汽油机油价格_汽油机油排行榜

1.龙蟠机油的质量怎么样？使用效果如何？

2.道达尔机油的优缺点有哪些？适合什么车使用？

3.为什么网上进口机油比正规经销商行货机油便宜那么多？

4.机油标准APISP您了解吗

我个人觉得驾驰全合成机油的质量挺不错的。它采用高品质的基础油和添加剂，确保了优异的润滑、抗磨和抗氧化性能。这些性能特点对于保护发动机非常重要，能延长发动机的使用寿命。

此外，驾驰全合成机油的品质也得到了严格的质量控制。他们采用了先进的生产工艺和质量控制体系，确保每一滴机油都符合最高质量标准。而且，他们还进行了多项严格的测试和实验，证明了其品质的可靠性。

最重要的是，驾驰全合成机油适用于各种类型的车辆，无论是汽油车、柴油车还是电动车，都能提供稳定的润滑保护。无论是在城市道路还是高速公路，它都能应对各种驾驶环境和气候条件。

龙蟠机油的质量怎么样？使用效果如何？

一般在500到1200块之间，根据你的车型、需要保养项目的不同，价格会出现差异。接下来，为你介绍一下常见的保养项目与价格情况。

更换机油和机油滤芯 价格500左右

这个是每次进行车辆保养的时候基本都需要做的事情，而根据你汽车品牌的不同，机油滤芯价格会存在一定差异，自然选择不同的机油也会出现价格差异。整体来看，这个费用除了首保免费之外基本都是在500左右，具体的可以参考你选择保养店铺中给出的价格标准。

更换汽油滤芯

当你的车辆行驶一定路程后，汽油中过滤出来的渣滓会逐渐将汽油滤芯堵塞。为了避免在行驶途中出现这种情况，所以在保养的时候汽油滤芯偶尔也需要更换一次。网上购买这种东西找人更换一般费用在150左右，店铺保养可能会有所变动。

更换空气滤芯

汽车使用到了一定时间后，根据当地的环境情况不同，空气滤芯的受污染程度会存在一定差异，不过在受污染情况比较严重的时候同样需要更换。这个更换比较简单，自己花几十块购买一个都能够换好。

更换空气滤芯

空调用时间长了，内部会滋生细菌所以为了自己驾驶中能够开开心心的用空调，空调滤芯也需要更换。这个价格基本都是30块左右就能够买到，可以选择自己装上去或者找维修师傅帮忙安装。

以上就是常见的汽车保养项目以及所需要的费用情况，正常情况下也就是500+150+100+80=830，根据所选产品不同价格会有500元甚至更多的波动，所以前面给出了500到1200的费用。特别注意，四轮定位虽然很重要，但它更多的是一种维修手段而不是保养技术。

道达尔机油的优缺点有哪些？适合什么车使用？

龙蟠润滑油是很好的国货机油，至少价格比较实在，我是开出租车的一直用龙蟠半合成119元一桶的，现在已经用了很久，感觉这机油性价比高，20万以下的车用半合成119元就够了，每次可以7500公里换我换的是SONIC7000这款型号，网上有卖。总体来说还不错，不比壳牌的差，可能由于知名度的原因，没有被大家熟知而已，好产品，真的值得推荐。

国产润滑油前五大排名

目前中国润滑油市场三足鼎立，形成了以长城昆仑为代表的国企军团，以美孚壳牌为代表的跨国军团，以及东昊龙蟠为代表的民企军团。尽管受到外商品牌多方面的竞争及压力，中国的民族品牌却仍在快速发展中。且看2014年中国润滑油十大品牌。

1. 长城

在2013年中国润滑油市场上，长城润滑油总销量第一，其中包装油销量第一，车用油、工业油也都有显著增长。拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品，广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工电子等领域，。在世界品牌实验室发布的“中国500最具价值品牌排行榜”上，长城润滑油连续8年夺魁，稳居中国润滑油行业榜首。

2. 昆仑

中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业，集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。公司现有2个研究开发中心、12个润滑油生产厂、6个销售分公司，总资产60亿元人民币，固定资产19亿元人民币，员工5000多人，能够生产28个大类700多个牌号的润滑油（脂、剂）产品，润滑油科研开发能力在国内处于领先水平，营销、服务、信息网络覆盖全国市场。

3. 统一

行业神话，曾经的民族润滑油领军品牌。后因某众所周知的原因被壳牌收购。以生产和销售“统一”牌润滑油系列产品享誉国内市场，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。

4. 龙蟠

作为快速成长的民族品牌，隶属江苏龙蟠科技的龙蟠润滑油系列产品，已经拥有包括汽油机油、柴油机油、齿轮油、抗磨液压油、防冻液、制动液、润滑脂、汽车养护品等在内的400多个品种，生产和检测系统与国际先进水平全面接轨，整体产能已达每年30万吨，单班产能达到10万吨，成为中国润滑油行业成长速度最快的企业之一。另龙蟠科技旗下的子公司可兰素，是全国乃至亚太地区规模最大的汽车尾气还原剂生产商，在国内汽车行业的市场份额占有率超过70%。

