机械油价格多少钱一吨_15机械油价格

2024-10-20 17:58:43

1.液压油有什么作用？

2.10号机械油和15号白油混合使用

3.机油批发一般利润多少？

4.淬火油是什么？都有哪些成分？

5.关于直径在100MM以上的轴承淬火油的要求与推荐

6.7号机械油的技术指标？

机械油价格多少钱一吨_15机械油价格

普通潜水泵工厂加10号机械油，用于深井泵的使用10#食品级机械油。也可用10# ? 5# ?15#变压器油、5# ?15#机械油/液压油等（粘度接近的）代替。

水泵油室作用是用来给机械密封散热用的，不加油,水泵油腔内的机械密封要被烧掉.?机械密封是防止油室里的油从油室里溢出的零部件，既可以防止变压器油渗入电机腔体又可以防止渗出泵体的，都用双端密封，一副动模块，一副静模块。

水泵密封一般用机械密封，机械密封(mechanical seal)是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

因其动密封是保持贴合并相对滑动的，润滑油不会进入贴合对其进行润滑。

液压油有什么作用？

是45.8度的。

因为查询46号机械油参数资料显示，46号机械油油的性能指标为：15度时运动粘度是45.8度，闪点（开口）240摄氏度，倾点-15摄氏度。所以46号机械油15度时粘度是45.8度的。

46号机油意思是在50摄氏度时，粘度要46cP。

10号机械油和15号白油混合使用

HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22．32、46、68、100六个牌号。

HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。

2.抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

适用于：

(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。

(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和煤机等的液压系统。

(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为-10℃~40℃。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。

HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发。

HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。

由金润纳回答

机油批发一般利润多少？

题主是否想询问“10号机械油和15号白油混合使用可以吗”？不可以。10号和15号虽然只是粘度上的区别，但如果将10号航空液压油和15号航空液压油混用的话，会导致油品的粘度发生变化，随着温度的升高，这种变化会加重，还会改变油品的质量，尤其是在一些高要求的场合，这种变化影响比较大，所以不可以混用。需要注意的是，不仅是不同型号的液压油不建议混用，同一型号但不同品牌的油品也不建议混用。

淬火油是什么？都有哪些成分？

以斯美奇品牌机油为例，以一个地级市为例，由于各地的经济发展程度不一，我就取一个大致的平均值，一个地级市的汽修厂至少都不会少于1000家，那么以代理商起步量20家来算，每家店每天用一瓶油，根据我们给代理商的价格，代理商的利润空间平均大概70元一瓶来计算，一个月下来20X1X70X30=42000元的利润，当然这仅仅是以最低的起步量来计算的，并不能一概而论，像我们代理商做的好的，做个30 50 80甚至100多都是有可能的，而且和汽修厂关系弄得好，一天也不只用一瓶，所以最终的实际收益也会增加，具体的收益有多大各位老板可想而知。有了利润，各位老板肯定会关心投资大不大，那么下面我给大家讲一下投资

1.投资小：斯美奇机油给代理商设置的代理门槛是首批拿货量不少于5万（看地区可以协商），对于同行来说5万是比较少的，为什么这样设置，首先前面讲到代理商20家的起步量，根据现有代理商前期的铺货情况，一家店至少都要1500左右，那么20家就需要20X1500=30000元左右，30000的货是铺出去了，那么肯定也需要做点库存，万一客户卖的好需要及时补货，从工厂订货需要时效性，所以为了不耽误销售，留20000万的库存是比较合理的，对于机油和汽车行业挂钩的这么一个高端行业来说，五万的投资并不算多，现在做什么行业不都要大几万，哪怕开个餐馆都要个十来万，您说对不对呢？所以代理斯美奇机油这个项目投资非常小，有了投资，就会有风险，机油的风险在哪里，风险大不大？接下来我就给大家分析一下风险。

2，风险低：关于风险我们从三点说起，1.机油属于石油提炼而来的一种能源产品，在未开封的情况下，是不会变质的。2.机油作为能源产品越用越少，我们不敢保证它一定升值，但一定不会贬值。3.做机油代理，并不像其他行业比如开餐馆开实体店，需要高昂的门面费以及装修，固定资产购置等费用，万一不做了会面临上述费用的损失，综上所述代理斯美奇机油的风险是非常小的。

关于直径在100MM以上的轴承淬火油的要求与推荐

淬火油是一种工艺用油，用做淬火介质。

油在550～650℃范围内冷却能力不足，平均冷却速度只有60～100℃/s，但在200～300℃范围内，缓慢的冷却速度对于淬火来说非常适宜。油用于合金钢及小截面碳钢淬火，既可以得到满意的淬硬性和淬透性，又可防止开裂和减少变形。

