见度仍然不高，毕竟有国产的D-Max在，3.0T顶配仅售19.48万元，大家肯定觉得后者更实惠。

奔驰X级

奔驰声称：X级是世界上第一款高档皮卡，但路虎和凯迪拉克此前均推出过类似车型。X-Class与日产纳瓦拉共享平台，后螺旋弹簧悬架令其在公路上更舒适，操控感明显更好，奔驰标准的内饰也比较赏心悦目，更像是穿上西装的肌肉男，少了些皮卡车的狂野。

车载点评：换上奔驰标后，平行进口的X250d在国内售价高达70万元，买辆猛禽不香吗？

日产纳瓦拉

通过将多连杆，螺旋弹簧后桥标配，纳瓦拉也提供了更好的舒适性，它驾驶起来很轻盈，车尾多余的弹跳并不多，但运动感不如Amarok强，座椅的舒适性很棒，内饰也是比较实用的风格，只是2.5L汽油发动机的动力表现略微平淡。

车载点评：如果你需要一辆，汽油合资中型皮卡，那么纳瓦拉是少数几个选择，13.98万元的起售价看似亲民，可四驱车型的定位偏高，手动挡16.38万起售、自动挡为18.78万，没和途达拉开差距。

五十铃D-Max

D-Max的售价是8辆中最低的，但它的尺寸、配置和动力都相当不错，只是1.9T柴油发动机的噪音有些偏大，3.0T版本的表现更稳定，最大功率177PS，最大扭矩430N*m，匹配6速手动或自动变速箱。

车载点评：作为进入国内较早的合资皮卡，D-Max的动力、配置还是很棒的，只是做工和用料比较一般。同时，全系仅提供柴油发动机，在部分城市不适用，阻碍了发展。

双龙Musso

Musso意为犀牛，但它的驾驶表现比较柔和，与炸眼的名字相差较大。它为用户提供了不错的牵引力和宽敞的空间。2.2T柴油发动机，最大功率181PS，最大拖拽能力为3.5吨，同级中名列前茅，但除此之外，它并无太多优点，售价便宜算是核心卖点。

车载点评：Musso也就是雷斯特的皮卡版，这款车并没有进入国内市场，不过，长城炮明显比它更出色。

三菱L200

三菱L200发展至今已是第6代车型了，出色的越野能力吸引了大批用户关注。但它的驾驶位置比较奇怪，方向盘和座椅的角度关系有调整空间，同事们都很难获得舒适的坐姿，转向模糊，柴油发动机的噪音也偏大。

车载点评：L200曾经是国内顶级越野赛事上，改装赛车的好坯子，但随着海拉克斯的不断进化，后者已经逐渐取代了L200的位置。

Rivian?R1T

R1T预计于2020年末上市，提供105/135/180kwh三种电池组，对应EPA续航为370/480/0km，百公里加速4.9/3/3.2s，整备质量2670kg，NHTSA和IIHS的测试成绩均为5星，再加上各种眼花缭乱的设计，我们应该为它多付出些耐心等待。

车载点评：Rivian成立于2009年，是和特斯拉同时代的公司，重点是自动驾驶和纯电动汽车的开发，R1T此前曾在纽约车展亮相过，出色的续航里程和贴心的小设计获得了较高关注，预计这款车进入国内还需一段时间。

特斯拉Cyber

虽然Cyber已经在美上市，但马斯克声称：在该车发布一周内，约有200,000名客户为Cyber交付了订金，实际大面积提车估计还有段时间。售价最低的后驱版为3.9万美元，EPA续航里程为400km，百公里加速6.5s，我们期待Cyber能和F-150竞争，全美销量第一的王座。

车载点评：英媒有些看热闹不怕事大，车载君翻阅了美国论坛，不少车主表示：皮卡+电动化不靠谱，续航里程和充电时间影响了皮卡长途旅行的特性。

总结

比较尴尬，全球化的中型皮卡在国内有些不上不下。一方面，坦途、F-150和公羊等进口全尺寸皮卡售价并不高，大多汇集在40-50万元，最便宜的墨版F-150甚至仅为35万元，这让没便宜多少的中型皮卡吸引力减弱。