5. 东昊

在汽车市场蓬勃发展的今天，东昊瞄准汽车后服务市场，通过并购扩建的方式，快速完成了产业布局，正式吹响了进军汽车后服务市场的号角。上海东昊油品有限公司是一家集润滑油和燃料油的研究开发、生产销售为一体的高新技术企业。公司目前拥有生产基地2.3万余平方米，千吨级油罐24座，厂区自建船运码头和车辆装卸平台,年加工生产基础油达50万吨，年产值超50亿（今年9月10由易贸主办的深圳基础油大会，将邀请东昊集团闵春光董事长作主旨发言，敬请期待）。

为什么网上进口机油比正规经销商行货机油便宜那么多？

道达尔机油的优点是可以有效控制油品老，缺点是性价比不高。道达尔机油适合法系车辆使用，比如雪铁龙雷诺等。

道达尔机油的优点：

超高粘度指数和粘度稳定性，加强油膜强度和弹性，提供苛刻润滑保障, 出色的机械稳定性，在恶劣的运行环境中为发动机提供有效润滑，极佳的热稳定性和氧化安定性，有效控制油品老化。

道达尔机油的缺点：

由于兼并了ELF公司的原因，道达尔品牌下的机油均不是高档机油。道达尔机油最主要缺点就是使用寿命短，一般7000左右就感到明显衰减，且性价比不高。

作为全球四大石油化工公司之一，道达尔公司旗下的机油受到众多车主的青睐，道达尔机油的优点与缺点并存。道达尔机油具有很好的耐磨性和燃油经济性，可以有效延长换油周期，还可以提高尾气排放质量。不过假冒的道达尔机油，其缺点更多，因此车主要认真辨别伪劣品。

机油标准APISP您了解吗

你这个问题提得比较好，也正是我比较了解的问题，我就简单聊聊进口机油这些事儿。目前我们使用的机油有国行，进口两大类，进口又分为美版，日版，欧版，马来西亚版，韩版，港版等多个版本，也就是说你可以从任何国家进口机油到国内，只要你觉得价格合适有销路就可以。因为平行进口机油价格优势明显，所以各大电商平台，贸易公司都在大量进口机油到国内销售。

你质疑国内机油价格贵，其实这太正常了，因为不同国家地区相同的商品价格有差别很正常，造成价格差的原因有很多，比如税费不同，厂家定价不同，销售渠道不同都会造成相同的产品价格差别很大。简单几个例子说明一下，比如丰田普拉多在日本本土售价25万，一汽丰田生产的卖50万，这里25万差价来自于哪里？海关关税？合资车也不存在这个问题吧？普拉多价格差在于一汽丰田厂家定价高，厂家宁可让消费者买中东版的普拉多也不降价，合资陆巡就是这么停产的。为什么平行进口车商从中东把车运到国内销售，价格还比国内便宜呢？只能说明丰田卖到中东的普拉多价格便宜的和日本本土差不多，不然哪来的利润？平行进口车商又不会赔钱卖。

再说一个例子，国内加价神车埃尔法，日本本土卖30万，和我们国内别克GL8售价差不多，最初进口到国内时60万左右，现在指导价80万还要加价30销售，造成这种情况的原因是什么？是国内埃尔法质量好配置高吗？不是！是因为丰田公司严格限制了埃尔法在中国的配额，造成求大于供的局面，才造成国内埃尔法售价高到没边的地步，和车辆本身没有什么关系。

回来再说说机油的问题，国内机油价格贵有两方面原因，一个就是厂家定价高，再就是国内有代理商这个销售渠道造成的。定价高就不说了，很多行业都这样，也不单单是机油，汽车，奶粉，尿不湿，服装等行业都有这个现象。重点说说代理商这个问题，国内代理商层层加价是一个普遍现象，有的行业代理商从大区代理，省，市，县多层都有，每一层代理商都需要加价赚钱，自然产品价格就下不来。润滑油也一样，每个代理商都有自己的销售区域，不能串货，串货会被罚，凡是这个区域有需求的，都必须要找这个代理拿货，有了这个壁垒代理商就可以坐地起价赚钱。但还是会有代理商把货串到别人的地盘赚钱，价格还会要比本地代理商便宜一点，这就是国内润滑油销售模式。

国外的润滑油销售不存在代理商这个中间商，比如像沃尔玛，家乐福，麦德龙这样的大型超市，他们总部会直接和润滑油厂家对接订货，批发价进货进行零售，大家价格透明度很高，想卖高价？不存在！各大超市娃哈哈矿泉水都买1块钱，你想卖2块有人买吗？在国外买机油和买矿泉水一样，甚至比矿泉水品牌还多，所以根本就不存在卖高价的问题，这是价格差得大的主要原因。