淬火常用的全损耗系统用油，主要包括L—ANl5油（10号机械油）、L—AN22油（20号机械油）、L—AN46油（40号机械油）和L—ANl00油（50号机械油）等。前三者适用于普通淬火，后者适用于分级淬火等。

扩展资料

一般用各种矿物油（如全损耗系统用油）作为淬火介质。油作为淬火介质的最大优点是：相对水而言，在淬火冷却过程中，能在较高温度进入冷却速度较缓慢的对流阶段，有利于减少工件的淬火变形和开裂倾向。

淬火油在长期使用过程中性能会发生变化，消除这些负面影响的最快捷的方法是加入复合剂。加入复合剂，可以恢复和改进淬火油的冷却性能、光亮性能和抗氧化性能，加入复合剂是改造淬火油最强有力的手段，而且费用低。

百度百科-淬火油

7号机械油的技术指标？

我公司在90年代初将氮基可控气氛铸链炉自动生产线应用于GCr15钢制轴承套圈淬、回火。淬火介质主要用N32机械油。随着套圈尺寸的增大，有时出现淬火硬度严重不均和畸变等问题，用今禹Y15T快速淬火油添加剂对N32机械油进行改性处理后，解决了套圈硬度不均，有效地控制了畸变。

我公司铸链炉生产线自1993年投产至1999年初已累计淬火工件7000余t，产品质量稳定控制在JB／T1255-1991标准范围之内，淬火介质以N32机械油为主，冬季也部分补充N15机械油，对淬火介质除严格控制水分含量外未取其他检测手段，多年来也未出理淬火质量问题。1999年初，因旧油老化，工件淬火后表面光亮度下降，生产时油烟较大，遂将铸链炉淬火油槽整槽换用新的N32机械油，其后不久即发现厚壁大尺寸套圈(外径>100mm、有效壁厚>10mm)淬火后易出现部分套圈(约占5％-20％)厚端面表面硬度不均匀、局部硬度不合格，出现6级(JB／T1255-1991第二级别图)以上淬火组织。如图1a所示，个别套圈出现如图1b所示的硬度分布。

图中硬度合格区域金相组织为2级，残留碳化物量适合，但颗粒较粗；硬度不合格区域主要为6级、8级、偶见>8级，屈氏体形状为块状，大块状，块状屈氏体中部可见残留碳化物颗粒。

1 质量问题分析

1.1 原始组织均匀性较差是产生淬火不合格组织的原因之一

据查，上述问题出现期间球化退火温度超过820℃，退火组织评级为4级（JB／T1255-1991第一级别图)，虽属合格，但由于部分碳化物颗粒较粗且分布不均，造成淬火工艺调整困难。为此对退火工序立即进行了纠正，但此前生产的退火坯已难以返工。

1.2 淬火温度是否偏低

JB/T1255-1991标准的编制说明，出现6级、8级淬回火组织显示淬火温度偏低。而提高淬火加热温度、延长保温时间可提高奥氏体中碳、铬含量，使奥氏体成分均匀化，晶粒增大，提高淬火时过冷奥氏体稳定性，抑制珠光体类型转变，提高GCr15钢淬透性，降低临界淬火速度。据此，我们将淬火加热温度提高8-10℃、总加热时间延长10-15min进行批量生产试验，硬度不合格的问题可得以解决。但不少套圈同—零件硬度差较大，达2HRC，淬回火组织中仍不时发现局部有少量小块状屈氏体存在；同时也开始有细小针状马氏体出现，淬火变形量急剧上升。直径变动量超差率由平均不到10％上升到25％以上，零件力学性能相对劣化。由此可见，在原始组织均匀性较差的情况下单纯提高淬火加热温度及时间以解决硬度不合格的问题并不是最佳途径。

1.3 淬火加热炉炉膛保温性能、炉温均匀性是否下降，装炉量是否合适

经查，装炉量均未超过工艺规范。如下规范检测炉温均匀性：空载，I、II、III区仪表设定温度均为850℃并巳达到热稳定状态，用5支铠装热电偶在铸链带工作空间内同一横断面(590mm宽x100mm高)上同时测量左上、左下、中间、右上、右下5点温度，从进料震动导槽在铸链带上开口处(进料口)起至铸链带末端(落料口)止4750mm长度上各横断面炉温平均值如图2所示。

其中I区因靠近进料口且测温时进科口敞开，平均温度较低，为840℃，II区平均温度846℃，III区平均温度854℃，整个加热长度内炉温波动平缓。对于连续式淬火加热炉尤为重要的是工作空间内同—横断面上各点的温差，实测图示c点至d点间同—横断面上各点温差土4℃之内，炉温均匀性尚属良好。实测炉壳温升<40℃。因此，可以排除加热炉性能与装炉量影响均匀加热奥氏体化的因素。