另一方面，中国品牌的皮卡车型正在崛起，以长城炮为例，它们在动力、空间、配置及越野性能上统统不落下风，售价还更实在，消费者自然有所倾斜。

但无论如何，皮卡都是一种很酷的生活方式，假日的早上，你手握粗壮的方向盘，车内坐着一家老小，尾箱里有炉具和帐篷，车尾还拖着摩托艇，到了海边，一家人肆意欢乐，这种画面既让人向往，又具有满足感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的相遇，最是打动心灵，在我眼里，哈弗F5就是一种美

汽油标号的含义

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为95，则表示该标号的汽油与含异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性，其他标号汽油依此类推。由此可见，汽油标号越高，其抗爆性能就越强。汽油标号仅代表辛烷值，不代表汽油的清洁度，也并非标号越高品质就越好。

油品有高低

确实，油品是有高低的，但这都是以“达到国家标准要求”为基础的。也就是说，就算汽油有品质上的参差，但也是在达到了国家油品标准要求的基准之上。很多人眼里的油品差往往与什么“掺水”“杂质”挂钩，其实过于多虑了（不合法的小油站不好说哈）

因为所有燃油都经过深度滤净，包括喷油枪处都是有好几层高精度滤网存在的，而且这还不够，包括我们车上的汽油泵，都是有两层滤清器再去滤清汽油，最后经由供油管路从喷油嘴喷出。喷出的汽油经过多次过滤，已不含杂质，因此，不用刻意纠结到底油品是不是差了。当然了，前提是你要选择合法合规的油站加油。用云油加油，省钱加好油，油品有保障

汽油标号与发动机压缩比有关

汽油标号与发动机的压缩比息息相关。引擎的运行是由气缸的“吸气—压缩—燃烧—排气—吸气”这样周期性的运动所构成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是发动机的压缩比。降低油耗的最好方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比改变的是活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比又需要与另一个指标相互配合，那就是汽油的抗爆性指标，即汽油标号，它代表的是汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，或者说容不容易点着。当油气混合物注入汽缸之后，发动机活塞向上运动，油气混合物被压缩，压力升高温度也会急剧上升。如果汽油的抗爆性达不到要求，火花塞点火之前就开始自燃形成爆震。爆震会影响燃烧效率，降低发动机功率，以及产生积碳等。而高标号的汽油可以防止汽油在发动机内高温、高压的环境下提前燃烧，不容易形成爆震。

正因如此，汽油标号与发动机压缩比有关。高标号的汽油燃烧引发爆震的几率低，但是燃烧速度慢，需要较高的压缩比；相反，低标号燃油的燃烧速度较快，但是燃烧引发爆震的几率大，需要比较低的压缩比来配合。即给汽车添加什么标号的汽油，应该根据发动机的压缩比来确定。

如果加了更高标号的汽油会怎么样呢？行车电脑可以通过发动机里的传感器监控发动机的工作状态，自动判断所用的汽油容不容易点着，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，自动修正点火的提前角和喷油时机来适应当前油箱里油料的性能，但是对高标号汽油则没有相应的程序。因此，一些压缩比低的发动机使用高标号的汽油，会导致汽油压缩、燃烧不充分，出现滞燃现象，导致行驶中加速无力、形成积碳。既浪费燃料，又损伤车子。

目前，增压发动机和燃油缸内直喷技术已经普及，在对标燃油标号时，也不能再只参考发动机压缩比。由于增压器增加了进气量，导致空气在压缩后的升温程度会更高，此时燃油被喷入气缸就更容易早燃。这就是很多压缩比并不高的增压发动机需要使用高标号燃油的原因。

然而，对于自然吸气发动机来说，如果发动机压缩比不高，则进入气缸的空气受压升温的程度就相对较低，需要燃油具有更好的可燃性才能充分燃烧。而高标号燃油的抗爆性较好，却并不适合使用年限较长的自然吸气发动机。如果使用高标号燃油，容易造成发动机燃烧效率降低，动力输出减弱，还会因为燃烧不充分形成积碳。