我们再来说说润滑油成本的问题，目前像美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力这样主流品牌的全合成机油，一升成本也就30-40左右，国外零售价50-70一升，不同型号版本价格略有不同。本身机油的成本就不高，哪有国内那么贵，国外超市里售价摆在那里，这个不能说谎吧？都是美孚一号为什么国内的贵，国外便宜显而易见了吧？从国外运到国内加上关税运输成本还比国内卖的便宜，正是这价格差才导致平行进口商品的蓬勃发展。

有人说欧洲机油价格贵，是不是欧洲机油质量要好呢？我想说欧洲机油为什么比国内贵？欧洲汽油十多块钱一升，中国7块钱，美国4块钱，都是汽油价格就差这么多。欧洲机油是在超市里卖的贵，因为欧洲税负高。为什么相同的机油，在欧洲超市里卖的贵，从欧洲进口到国内就便宜了呢？出国旅游过的朋友都知道一个事儿叫退税，就是你在外国商场里买东西，只要是带回国的都可以在机场填单退税，就是把在这个国家需要负担的税退了，机场免税店东西便宜也是一样的道理。机油也是一样的，德国生产的机油，你批发以后装箱运回国内就不会产生德国本地的税负，自然价格和美国进口的机油差别不大了，如果你做不到直接批发进口到国内，只是在欧洲代购机油的话，价格肯定要比其他地区的机油价格贵得多了，这是客观事实。

我个人也是从事汽车维修行业多年，从很多年之前我就已经开始接触使用进口机油了，既然进口机油价格合理，质量又没问题我为什么不用？偏要用国内行货？如果你感兴趣可以尝试用用进口机油，真心没有你想的那么复杂。

2018年，美国石油协会（API）正式颁发乘用车发动机油补充类别API SN Plus许可，该标准的推出主要是解决车辆可能出现的低速早燃问题。2020年，美国石油协会正式面向全球发布API SP 汽油机油规格技术认可，除了解决低速早燃问题之外，对机油台架实线做了改变，新增正时链条和气门磨损实验，更贴近用车实际，并在机油抗氧化、抗磨损等方面做了更严格要求。如果您对API SP标准还不太了解，请关注本期小知识。

1.机油品质国际权威认证机构

API是美国石油学会的英文缩写，本期谈到的API SP标准就是由其发布。国际上类似的机构还有国际润滑剂标准化及认证委员会（ILSAC）和欧洲汽车制造协会（ACEA），他们也有自己的机油品质标准和体系。

API和ILSAC的机油品质标准适用于美系、日系、韩系和国内品牌汽车，而ACEA和ILSAC机油品质标准适用于欧洲品牌汽车。

2.机油品质认证

我们常在机油瓶身上看到的SN、SN Plus和SP，就是API的质量等级。S代表的是汽油发动机用油，N、N Plus和P就是每一代的代号，字母越靠后等级越高，相应的认证标准和要求也就越高。

认证标准的提高并非“孤芳自赏”式的自我追求，而是顺应汽车工业发展而不断磨砺，为了适应汽车技术革新和环境保护等需求而不断严格标准，适应当代汽车工业发展需要。

因此，在自吸式发动机普及的时代，我们看到的机油品质认证有API SL、API SM和API SN等。而随着涡轮增压汽油直喷发动机技术的发展，原有的机油品质认证无法满足技术和环境保护需求，各权威认证机构唯有不断升级认证标准，让认证机油满足发动机保护所需，为发动机提供充分润滑保护，适应汽车发展的需要。

3.API SP认证

与API SN Plus标准相比，API SP对节能、抗油泥保护性、活塞清洁性、氧化控制等关键性能进行升级，旨在给予发动机更好的性能保护。同时，增加了对正时链条的磨损测试，对认证机油提出了更高的要求。

如前所述，API SN Plus 和API SP是为了解决低速早燃问题而制定的新标准，低灰分的要求有效减少涡轮增压汽油直喷发动机低速早燃现象的发生。

当然，同样的认证级别每个品牌都会有各自的添加剂配方和主打特点，满足权威机构的认证标准只是最基础，部分品牌在认证标准之上还有更高的品质要求，为发动机提供更多、更好的保护。有些品牌的机油还经过了多个国际权威机构的认证和主机厂的认证，适用车型范围较广。

从经济的角度说，选用什么品质的机油您完全可以参考您的用车手册，不一定非要选用更高级别的机油。但就像认证标准一样，用车手册推荐的只是基础，更高品质的机油对您的发动机更有好处。如果您自己拿不定主意，可以根据用车手册的推荐来选购，或者咨询专业技师和工程师。