1.4 淬火介质冷却能力是否不足

因质量问题出现在铸链炉淬火抽槽换用新N32机械油之后，而同期在箱式炉加热用旧油淬火的同类型工件未出现硬度不合格的问题，由此分析—方面可能旧油(如前所述，因掺有部分N15机械油，其成分与老化程度巳难以追溯)冷却能力好于新油；另一方面，在箱式炉加热淬火时工件用钩串或手提铁丝淬火篮在油中摇动冷却，工件与淬火介质之间的相对运动均匀且充分，而铸链炉淬火油槽虽然容积大，具有淬火油自动控温装置及两台齿轮油泵、一台油搅拌机使淬火槽内油温均匀并稳定控制在60-90℃之间，循环良好。但由于淬火槽深度大，油搅拌机运转所形成的油流对淬火工件表面的冲刷不均匀，油搅拌机转速越高工件淬火变形越大，并且齿轮油泵与油搅拌机运转所形成的油搅动区主要在油槽工件落料导槽的上、中部，赤热工件垂直落入油槽时瞬间通过油搅动区后即停置在油槽下部缓慢运行的提升网带上，工件与淬火油之间的运动相对缓慢且部分工件可能互相重叠，此时如淬火油自身的冷却能力不足，工件局部冷连低于临界淬火速度而产生屈氏体转变可能是造成部分套圈淬火后局部硬度不合格的主要原因。其后用ISO9950标准对新旧油样的冷却特性检测证实了这—分析，新旧油样的冷却特性曲线 3e、f。

2 淬火介质改进及其效果

根据以上分析，我们认为N32机械油用于自动生产线上厚壁大尺寸套圈淬火时其冷却能力有所不足，鉴于淬火油槽的结构紧凑难以更改，现在N32机械油油质尚可，决定单纯在改进淬火油的冷却特性方面进行试验。经对比测试，我们选用北京华立精细化工公司生产的今禹Y15T快速光亮淬火油添加剂对该槽N32机械油进行改性处理，加人10％添加剂后油品的冷却特性曲线 3g。改性后淬火油冷速提高，最大冷速提高了20℃／s，蒸汽膜阶段时间缩短近一半，最大冷速所在温度提高了50℃，有利于抑制淬火组织出现扩散型转变。改进后的淬火油用与改进前相同的加热工艺进行厚壁大尺寸GCr15钢制轴承套圈淬火时，硬度全部合格，同一零件硬度差在1HRC以内，淬火金相组织等级提高，屈氏体彻底消失，套圈经酸洗检查无裂纹，唯淬火变形仍较大。考虑到改进后淬火油冷却性能的改善，可满足工件在较低温度下奥氏体化产生的晶粒较细、碳、铬含量较低的奥氏体所需的临界淬火速度，既保证淬火硬度，又细化马氏体基体组织，避免淬火裂纹，可提高GCr15钢淬回火后的力学性能，也可提高临界淬火直径，扩大GCrl5钢的使用范围。经过逐步试验，调整工艺，用比正常加热温度低2-5℃，同时调减淬火油槽油搅拌机转速，其后轴承套圈淬火硬度稳定控制在64-65.5HRC，淬火金相2—3级，以2级为多，外径100mm以上的套圈淬火后直径变动量超差率降至约7％，随后淬火工件近3000t，其中GCrl5钢制圆锥滚子轴承套圈最大有效壁厚达15mm、非标滚轮轴承套圈最大有效壁厚达23mm，质量全部合格，减少了废品及返修损失。由于该槽N32机械油洁净度尚好，改进后工件淬火后表面光亮无污染，淬火时油烟少，改善了工件表面质量和车间生产作业环境。

3 结论

(1）根据零件材质、原始组织、淬火方式选择适当冷却特性的淬火介质并定期监测、调整其冷却特性对保障零件淬火质量至关重要；

(2)在允许的范围内改进淬火介质的冷却特性，有利于提高零件淬火后硬度及均匀性，扩大钢种的使用范围，并可通过加热工艺的调整达到减少淬火变形的效果；

(3)选择优质的专用淬火油配合控制气氛加热炉可得到淬火后光亮洁净的外观质量，减少油烟挥发，有利于实现热处理清洁生产。

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机械油现称全损耗系统用油

原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。新国标GB443一84规定用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。常用全损耗系统用油(机械油)的新、旧牌号对照见下表。

全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表

牌号运动粘度范围

新40℃ 旧50℃

L-AN5 4号 4.14～5.06 3.32～3.99