因此，给车辆加汽油并不是标号越高越好，应根据厂家的建议使用相对应标号的汽油，这样点火会更容易、更顺畅。具体可见油箱盖上边， 一般会写“限用92号及以上汽油”“限用95号及以上汽油”等

福建一男子为替患病父亲解脱，竟向父亲泼汽油，结果怎样？

有句话说的好，最能直接打动心灵的，就是美，不论是什么人，或是什么事物，它的第一印象可谓是非常重要的，只有你先看的上第一眼，才会想去做进一步的了解，在我的眼里，哈弗F5就是一种美！

侧身颜值很高，属于潮流运动

这车标号为92汽油

前脸非常霸气，增加了许多新的元?

油箱位于车身的左侧

它的美是公认的，是卓尔不群的，很多人都被它的美所征服，第一眼看去，时尚范儿，运动范儿，灵动的设计感让人陶醉其中，并且它的每一个部分都十分的出彩。

两个动感十足的镀铬排气筒

前排车窗玻璃要略微大一些

流线型的车顶设计

副驾驶的车窗外

这个是哈弗F5的后轮轮胎，外观上看起来厚实有力，满满的肌肉感，很多有车的朋友都说每到冬季轮胎都会出现热胀冷缩的情况，最好让胎压稍微足一些，不过我是没有这方面的担心，因为小5配备了胎压监测嘛，轮毂的造型非常独特，一共分为五个主要的支柱，每个支柱又做了造型，也不知道是什么金属材料，不过非常坚固耐用，有人说它的外观像是一朵开了五个瓣的锦葵花一样，还有人说看起来像是抽象的五角星，也有人说是五福字样的那种，我个人倾向于第三种，因为马上要过年了，讨个好彩头嘛。

冬天啦，换上暖暖的垫子

车窗控制按键

多功能方向盘上面的按键很多，刚提车时我自己也总是弄不清楚，不过随着时间流逝一点一点也都习惯性的记住了，这个是位于右边的一侧，上面有控制定速巡航的启动和关闭按钮，有解除车速设定按钮，还有蓝牙电话和语音交互按键等，这个方向盘的圈度适中，握起来手感刚刚好的那种，实用性可谓是非常高了，而且基本上现在的车型都有这项配置。

前方是一座大桥

这么长时间的用车下来，车里的功能基本上都会了，操作起来也越发的得心应手，感谢缘分能让我们遇见！

锁子眼里弄进去了口香糖有什么办法可以取出来

人生最大的悲哀莫过于生不如死，一个人到了这一步，死或许是他最好的解脱。但我国法律规定，任何人都无权用任何方式剥夺或协助剥夺他人生命，如果有这种举动，无论是什么原因，很有可能犯故意罪，必将受到法律的惩处。

2020年1月22日，备受人们关注的“福建陈贵平协助父亲自杀案”一审有了结果，将乐县法院公开进行了宣判，协助父亲自杀的陈贵平被以犯故意罪，判处有期徒刑3年，缓刑5年。虽然其情可悯，但毕竟其罪难逃，或许这样的判罚也是最好的结果。

在法庭看到，陈贵平也已年过半百，但从他的经历可以看出，陈贵平其实也是个苦孩子。因为一些原因，陈贵平从小就与父亲共同生活在一起，并在23岁时与父亲一起出家，先后在福建省境内多个寺庙修行。

随着父亲年事渐高，陈贵平于2008年将父亲带到将乐县安仁乡半岭村南华寺住庙修行。要说这对父子的感情还真不是一般人能比，父子两人关系相当融洽，陈贵平也十分注重孝道，但后来还是因不忍父亲受苦，犯下了不可饶恕的罪行。

在南华寺期间，父亲的身体因年龄的增长每况愈下，经常生病。这一切陈贵平看在眼里，急在心头，恨不能以身代父承受病痛折磨，但这显然是不可能的。到2018年底，81岁的陈父已经呈现油尽灯枯的状态，不仅经常卧床不起，而且大小便困难，这让陈父产生了寻死的念头。

