西藏油价今日价格表_西藏油价今日价格表92

1.昌都油价为什么比拉萨贵

西藏是一片神圣的净土，是蓝色星球上海拔最高的地方。这里很多地区没有被开发，人类的足迹也没有涉及。西藏空气清新，环境优美，是自驾游的理想目的地。去西藏自驾游要多少钱？

goonroad旅行的总费用是7700元，但这个费用不包括车损。通往西藏的道路并不平坦。这个费用不低，但是不知道多少钱。我的车在整个旅途中没有出现任何问题。

去西藏的内陆路线一般是川藏线、滇藏线、青藏线。因为风景的多样性，自驾游的朋友主要选择滇藏线和川藏线。问题是，一次自驾旅行要花多少钱？

我相信每个人对这个问题都有不同的答案，不同的路线，不同的交通工具，不同的个人消费比如食物，住房等等。而我，属于消费比较少的那种，是国产的1.5TSUV，6000公里左右，25天，穿越云南西藏四川。

首先在油耗方面，因为高原、含氧量不足、坡多、路况不好等原因，西藏的汽车需要相对较高的油耗。再加上交通不便，西藏油价普遍比内地高2元左右。我的车油耗比较低，按照6毛钱算3600元。

道路方面，我是从广西出发的，有高速的时候一般都走高速。川藏线和滇藏线主要是国道，所以高速不算太多，算下来700块钱。

饮食方面，去西藏的线路基本成熟，但相对来说价格较高，一日三餐60元，25天，1500元。

住宿方面，沿途住宿很多。各种档次的青年旅社、民宿、酒店基本都有很多。我的选择基本都是青年旅社和普通酒店，平均60元一晚，25天，1500元。

景点方面，沿途风景足够美，大部分景点都没必要进去。偶尔可以考虑布达拉宫、大昭寺等一些，所以门票400元。

昌都油价为什么比拉萨贵

今天小编要来给大家介绍的就是这个从成都到西藏的来往开车的费用了，这条线路，一定有很多自驾爱好者喜欢，明天就是十一期，大家如果有这样的，不清楚费用的可以借鉴一下小编的整理。

那么，接下来，我们就一起来了解一下从成都开往西藏的来往自驾费用到底多少，都有哪些费用吧！

基本信息

总里程数、行程时间

1、从成都到拉萨，走318国道川藏南线的里程是2300公里，用时8天;

2、后从拉萨到西宁，走109国道青藏线的里程是1900公里左右，用时5天。

3、最后从西宁回到成都，走213国道的里程是1200公里左右，用时3天。

川进青出示意图

该线路的总体行程：从成都走318国道川藏线到拉萨，然后从青藏线出来，最后由西宁走213国道回成都。也就是传统的“川进青出“线路。

该行程总里程数大约为5500公里，大约需要用时16天。

详细费用

一、固定费用：油费、过路费、景区门票费

1、油费：汽车排量不同，其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%，到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里，5500公里共5500元油费。

2、过路费：成都到拉萨要经过成雅高速、雅康高速，需105元过路费;拉萨到西宁走109国道青藏需过路费295元;西宁到成都走213国道需要437的过路费;总过路费不到900元。

3、景区门票费：全程泸定桥10元，江大拐弯30，米堆冰川50，纳木错湖120，布达拉宫200，大昭寺50，总计不到500元。

综上所述，固定费用约为5500+900+500=7000元(约。

二、不固定费用：餐费、住宿费

1、餐费：318川藏线作为国内旅游胜地，有世界第一高峰撑腰，又物资匮乏，所以其消费要比内地贵不少，一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算，100一天。

2、住宿费：318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高，如果住青旅是50~100一个床位，如果住酒店是200~500一间房。国庆期间，川藏线酒店的价格在400~800。我们按正常旅游的平均住宿费计算，300元一天。

16天下来，餐费+住宿的不固定费用大概在400×16=6400元左右。

实际上，去西藏拉萨旅游，特别是在6~10月的旺季，平均每天人均400的食宿费真的不高。如果实在要省，每天100块也可以搞定：30块钱吃饭，70块钱住青旅。

之所以318川藏线的食宿费叫做“不固定费用”，就是考虑到大家的消费水平不同、旅游开销波动大。总体来说，不住青旅，也不住五星酒店，大家的日人均食宿费在400左右。

除此之外，还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费，有备无患。你必须明白自己行驶的是一条通往世界最高峰的公路，所以需要秣马厉兵，做好周全准备。

其实大家对318川藏线旅游贵、不如去国外的想法是错的。

318川藏线确实比去国外旅游贵，但大家要明白以下常识：只有西藏才拥有世界第一高峰，也只有西藏才被称为水蓝色星球上的最后一片净土，也只有西藏才有那些前往朝拜大昭寺的坚定人群。

这一切，都是国外的风景所不能媲美的。很多外国人，非常想去西藏拉萨旅游，有的是钱，可就是没有大陆，过不了边防站。

大体算下来，总费用如下：固定费用7000(油费、过路费、景区门票费+不固定费用6400(餐费、住宿费+维修预备金5000=18000。

按一般消费水准算，就算没有花掉车辆维修预备金，总花费也要13000;

如果异常节约，食宿每天100，车子又没出问题，这一圈下来费用也在8000左右。

总之，根据大家自驾游的历年数据，一辆车从成都去西藏跑一圈，川进青出，总花费都在15000~20000左右。如若一辆车刚好坐满，人均消费会低一些，也最划算。

1、川藏线上的加油问题：318川藏线不缺加油站，不缺92号、95号汽油，更不缺柴油(运输物资的大货车贼多。需要注意的是，由于用油量紧张，有时候加油站会出现没油的情况，尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题：318川藏线的检查及其严格，无论是过检查站、边防站需要3证齐全，连加油都要出示、驾驶证、行驶证，其中和驾驶证必须一致。

如果只是以上传统的川进青出线路，不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营，则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题：318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带，最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。

除此之外，318川藏线地形崎岖，路陡弯急，一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机，最好不要踏上318川藏线旅途。

好了，大家明白了，一定要带足了钱财，尽量多一些，以防不备之需，还有就是自驾在这里一定要注意安全，这里有着一些不是很平坦的道路，最后祝大家旅行愉快！

西藏的油价跟其它地方不一样，首先价钱比内地高出了一些，主要原因还是地理环境比较特殊的问题，因为运输的成本相对来说也是比较大的。所以藏区油价并不是根据发改委来定的，而是根据运输成本视情况自己定的。

西藏暂时还未建成输油管道，油都是通过汽车来运输，运输费可能就加在油价里了。川藏线上，每个县城的油价可能还都不一样，那是因为运输价格不一样。如果遇到自然灾害，运输油车进不去，有钱也加不到油。

而且在藏区，除了油价比较贵外，比较头疼的事情就是藏区很多地方少有95号油，但随着经济的发展，很多人都开着豪车进藏，所以，在爱车油箱里的油将到达底部的状态下，也只能委曲求全的添加92号油品了。