408换汽油滤_换汽油滤清器

1.燃油滤清器每次更换都要跟机滤时间一致吗？

2.标致10年车保养什么

3.标致408，发动机故障，抖动，加速无力，要求更换喷油嘴

东风标致408首次保养是5000公里。新车都需要磨合，因为新车各个零部件之间还没结合好，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅，磨合好了也能延长车辆的使用寿命。

新车首次保养一般都是做30项常规维护保养及检查。

一、发动机仓部分：1、发动机润滑油更换2、机油滤清器更换3、电瓶及电瓶水检查补充4、雨刷水补充5、刹车油、离合器油检查更换6、动力方向盘油检查补充或更换7、动力转向泵检查8、火花塞检查或更换9、变速箱油检查或更换10、发动机皮带涨紧度检查及调整11、汽油滤清器检查或更换12、空气滤清器、空调滤清器清洁或更换13、水箱及付水箱的冷却液检查、添加或更换。

二、驾驶室及车身部分：1、雨刷片及喷水装置检查调整或更换2、全车灯光、喇叭的安全用电装置检查3、油门、刹车/离合器踏板自由间隙检查调整4、刹车及驻车制动系统检查5、方向盘的自由间隙检查三、底盘部分:1、差速器油检查或更换2、半轴防尘套检查3、方向球头及悬挂装置检查调整4、轮胎气压检查5、四轮刹车检查6、减震器检查7、排气管及软接检查8、底盘重要安全螺丝锁紧。

燃油滤清器每次更换都要跟机滤时间一致吗？

表示该车已超过保养期，需要保养。仪表板显示屏上的维修标志是维护周期的 指示标志 。当点火开关处于接通位置时，显示屏上的维修标志闪烁，但该标志在发动机起动后消失，表明应保养车辆。

维护后，维护灯应重置为零。汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。

现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、 冷却系统 、燃油系统、动力 转向系统 等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。日常维护包括更换机油 滤清器 、更换第三个滤清器(空气体、空气体和汽油滤清器滤芯)、检查并添加制动液、冷却液和转向液(如有必要)。

新车首次保用5000公里，免费。需要带维修手册、使用说明书、服务网通讯录、首件免费维修证明、预售验货证明。保养灯是车辆段设置的供车主根据一定里程或时间设置的提醒功能，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式提醒车主保养。

标致10年车保养什么

汽滤一般三到五万公里更换。本人第二年就换成了G?T魔力?红机油，动力比原厂机油更耐用，开至少10000公里后性能才会有所下降，直到15000公里更换完全没问题。再一个PAO机油动力比原厂机油好太多了，动力响应迅速，推背感足，换挡，变道，加速都相当顺畅。 想了解更多可以百度一下

标致408，发动机故障，抖动，加速无力，要求更换喷油嘴

标致10年车保养机油机滤，空气滤清器空调滤清器汽油滤清器变速箱油刹车油火花塞等。但一旦发现车辆有任何其他需要更换的零件或者修理的地方，需要车主再自费修理 我们经过官方渠道考证，在全国范围内东风标致对于4S店的维修保养工时费没有统一的标准。

标致保养规格

408全系车型的保养都是一样的，规定的保养项目也一样东风标致的保养分为A、B两类保养其中A类保养每7500公里进行只需更换机油机滤，其他项目为对整车的各项检查B类保养每3万公里进行需要更换的项目较多，为机油机滤空气滤清器和火花塞另外空调滤清器为每1.5万公里或1年更换一次。

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题