当然此时的陈贵平无论是从佛道还是从伦理上来说，都不可能让父亲就此结束生命。但到了2019年4月，眼见父亲已经无法进食和排便，其情况十分凄惨，每天都在疼痛中度过，陈贵平的心里十分不好受。

陈父就这样苦熬了大半个月，到了2019年5月，实在挨不住的陈父再次产生自杀的念头，并跪求陈贵平想办法帮助他结束生命，称如果陈贵平不下手自己就撞死在南华寺内。

在父亲的苦苦哀求下，陈贵平只好答应了父亲的要求，并商量了死法。因父亲一直潜心佛学，他想要死在寺庙之内，而且要用自焚的方式。但南华寺香火鼎盛，僧侣众多，在这里帮助父亲自杀显然不行。

为了满足父亲自焚的愿望，在征得父亲同意后，陈贵平将父亲带至离此不远的已经废弃的崇泰寺内，并用被子将父亲裹住，用随身带来的汽油浇在包裹父亲的被子上，然后在父亲的命令下离开。不久后，崇泰寺内火光冲天，原来是陈父自己点燃了被子，自焚而死。

父亲死后，陈贵平始终良心难安，最终心理防线崩溃，主动找到警方投案自首，并说明父亲死亡的全部过程。当然，陈贵平因涉嫌故意罪被刑拘，后又被逮捕。父亲死了，对于从小与父亲相依为命的陈贵平来说也了无生趣，愿意承担一切罪过。

但法律毕竟是法律，既不能罔顾事实，也不能好坏不分。在经过审理查明后，法院认为，陈贵平与被害人系父子关系，自幼与被害人共同生活，后又与被害人一起出家修行，长期照顾年老患病的被害人，二人关系融洽，虽然协助被害人自杀，但有别于其他故意犯罪。

陈贵平在帮助父亲自焚后，主动投案自首，依法可以从轻处罚或减轻处罚。最终法院根据陈贵平的犯罪事实、性质、情节等因素，认为陈贵平的犯罪情节较轻，有悔罪表现和自首情节，自愿认罪认罚，符合缓刑适用条件，据此作出了相应判决。

陈贵平一案为什么受到关注，其实触发了人们对长期承受病痛折磨的人群到底应不应该实施“安乐死”的思考。当然，从法律角度上来说，在我国协助他人死亡是违法犯罪行为，这从一个角度也是保护人们生命权的一项重要措施。

如果放开了所谓的“安乐死”，势必会引发一系列的社会问题，最终会不会实施，这个尚需认真研究，但目前还不会。因为我国社会伦理所倡导的价值观还是有所不同的，生命权是法律所保护的公民的最高人身权利，非经法定程序，任何人都不能以任何方式剥夺他人的生命。

“百善孝为先”是社会道德的主要价值，子女只有赡养扶助父母的义务，决不能以任何方式抛弃或者剥夺生命。本案中陈贵平帮助父亲自杀的行为是违背我国社会传统伦理道德和公序良俗的，是不应当被提倡和支持的，因此陈贵平应当受到法律的惩罚。

本案中陈贵平获得轻判的理由是，陈贵平只是为父亲提供了自焚的条件，没有实施具体点火行为，因此与亲手进行点火烧死父亲是有明显区别的，也就是说陈贵平的主观恶性较小，也是对其实施轻判的主要理由。根据罪责刑相适应原则，法院作出了相应判决。

人的生命只有一次，亲人被病痛折磨惨不忍睹固然让人心疼，但始终还是要坚守底线，切不可盲目从事，否则一旦下手，一切都悔之晚矣。

19年家暴，重庆女子靠婚外情寻求安慰，最终忍无可忍点燃汽油，细节如何？

不知道弄进去多少，只能死马当活马医

这种胶类的克星是有机溶剂，可以试着用小刷子蘸酒精或者汽油刷，或者直接扔酒精里泡着，泡软了就好清理了。不过要是弄进去很多的话估计够呛能清理干净了。

情人眼里出西施，小毛病都不是问题，雅阁的一年用车感受分享

——相伴19年，究竟谁才是真正的“恶魔”？

嫌疑人李某每天都活在恐惧当中，每凡丈夫秦某外出喝酒时，她都很清楚自己又要被折腾了，等待他的必将是丈夫的猜忌、辱骂、踢打、威胁……！

长此以往，她只能在“婚外情”中才能寻求一丝慰藉。但这并不能改变问题的根本！

终于，她忍无可忍，用一把大火终结了这段婚姻……

李某今年40岁，无业，家住重庆市石柱县，20岁的时候，她结识了秦某，两人很快坠入爱河，并于同年8月结婚组成家庭，婚后育有一名女儿。

在邻居们眼中，秦某这人性格温顺，非常懂礼貌，有时候迎面碰上还会主动打个招呼，而且为人处事各方面都给人留下比较好的印象。

只有一点，那就是秦某不能喝酒，一喝酒就全乱套了，跟之前判若两人，总是胡言乱语，而且蛮不讲理。

但是，秦某偏偏就喜欢喝酒，很多时候都喝得醉醺醺的到大半夜才回家。醉酒后性情大变，总跟李某吵架、打架。

只要秦某头天喝醉了酒，第二天邻居看李某时，准是浑身青肿。

秦某下手很重，有一次，李某被打得浑身是血，秦某还不肯罢手。最后由于动静太大惊动了邻居，邻居报警才制止住这场家暴。

在女儿眼里，自打她记事开始，父亲与母亲就总是吵架，吵急眼了就动手打母亲，基本三天一小吵、五天一大吵，但母亲从来不敢还手。

由于不堪“家暴”，李某想过逃避，提出外出打工，被秦某拒绝。

李某再三思考之后提出离婚，不想秦某不但坚决不同意，反而威胁称，如果离婚就把她的父母杀掉。

遭受长达10多年的家暴，李某敢怒不敢言，被恐惧充斥的同时，早已经对丈夫秦某心灰意冷。只能在别的男人身上寻求一丝安慰。

李某有两名情人，其中一位姓冉的跟她长期来往；还有一位姓马的跟她发生过两次关系。

她跟冉某是2018年6月认识的，两人在附近茶馆打牌时，李某跟冉某说起了自己被长期家暴的经历。冉某也愿意听她倾述，不断安慰她，让她感到了一丝温暖。

长此以往，李某对这位忠实的倾诉对象渐渐产生依赖，但凡心里有委屈时，就会主动找冉某倾诉。

正所谓“日久生情”，两人在建立这种特殊的精神寄托关系后，相处不到半年时间，李某便背着丈夫跟冉某发生了关系。

李某还曾跟女儿说过，表示最近认识了一位叔叔，要介绍他们认识。彼时，李某的女儿才得知母亲外边有人了。

据冉某称，在交往过程中，李某没有跟他提过离婚重组家庭，但对他的生活比较关心。他自己也没有提过重组，因为李某不敢离婚，只要离婚，秦某就会杀掉她的父母。

对秦某的印象，冉某表示，有一次在茶馆打牌时见过他，秦某醉酒后到茶馆找过李某，当着众人的面打了李某一顿。

忍无可忍火烧丈夫！

时间虽一天天过去，秦某却并未拆穿李某与冉某的关系，但是，隔三差五的家暴就好像生活中的必修课一样，从来都不曾停止过。

案发十几天前，秦某刚回到家就跟她吵了起来，紧接着拳打脚踢，并到厨房摸出一把菜刀到床前乱砍一通，床头柜和被子被砍得稀烂。

秦某还不满意，又把李某从屋内拽至沙发处殴打，打得李某满身伤痕。

随后，李某女儿赶过来，救护车和医生都来了，但秦某始终不承认动手打了李某。

当天晚上，李某没有去医院，等到女儿与医生走了以后，她一个人在房间里呆呆地望着天花板想了很久。

回忆起这些年秦某的种种暴行，想到自己多少次面对绝望时欲哭无泪，恨意突然涌上心头。——她决定要亲手杀死秦某。

从此，李某便开始策划杀夫行动！

她想过很多种方法，用刀砍他，用钝器砸他，用电话线勒他……，最终，她决定还是用汽油烧死他更好。

于是，2019年11月23日，李某独自去购买了汽油与油桶，并搁在家里隐蔽的地方。

11月25日，当她得知秦某又要出去喝酒时，心里一直在挣扎，到底要不要杀死秦某？

最终，李某决定，如果今天晚上秦某回家后不打她，那么就不动手。如果秦某还跟以往一样对她施暴，今天晚上就要跟他做个了结。

哪知，剧情跟以往一样。秦某一直在外喝酒到26日凌晨1点多，随后醉醺醺的开门回家，开门第一句话便是怒骂坐在客厅里等他的李某。

李某非常清楚，她什么都不能说，因为只要说话又注定要挨打。于是，她决定动手。

秦某嘟嘟囔囔骂了一会，由于酒劲上来了，一头倒在沙发上呼呼熟睡。

李某有些害怕，先等了一会，确认秦某睡熟以后，她把汽油泼在沙发上，并迅速引燃汽油逃离了现场。

一审宣判，不予从轻判处！

在李某的供述中写道：

和秦某结婚这些年来，秦某不管在家里还是在外面，当着其他人的面打我、骂我，对我实施家庭暴力，不把我当人看。我觉得和秦某已经过不下去了，我想将秦某烧死算了。

案发当天，秦某当场被烧死在家中，李某于11月27日晚间，在殡仪馆被当地警方抓获。

该案一审由重庆市第四中级人民法院审理。该庭认为，对于李某与秦某的家庭关系恶化，主要责任在秦某对李某的长期辱骂、殴打等家暴行为所致。

但是，李某被家暴后，应该选择解除婚姻或寻求机构保护等合法手段。况且李某背着秦某，与冉某等人保持不正当关系，同样违背了夫妻之间应当忠实的义务。

该起案件，秦某在案件诱因方面存在过错，但非重大过错。而且案发时并非紧急状态，被告人李某是早有预谋，并采取故意的方法来解决夫妻积怨。应承担本案的主要过错。

因此，该庭宣判，被告人李某犯故意罪名成立，判处其无期徒刑，剥夺政治权利终身。

普通车主的汽车基础知识能有多差？

1999年，熊熊刚上中学，第一次遇见雅阁，那是第六代雅阁。?在亲戚所在的企事业单位领略过，车场内停放着一排整整齐齐的雅阁，那是一种气势。?2003年，熊熊携伴出游，第一次认识雅阁，那是第七代雅阁。?其中一位友人把家里新提的雅阁开出来，“这3.0L版本很难买到的”，那是一种身份。?2009年，熊熊因工出差，第一次乘坐雅阁，那是第八代雅阁。?那时候还没有属于自己的座驾，省内出差只能申请乘坐单位的工作车，那是一种享受。?2016年，熊熊来到珠海，第一次试驾雅阁，那是第九代雅阁。?中期改款的九代雅阁在珠海赛车场举办试驾，终于摸上雅阁的方向盘，那是一种愉悦。?2019年1月10日，熊熊如愿第一次拥有雅阁，那是第十代雅阁。?前前后后，20年了！都记不得20年内换了几个女朋友了，唯独是雅阁一直在熊熊心中，并力求拥有之！

选车：选的不仅是车，是口碑?雅阁，可谓一款划时代的产品。雅阁，早已不是简单的一款产品，而是一个品牌。雅阁，在中国市场经历4代车型积淀下来的口碑，以及对市场的引领和贡献，使其成为中国车坛上一款举足轻重的车型。?第十代雅阁上市之初，坊间的观点两极化较为严重，一方认为革新足够彻底的雅阁能热销，另一面则认为雅阁难以保持中高级轿车市场标杆地位。市场表现选择了前者，雅阁2019全年销售突破20万辆，成为国内合资中高级轿车的销冠。

版本：强迫症发作，上顶配?熊熊买的是260TURBO?旗舰版，选择顶配是首先是因为全LED大灯，只出现在顶配车型上。另外是“Honda?SENSING”，没有该系统的版本，方向盘右侧少两按钮，左右不对称，有严重强迫症的熊熊自然接受不了。?相比主销的豪华版和精英版，顶配当然多出不少功能配置。全景天窗，没开过；自动泊车，没用过；无匙进入，挺方便的。特别是座椅通风功能真心好。对于炎热的南方，一坐进晒了半天的座椅，那可是煎蛋啊，通风座椅能够迅速降温。

日常：能持家也能浪，不沉闷?2019年1月10提车并上牌，到今天刚好一年，行驶超过13000公里。熊熊之前两辆车，第一辆车用4年才跑3.6万公里，第二辆车用5年跑到4.3万公里就卖了。雅阁是熊熊我开得最多的车辆，因为喜欢。?当然，买车前对1.5T的动力也是有所怀疑。一年下来的感受，1.5T的动力对于日常使用，卓卓有余，加速超车也很轻松，还能偶尔提供一下小激情。CVT无级变速箱与发动机合作默契相当，动力响应的积极性要比其他品牌的CVT要好很多，这也是欢愉的驾驶快感的根本。?耗油是很多中高级轿车用户的痛点，雅阁在这方面的表现已经相当优秀。13000多公里，大多用车场景是广州拥堵的交通状况，表显平均油耗7.1L/100km。高速维持在100-120km/h的时速行驶，百公里油耗可以低至5.2L/100km。?熊熊买的顶配具备Honda?SENSING功能，说实在我只是为了那两个“按钮”而已，所以该系统很少用。熊熊也体验过很过装配智能驾驶辅助系统的车子，对比之下，熊熊认为Honda?SENSING是时下最好的，最灵敏，最细腻且最稳定的。

玩车：按部就班升级，瞎折腾?跳脱，是全新雅阁当年给予熊熊最大的直观感受。有别于雅阁以往四平八稳的设计，全新雅阁采用了长鼻头，短屁股和大遛背的设计，其“低头翘臀”的姿态营造出蠢蠢欲动的态势，相当活泼。?雅阁为了表达更强的运动感，把重心降低。但为了追求更低趴的姿态，熊熊新车不到3000公里就更换了TEIN?FZ绞牙避震器，进一步降低底盘离地间隙。好处是车身重心更低了，高速沉稳，操控灵巧，问题是更容易蹭底盘了。?虽然说，雅阁对驾乘舒适的追求从未妥协。超长轴距是全新雅阁带来的一大进步，长轴距换来了相当理想的驾乘空间。哥哥的奔驰C级，妹妹的丰田K车，家人总愿意坐我的车，就是因为宽敞舒适。但免得蹭底盘，熊熊是拒绝满载的。?最后，雅阁汽油版高配的轮毂样式还是挺好看，虽然只有17寸，但显大。但作为追求个性化的用户，更换自己喜欢的改装轮毂也是必要的，这个当然在熊熊的计划当中，再下一步则是刹车系统和进排气系统的升级。

小吐槽：不存在完美，能接受?人无完人，世上并没有完美的事物，雅阁也并不完美，尤其是静音。雅阁在降噪工作上真的下了苦工和血本。前排双层玻璃，降噪轮毂和米其林静音轮胎，还有ANC主动降噪系统。在一系列的主被动降噪技术的加持下，雅阁的静音效果还是差强人意。?很多旗舰版的车主都比较在意顶配车型上取消了CarPlay功能，熊熊亦如是。真正使用之后发现，真的还不如CarPlay靠谱。因为Honda?CONNECT自带高德导航软件，智能程度偏低，试过好几次带我走断头路，还死命地让我“掉头”重回规划线路。

//最后说一句//?买车，就买自己喜欢的！什么品牌溢价、什么颜值、什么性能、什么实用性、什么口碑、什么性价比、什么保值率，都不重要！虽然雅阁都具备以上特点，但是熊熊当年选择雅阁，还真没考虑太多。?最后，熊熊一直相信，“什么样的人，开什么样的车”，每款车都能象征着某种性格特征的人群。熊熊在雅阁车友群里跟车友交流发现，雅阁的车主都是工作踏实，生活务实，积极进取的群体。（我好像在夸自己是吧？）

普通车主的汽车基础知识能有多差？这几个常识，超过半数人不知道

现在买车的人多，但懂车的人少，一个人如果懂得少自然就容易受骗上当。今天我就来罗列几个很多人都搞不懂的汽车常识，同时会告诉你对应的。

一、不知道什么决定油耗

汽车烧油的本质就能量转化，发动机将汽油中的化学能转化成动能，整个过程都是符合能量守恒定律的，所以一辆奔驰大G再怎么开也不可能开出smart的油耗。但偏偏有很多人无视物理定律，愿意相信通过某种方式可以大幅减少油耗。

对应的就是网上卖的各种节油产品，有的插在点烟器上，有的装在进气管里，甚至有的是一张省油符贴在油箱盖内侧，我只能说这种省油产品已经接近玄学的范畴了。

二、搞不清怎么保养汽车

其实汽车如何保养根本不需要懂，因为每辆车都随赠一本保养手册，上面有详细的保养项目和周期，哪怕是小白车主都能看懂。明明自己的保养手册最适合自己的车，但偏偏有很多车主就是不愿意去看，就喜欢到处问别人，问来的说法不一，自己一头雾水。

既然车主不愿意翻保养手册，那么就休怪4S店、汽修厂和网络上的各路“专家”对你狠了，各种过度保养项目层出不穷，各种洗节气门清积碳天天让你做，不做就吓唬你车子会坏。

三、分不清配件种类

大多数车主以为汽车的配件就分两种——原厂件和副厂件，殊不知汽车配件体系很复杂，还分装车件、下线件、OEM件、拆车件、仿件、第三方配套件等等。它们的品质和价格都不一样，其中OEM件的性价比超高，很适合保养维修用。

汽修厂往往会利用车主对配件了解的盲区，偷换各类配件之间的概念，把下线件、拆车件、仿件当原厂件卖。

四、不明白92号和95号汽油有什么区别

很多车主简单粗暴地认为95号油比92号更好更纯，甚至一直有人说95号油更耐烧。其实92和95唯一的区别就是辛烷值不同，适用于不同压缩比的发动机，仅此而已，根本就和所谓的耐不耐烧毫无关系。常见的就是某些无良加油站会拼命推销价格更高的高标号汽油。

五、过分害怕积碳

不少车主听到积碳就如临大敌，仿佛积碳就是汽车的癌细胞，只要存在就会让车子出现动力下降、油耗上升、噪音变大、发动机抖动、尾气不达标等后果。其实出现积碳是很正常，根本不会对汽车造成什么影响。

对应的就是铺天盖地的清洗积碳产品，燃油添加剂，宣传也是夸张到不行，号称几瓶加进去车辆积碳就被清得干干净净，整个就是当年脑白金的营销套路。

六、以为汽车改装就是换个大轮毂

可能是赛车游戏玩多了，不少车主总以为刷个ECU、换个大轮毂、装个大卡钳、加个大尾翼自己就能变成藤原拓海了，殊不知汽车的结构是前一发动全身，任何一个细微的改动都会破坏原有的机械平衡。汽车改装是个非常复杂且专业的事情，绝不是随随便便就可以驾驭的。

利用车主不切实际的梦想，现在市场上充斥着各种人模狗样的劣质改装店，老板自己都搞不清楚汽车原理就敢替人改车，除了样子炫酷一点，车子是越改越难开 ，然后告诉车主“你只要再改个XX就可以解决了”，结果车主在花钱改装的路上越走越远。

总之，还有很多因普通人汽车基础差而带来的，暂时就不一一罗列了，以后有机会再说。怎么说呢？到底是先有傻子还是先有骗子，这个就像是先有鸡还是先有蛋一样难回答。建议车主们还是多了解了解汽车原理吧，否则你在奸商的眼里就是一块大肥肉。